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樓主: 子木格尼
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刀具角度的利弊,十幾年的車工頓悟,學(xué)習(xí)太有必要

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41#
發(fā)表于 2015-9-21 14:05:31 | 只看該作者
是個沒看書的10幾年的車工
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42#
發(fā)表于 2015-9-27 21:41:44 | 只看該作者
有次車2米多長的軸90度主偏刀震刀,把刀裝斜點主偏角75度立刻就不振了
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43#
發(fā)表于 2015-10-1 22:18:06 | 只看該作者
暮云春樹 發(fā)表于 2013-9-26 19:23 3 c6 l- B! w& G3 @/ y: U" d
能加工兩米長內(nèi)孔的車床?俺土鱉,求圖求真相

" {, X/ x: ~, @  m# Q2 \太正常了,我在大連,大連造船廠就全是大設(shè)備,數(shù)控龍門銑的活都和農(nóng)村的一個小平房差不多大。8米卡盤的立車,4米卡盤的臥車都有。  立車都是兩個操作面板,上面一個 下面一個,干活的師傅早上是帶著飯盒爬上床子的,上面的面板前有一個小椅子,一天都不下來,都不知道上側(cè)所是怎么解決的。
8 y( E/ f3 G8 p: [
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44#
發(fā)表于 2015-10-12 16:18:29 | 只看該作者
熊anh 發(fā)表于 2013-10-3 18:42 4 I. d' S) |" K0 Z
樓主刀桿上裝的是一把刀嗎?如果余量大,裝兩把刀,同時吃削,效果更好

* }, `( ?9 Y" ]6 C還可以這樣,學(xué)習(xí)了
" |% x$ N2 c9 `) L1 I) o

點評

對于深孔或是大余量的情況,這種方法效果是很好的,原理就如同粗鏜刀,用兩個接近對稱的徑向受力相互抵消,把刀桿上的受力從壓力變成扭力。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-10-12 21:20
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45#
發(fā)表于 2015-10-12 21:20:43 | 只看該作者
祥子110 發(fā)表于 2015-10-12 16:18
$ R4 l2 q( u8 }6 K還可以這樣,學(xué)習(xí)了

, V( w& Y7 D; ^/ Z: ~' @對于深孔或是大余量的情況,這種方法效果是很好的,原理就如同粗鏜刀,用兩個接近對稱的徑向受力相互抵消,把刀桿上的受力從壓力變成扭力。
- ?2 J7 a( [; N4 x* w& ?, [
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46#
發(fā)表于 2015-11-2 10:12:22 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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47#
發(fā)表于 2015-11-22 20:34:41 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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48#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-24 14:49:47 | 只看該作者
CONGZI 發(fā)表于 2013-10-4 09:12 9 a! L$ U1 g# h  p+ a4 l
我覺得樓主把十幾年的車工經(jīng)驗總結(jié)分享一下,一定會很火爆的

5 Z( r  h0 N+ p0 e. g. e. q改行了!+ c% D$ t. x' F$ V+ Z4 \5 Q
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49#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-24 14:50:42 | 只看該作者
把刀用好 發(fā)表于 2014-6-8 11:01 & W3 r. s+ h; K' G2 ~6 Y
主偏角對于細長軸或長懸伸加工的影響樓主可能還是沒整的十分明白,不是懷疑樓主十幾年的經(jīng)驗。

5 v9 b2 s% w, r呵呵
& }1 Y# V6 l; @8 c0 i# s% P
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50#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-24 14:51:19 | 只看該作者
月光傾城2015 發(fā)表于 2015-9-19 20:05 # w% B! ^% L0 Z. Q# f# s7 P  t
與切削手里角有很大關(guān)系,刀柄長,吃刀需均與進給
% f& x/ O6 |  t! Z" [, q
您說的很對) D& E- W) V3 `
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