我廠準(zhǔn)備買幾臺數(shù)控車床---[請教]

zhenruo1314

您好：我們廠有數(shù)控儀表車床，還有6140等，如果您想定做其他型號那也可以面談，
      我們采用的書GSK980TB，北京KND，華中系統(tǒng)，價格不一，GSK系統(tǒng)要3。1萬多點，KND要2。9多一點，華中系統(tǒng)6140的要6萬元！
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CQZW

莫買友佳的就行

MACKJEB

產(chǎn)品利潤好,買斜身的,用進(jìn)口系統(tǒng),跑量的,經(jīng)濟(jì)型,但是不建議小廠的機(jī)器,我在浙江湖州,我們廠里有沈一的和浙江聯(lián)強(qiáng)的,價格差1萬多,沈一CAK3665NI,去年7萬多買的,980TD,聯(lián)強(qiáng)機(jī)床也不算小廠了,但是差1萬多塊,東西和服務(wù)就是兩樣,無論機(jī)床做工精致程度和工藝,還是床身配置都差不少,聯(lián)強(qiáng)的,用了半年,換過水泵,工作燈,刀塔電機(jī),現(xiàn)在刀塔電機(jī)又不好了,才半年時間,這些東西還都是廠家東西發(fā)過來我們自已換的,沈一的,就換過一個主軸編碼器,沈一的人來換的,沈一的,一個電話過去,二小時內(nèi)就有專人回電話過來詢問具體情況,不能電話解決的,第二天就來人處理,我們廠里就一臺沈一的機(jī)床,聯(lián)強(qiáng)的就差多了,三四天都來不了人,呵呵,我開始買機(jī)床時也是問了網(wǎng)上很多人,說沈一太牛了,售后不好,現(xiàn)在看來也是有地區(qū)分別的,同樣的刀具,加工表面質(zhì)量也差很多
如果說經(jīng)濟(jì)車只能用一年多,那只能說不會保養(yǎng)機(jī)床,機(jī)床跟車子一樣,平時注意保養(yǎng).當(dāng)然平床身的不能跟斜身線軌的去比
買機(jī)床,還是要看自已的產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)能力

xihuang002

水瓶座
瓶瓶問媽媽：“問什么稱蔣先生為『先人』？”
; q2 Q+ H* T. E1 F! u媽媽說：“因為‘先人’是對死去的人的稱呼�！�
瓶瓶說：“那去世的奶奶是不是要叫『鮮奶』？”
（天生的另類、腦筋思考永遠(yuǎn)和常人不一樣的水瓶）
0 @' M& l, A: f8 n4 B" T3 A! j

bridemaid dress

tcorn110

這個具體還是要看廠里具體使用的，不能一概而論，對于剛開起來的小廠而言，經(jīng)濟(jì)實惠才是最重要的，推薦買大廠的產(chǎn)品，售后不用操勞。

stone_1045

機(jī)床不能一概而論，因為我們不可能用過很多機(jī)床，所以看法不免片面。大廠的有許多貼牌產(chǎn)品，我修過沈一的細(xì)節(jié)很粗糙，才半年導(dǎo)軌就啃了，變壓器的噪聲就象蟬叫一樣。樓上還有推薦西門子802s，又講步進(jìn)驅(qū)動容易失步，有些東西不了解就不宜下結(jié)論。我覺得象36的數(shù)控車價格在5到7萬即可，系統(tǒng)廣數(shù)928TE就行，功能多價格高不說還容易出故障，我修的數(shù)車他們講大部分的功能重未用過。關(guān)鍵是主軸、驅(qū)動、電機(jī)、絲桿、導(dǎo)軌、刀架等部件的配置不能含糊。

MACKJEB

國產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)車床系統(tǒng)跟802S也沒什么區(qū)別,只不過802S人家西門子說是配步進(jìn)的,系統(tǒng)內(nèi)有專門針對步進(jìn)的設(shè)置,照樣可以接伺服,從系統(tǒng)連接上來看,目前980TD和K1000T的都是一樣,脈沖+方向控制,就和802S一個樣,系統(tǒng)都不接受進(jìn)給軸編碼器反饋,倒不如新代新的系統(tǒng),所有軸編碼器都可以反饋給系統(tǒng)

stone_1045

樓上的高手你好！我接觸數(shù)控時間不長，想問一下進(jìn)給軸編碼器反饋給伺服驅(qū)動與反饋給系統(tǒng)的異同？

MACKJEB

我接觸數(shù)控也不久,也就最近兩三個月,了解的這些都是壇友們指點的,網(wǎng)上搜來的,請教前輩的.我的觀點不一定絕對正確,只是我目前能力的看法.可能還需要進(jìn)一步實際驗證.
編碼器檢測信號反饋給系統(tǒng),這種是真正的半閉環(huán)控制,系統(tǒng)可以真正的做到輪廓監(jiān)控,速度監(jiān)控,精停位置監(jiān)控,或者前饋控制,系統(tǒng)對程序和實際值完全掌控,對系統(tǒng)要求也比較高,這種實際值的檢測包括了驅(qū)動器和電機(jī)的誤差.
5 n! |7 Q8 n' M% }& t" {- m編碼器檢測信號不反饋給系統(tǒng)的,當(dāng)然就沒法做到輪廓監(jiān)控,速度監(jiān)控,精停位置監(jiān)控了,系統(tǒng)只管給驅(qū)動器指令,不管結(jié)果怎么,具體執(zhí)行的結(jié)果怎么樣,是由驅(qū)動器按NC給的指令來比較和修正,不關(guān)系統(tǒng)的事,現(xiàn)在國內(nèi)很多系統(tǒng)都是這樣子處理的,對于系統(tǒng)來說,還是開環(huán)的.加工精度往往依懶驅(qū)動器和電機(jī).
這是我覺得這兩種反饋的差異,希望有行家能指正或更詳細(xì)的解釋,看看西門子的系統(tǒng)資料,他們的資料做得很詳細(xì).

lllzp

2.5萬的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床
- z& i7 w$ N. m; ]2 l( k用不了多久
+ p# N+ C& H# Q& p且精度不高!!!