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樓主: wandte
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法國(guó)產(chǎn)自動(dòng)換刀主軸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,大伙圍觀

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11#
發(fā)表于 2013-9-28 11:36:59 | 只看該作者
從左向右說(shuō)吧:
! w9 s8 a- ~; ~2 g: @左邊實(shí)物中藍(lán)色的這個(gè),應(yīng)該是測(cè)速或者反饋之類的,樓主沒(méi)有畫內(nèi)部細(xì)節(jié),換刀前通過(guò)反饋定位& J3 u- T  ^5 i1 b2 g# A3 C
往右應(yīng)該是個(gè)氣缸,主軸定位停止后,機(jī)械手抓刀,氣缸動(dòng)作,推動(dòng)空心拉桿,換刀,氣缸動(dòng)作,碟形彈簧拉緊拉桿,機(jī)械手退回,主軸低速試運(yùn)轉(zhuǎn),正常運(yùn)轉(zhuǎn)……
% E1 @7 |7 s) o3 h# K再往右是什么呢?有三個(gè)接口,是不是接氣管的快速接頭?不太明白,求樓主指教) F! D5 i) \  S
應(yīng)該在換刀動(dòng)作中還有一步吹氣,不知道是哪個(gè)實(shí)現(xiàn)的! n6 {8 H. d$ ?, g4 @) q$ O
我其實(shí)對(duì)主軸傳動(dòng)齒輪箱比較感興趣,尤其是潤(rùn)滑供油是怎樣動(dòng)作的,樓主能不能再給示意一下?
7 u7 }) R5 c2 y' }: y3 U% J, L兩對(duì)角接觸球軸承,背對(duì)背,貌似跟之間有個(gè)壇友的帖子《主軸轉(zhuǎn)速高發(fā)熱》,最后調(diào)大了外圈孔徑解決的  那個(gè)軸承配置我清楚的記得是面對(duì)面,我說(shuō)發(fā)熱伸長(zhǎng)會(huì)卡死,有壇友不同意,請(qǐng)大俠也給指點(diǎn)下& V5 S7 [# R, n8 l
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3364310 r: E! b6 Y, p; ?  L8 Z( H0 t
究竟是應(yīng)該是哪種配置呢?
12#
發(fā)表于 2013-9-28 11:40:05 | 只看該作者
樓主的現(xiàn)場(chǎng)手繪圖,能不能發(fā)上來(lái)學(xué)習(xí)一下?
13#
發(fā)表于 2013-9-28 13:35:29 | 只看該作者
快換主軸
2 M# F( y( g4 K4 ^! Z; d
# r/ e2 [: @; v! V啥意思?
14#
發(fā)表于 2013-9-28 13:56:51 | 只看該作者
只能圍觀了!
15#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-28 15:48:40 | 只看該作者
水水5 發(fā)表于 2013-9-28 11:36
9 }9 Y1 g/ p8 w! h  }/ z4 f從左向右說(shuō)吧:! l" P$ e) _& w0 u) _8 ]2 S/ d9 m
左邊實(shí)物中藍(lán)色的這個(gè),應(yīng)該是測(cè)速或者反饋之類的,樓主沒(méi)有畫內(nèi)部細(xì)節(jié),換刀前通過(guò)反饋定 ...

' G& w; Y9 A: Q' A; U  h1 U' F大概回復(fù)一下:
0 I. w/ y/ O: Y1. 實(shí)物最左邊的那個(gè)藍(lán)色的是旋轉(zhuǎn)接頭,主軸是帶內(nèi)冷的;* O9 z' e6 Q& S
2. 換刀的檢測(cè)和反饋是通過(guò)一系列的傳感器配合完成的,如果沒(méi)記錯(cuò)的話應(yīng)該是5個(gè)傳感器,其中三個(gè)是在適配器上的是感測(cè)刀具位置的,兩個(gè)氣缸上的傳感器是檢測(cè)氣缸位置的;/ h: |2 e: V3 S% x( `  \1 o
3. 圖不是我手繪的,是我們的內(nèi)部培訓(xùn)資料,實(shí)物我們?cè)诜▏?guó)培訓(xùn)的時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)也拆過(guò);5 G+ E2 D- c5 V
4. 自動(dòng)換刀的原理其實(shí)還是比較容易看出來(lái)的,主軸里面有一組碟形彈簧,能夠保證主軸有一定的鎖緊力,通過(guò)氣缸來(lái)拉開,氣缸松退時(shí)夾緊刀柄;! ^, _% c1 n; u7 V% Z; f
5. 重要的是那幾個(gè)傳感器的位置和信號(hào)檢測(cè),能夠反饋主軸的狀態(tài):裝刀夾緊(氣缸位置在工作位置)、無(wú)刀夾緊(氣缸位置在原始位置)、換刀位置(氣缸位置在后置位置)0 e1 c# o0 R% r4 U/ W. j: l
6. 另外再附一張完整的換刀主軸裝置動(dòng)力頭圖,希望能夠拋磚引玉。
) n& T" f; P( @
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; W$ S5 ]0 ~$ G2 q; ?4 D  [) N

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16#
發(fā)表于 2013-9-28 16:24:19 | 只看該作者
wandte 發(fā)表于 2013-9-28 15:48
; e4 T8 Y% D- p: o大概回復(fù)一下:7 f; ]9 }. q- X
1. 實(shí)物最左邊的那個(gè)藍(lán)色的是旋轉(zhuǎn)接頭,主軸是帶內(nèi)冷的;2 W. n! ~8 s9 ]; V3 ^3 ?
2. 換刀的檢測(cè)和反饋是通過(guò)一 ...
) W( N/ ]3 C9 W6 S6 s5 z
還是大師厲害,學(xué)到不少東西。主軸帶內(nèi)冷的,旋轉(zhuǎn)接頭就是通水的?厲害厲害& ~1 V" h- ?  ?: w. l  \3 }& ~
抓刀機(jī)械手也簡(jiǎn)化了許多+ x6 j8 i( A) W/ M
有一事不明    主軸孔端面有連個(gè)擋塊,應(yīng)該是嵌在刀把的兩個(gè)槽里,
3 l( y- T6 N# q( l" z4 _- e: p所以要求主軸能定位懸停,就是換刀前定位到0度或者180°
1 E8 d. D* ]% e7 }9 @+ p如果是鏜孔,一般也需要主軸有精確的定位懸停$ R: }" d6 X( P4 X  `- ^: [/ ^- b
這個(gè)傳感器在哪里呢?難道這類主軸沒(méi)有旋轉(zhuǎn)編碼器?1 e, a2 z+ W& Y7 H3 q
或者僅靠伺服電機(jī)就能定位?不能吧,齒輪箱是有嚙合間隙的$ }( W6 j4 ?! n) @$ O6 {
還有齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng),樓主有沒(méi)有?
* J- L6 F. \- l- ?多謝多謝   竊也多年不搞機(jī)床了,只是感興趣而已
5 |) Z( F' _) A3 b, S1 H
17#
發(fā)表于 2013-9-28 16:50:21 | 只看該作者
謝謝分享
18#
發(fā)表于 2013-9-28 22:35:59 | 只看該作者
謝謝分享!
19#
發(fā)表于 2013-9-29 20:56:42 | 只看該作者
不錯(cuò)
20#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-29 23:25:39 | 只看該作者
水水5 發(fā)表于 2013-9-28 16:24 8 v% C4 B! H/ l% n$ ?  w
還是大師厲害,學(xué)到不少東西。主軸帶內(nèi)冷的,旋轉(zhuǎn)接頭就是通水的?厲害厲害
% t' I6 O- T: Q8 r3 S. q抓刀機(jī)械手也簡(jiǎn)化了許多
7 }9 U' z( J& x/ t9 a& I- h/ Z% c有 ...

* c1 T7 B5 b6 U4 p2 C/ M) Q附圖應(yīng)該能看出來(lái),里面也帶說(shuō)明了。
1 z0 v, I- O$ c) P另外傳動(dòng)部分用的是同步帶,不是齒輪傳動(dòng)。7 x$ i9 G3 T3 ^1 `7 |' N1 {

- e" V& l; V$ w& t, L* ~# d: s  M) K0 g( Y$ w4 a) q  A
7 k, f3 ~4 E0 y7 r

  w1 _2 Q. H8 `& w" f7 W  I; z1 [, f7 a' O, x3 L3 L

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謝謝  發(fā)表于 2013-9-30 10:07

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