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本帖最后由 angel1399793 于 2013-9-14 07:41 編輯
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2 H, e/ c6 c+ D機(jī)加工有3大難點(diǎn)。' z- F) I4 _0 j
超大、超精、高強(qiáng)度
; L2 T, F q$ ~; m- V$ e& D$ W7 Y鈦合金是屬于高強(qiáng)度類型的。, {: t: F* H; B" y
對(duì)材料認(rèn)識(shí)比較多的朋友都知道,無論是碳鋼還是合金鋼,它們的彈性模量差距都很小,也就是說他們抵抗變形的能力幾乎沒有太大的變化。( j( B0 F3 Y) F
但強(qiáng)度差距就大的驚人了。' z: b& E2 h- f+ n
就是這個(gè)原因,造成樓主的這個(gè)問題。高強(qiáng)度意味著更高的切削力,而這個(gè)軸件又很細(xì),當(dāng)?shù)毒咦叩捷S件中間時(shí),力臂最大,于是就產(chǎn)生了很大的彎矩。一般的鋼材切削力較小,彎矩也很小,到最后留小余量精車的時(shí)候,就更小了,也就保證了加工精度。. Q7 r3 _; M8 {% V1 s1 [# Y
樓主余量留的不少吧。你們老板估計(jì)沒經(jīng)驗(yàn),所以報(bào)價(jià)比較低,也要求你按照車45#等常用鋼材的經(jīng)驗(yàn)留余量加工,所以就出現(xiàn)了這個(gè)問題。
. w2 D" K. w2 g9 C對(duì)于高強(qiáng)度的零件,只能大幅度降低吃刀量,一點(diǎn)一點(diǎn)的車,但這也意味著更高的人力成本。
' h: Z8 Y/ A3 x" C這是賠本買賣,難做 |
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