朋友企業(yè)的一臺車床不太正常了,讓俺請做機修工的朋友去看一下。 到現(xiàn)場后,一會兒就將故障原因找到了,是傳動部分一個零件損壞了。 沒啥事,只要重新?lián)Q個零件就行了。 讓供應(yīng)去購買吧,俺們兩個在朋友的辦公室中喝茶吹牛。。。 順便等零件到位,這樣可以立馬安裝好。6 P' C! a! A6 c2 T0 P# K, O
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聊個天南海北,不知為何又繞到了這臺車床上了。 朋友說,這臺機床買回后,工作時一直還算好,雖然說是二手機床。但性價比還是比較好的。 唯一欠缺的是,車螺紋時似乎有時不太順當(dāng)。為啥呢?開始時他們還不清楚有此事,因為只要是自己廠子車削加工的螺紋,多能配套。但有一次外面廠子的一個朋友要加工某一種螺紋時,結(jié)果做好拿去后發(fā)現(xiàn)配得不好,而這邊車工師傅是完全按要求掛檔的。。。 有了這次,俺們就注意了,結(jié)果的確是這樣,俺們這臺機床車削加工的螺絲,有些規(guī)格不能和別的車床車削的螺紋很好的配套。。。 “沒找原因?”問道, “找了,沒找到!贝鸬。 “哈,這個不用多說,可能是那個掛輪搞亂了。對么?!”俺對機修朋友說道。“沒有說明書,不好弄哪! “基本如此。有說明書么”機修朋友問道。 “二手的機子,哪有說明書哪!迸笥褔@口氣說。 “這臺機子的成色到不錯。對了,你去廠子的檔案那邊找一下么,有沒有同型號的機子的說明書?”俺對機修工說道。 “行,俺找一下,不過,掛輪的事只能找到說明書后再說了。” 。。。。。。 將采購回的備件安裝上了機子,試車,行了。 螺紋的事,只能留著找到說明書再弄吧。
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又是一個星期天,叫了機修朋友,帶了機床使用說明書再去了朋友廠子。 拆開了采用雙軸滑移齒輪的進給箱,將基本的螺距機構(gòu)拆了下來,一排八個齒輪,是同一中心距的,只不過是采用了不同的模數(shù)和適當(dāng)?shù)淖兾积X,齒數(shù)不一樣。對照了傳動圖的車螺紋傳動鏈看了下,再看了一下齒輪上的標(biāo)記,再點了下齒數(shù)。。。28齒和26齒的裝倒了。它們多是和另一根軸上的28齒齒輪嚙合的。 啊哈,就是在一根軸上裝的兩個齒輪裝反了。齒數(shù)也就差幾齒。。。 不同再繼續(xù)查了,根據(jù)說明書重新安裝吧。 試車, 再在別的機床上做個相配合的,試一下,呵呵。沒事了,一切正常了。( m7 S2 E! s$ i1 P
$ G& U( {7 M" ]8 x, r 估計這臺機床早先在被當(dāng)二手機處理時也是因為這個原因才被轉(zhuǎn)手的,機床帶有了不合理處,一般的企業(yè)如果不車削此某些規(guī)格的螺紋,也不會發(fā)現(xiàn)此種情況。因為如果用絲錐和板牙是不會有這種情況產(chǎn)生的。。。 回后,找相關(guān)書看了一下,此檔兩對齒輪比涉及到公制螺紋,模數(shù)螺紋,英制螺紋,徑節(jié)螺紋和大導(dǎo)程螺紋等。( U+ I4 E6 @( b! x! y% x$ F
正是:齒數(shù)差幾牙,螺紋不靈啦?此剖д`小,整機事兒大。謬誤才幾齒,結(jié)果差遠(yuǎn)哪。 |