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樓主: 害怕伏櫪
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機械設計實例討論:升降臺小車

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101#
發(fā)表于 2014-5-24 23:19:34 | 只看該作者
前輩還會看這貼嗎?
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102#
發(fā)表于 2014-5-24 23:23:19 | 只看該作者
我最近做了一個類似的升降平臺用TR44X7舉 870kg 非常吃力X,Y向移動都很好就是升降很吃力,由于客戶原因不能貼圖,
請推薦些相關資料學習學習
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103#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-25 06:51:16 | 只看該作者
老吳whz 發(fā)表于 2014-5-24 23:23
我最近做了一個類似的升降平臺用TR44X7舉 870kg 非常吃力X,Y向移動都很好就是升降很吃力,由于客戶原因不能 ...

用剪刀叉結構,一般是改變剪刀叉兩支桿夾角達到升降結果。從起始時小夾角到后來大夾角,其需用支持力有很大改變。社友茉莉素馨 另一個帖子里有很好的分析,其鏈接為:
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343078&extra=&page=3
你可以去看一看。剪刀叉升降,開始時“吃力”是必然的。
讓升降臺低位時剪刀叉夾角盡可能加大,可以很好地改善這個情況。
另外,如果結構可以,讓剪刀叉只起導向作用,動力直接頂升平臺,就沒有這個情況了。



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104#
發(fā)表于 2014-5-25 10:13:01 | 只看該作者
感謝前輩的指點我去鏈接看看,這個機構工作場地不能有電結構,使用材料都要無磁

點評

用PEEK絲桿和螺母?  發(fā)表于 2014-5-25 10:18
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105#
發(fā)表于 2014-5-25 10:21:19 | 只看該作者
這小車不錯哦
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106#
發(fā)表于 2014-5-25 14:55:02 | 只看該作者
學習了
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107#
發(fā)表于 2014-5-25 15:59:24 | 只看該作者
頂一個先
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108#
發(fā)表于 2014-5-25 22:06:26 | 只看該作者
努力分析中
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109#
發(fā)表于 2014-5-26 10:04:13 | 只看該作者
水平參差不齊哦。
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110#
發(fā)表于 2014-5-26 14:42:13 | 只看該作者
您說的太有道理了
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