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樓主: _Lee
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為什么不守規(guī)矩?

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11#
發(fā)表于 2013-10-17 07:56:19 | 只看該作者
以身作則當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的 那下面才有服規(guī)矩的
12#
發(fā)表于 2013-10-17 07:57:50 | 只看該作者
路過
13#
發(fā)表于 2013-10-17 08:02:01 | 只看該作者
正如樓上所說規(guī)矩一開始制定就已經(jīng)侵犯了某些人的利益,而后的修正只是在盡量平衡這種利益關(guān)系,但是有些規(guī)矩確實(shí)侵犯少數(shù)人的利益來取得一個(gè)大的集體的利益,或者失去短期的利益來等獲取未來更大的利益,可是就有人缺少這種覺悟,所以就需要管理者,因此管理者需要有長遠(yuǎn)的眼光和良好的心態(tài),秉承公正嚴(yán)明來肩負(fù)這種責(zé)任。
14#
發(fā)表于 2013-10-17 08:47:05 | 只看該作者
不是誰天生不愿守規(guī)則,只是這樣的遵規(guī)守則的人根本沒有市場,一般情況下領(lǐng)導(dǎo)同事都會很不屑的,當(dāng)然也有例外
上班即使不為發(fā)財(cái)致富,也要圖個(gè)心情愉快,費(fèi)力不討好的事情就算了

點(diǎn)評

沒有市場,是因?yàn)槭匾?guī)矩的被不守規(guī)矩的侵犯了利益,任何市場都是劣幣驅(qū)逐良幣。市場上有不守規(guī)矩的,又沒受到制裁,久而久之,守規(guī)矩的也越來越少,就是到處充斥著不守規(guī)矩的人。無論是基層還是管理層  發(fā)表于 2013-10-17 08:57
15#
發(fā)表于 2013-10-17 08:52:35 | 只看該作者
pain 發(fā)表于 2013-10-16 21:33
大俠,你的道道在理論上很合理,但避開人的作用而但講制度是沒用的。你要拿著這樣的理論當(dāng)企業(yè)中層領(lǐng)導(dǎo)的話 ...

高見!
16#
發(fā)表于 2013-10-17 09:16:58 | 只看該作者
規(guī)矩是為了方便人執(zhí)行的,大多數(shù)人認(rèn)可就是方便大多數(shù)人的,就是好的,只為方便少部分人的規(guī)矩是為了保護(hù)少數(shù)人的,就是該打破的,但現(xiàn)在是少數(shù)人指定的規(guī)則讓多數(shù)人遵守!。。。。。。!

點(diǎn)評

對企業(yè)管理來說,還真沒那種損害大部分人利益而允許少數(shù)人獲利的規(guī)矩,企業(yè)好了,員工自然也會好。對社會管理來說,損害大多數(shù)人利益而使少數(shù)人獲利的就太多了,例如養(yǎng)老雙軌制。  發(fā)表于 2013-10-17 09:29
17#
發(fā)表于 2013-10-17 09:23:24 | 只看該作者
對于交通這個(gè)事兒是深有感觸啊!中國各種搶道的、加塞的,交通法固定是前方路口如果出現(xiàn)擁堵了,就算是綠燈也不要通行,結(jié)果中國人不管,不管前面多堵,只要看到路燈就沖過去,然后就是更加的堵,交通堵就是因?yàn)槿藗儾皇匾?guī)矩,不知道謙讓!

點(diǎn)評

做到謙讓是守規(guī)矩的更高層次了,謙讓是針對一種模糊狀態(tài)下來說的。例如前方綠燈了,但是斑馬線還有人在走,車當(dāng)然可以開過去,這是守規(guī)矩,但如果做到讓行人先走,就是更高層次的謙讓了。  發(fā)表于 2013-10-17 09:33
18#
發(fā)表于 2013-10-17 09:37:08 | 只看該作者
易主九天 發(fā)表于 2013-10-17 08:02
正如樓上所說規(guī)矩一開始制定就已經(jīng)侵犯了某些人的利益,而后的修正只是在盡量平衡這種利益關(guān)系,但是有些規(guī) ...

什么少數(shù)人利益、多數(shù)人利益,什么短期利益、長遠(yuǎn)利益,對于企業(yè)員工來說都是扯淡。無償加班是侵犯少數(shù)人的利益來取得一個(gè)大的集體的利益?公司困難的時(shí)候讓員工同甘共苦,企業(yè)好起來的時(shí)候員工能有多大的好處?
19#
發(fā)表于 2013-10-17 11:10:15 | 只看該作者
pain 發(fā)表于 2013-10-17 09:37
什么少數(shù)人利益、多數(shù)人利益,什么短期利益、長遠(yuǎn)利益,對于企業(yè)員工來說都是扯淡。無償加班是侵犯少數(shù)人 ...

這是你的理解問題,像無償加班合理的話,要制訂修訂勞動法干嘛,至于執(zhí)行得如何不做評論
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