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樓主: 同歸
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雙列角接觸球軸承, 承受傾覆力矩時產(chǎn)生嚴重振動!

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21#
發(fā)表于 2013-8-16 08:42:06 | 只看該作者
同歸 發(fā)表于 2013-8-15 23:17
4 d6 e; Y2 U' U! N2 |" h; A$ p角接觸球軸承背對背安裝能吃掉內(nèi)部游隙嗎?
, ]6 X. i0 Q! p9 A; y/ ^4 ?* F6 M: R
這樣可以,有專用的配對絲杠角接觸軸承。
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22#
發(fā)表于 2013-8-16 09:03:46 | 只看該作者
你使用單個,雙列角接觸,那軸承自身有游隙,是沒辦法抵掉的,軸向竄動的游戲,可以用角接觸絲桿配對軸承,采用背對背配對形式,前后相抵,軸承游隙就微乎其微,因為你絲桿本身,啟動加速包括停止減速都會有一定的軸向力,使用單個的雙列角接觸的游隙肯定是大的。
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23#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-16 19:46:33 | 只看該作者
同意zerowing的高見,現(xiàn)在就打算用兩個角接觸球軸承試試,同時試試簡支梁的結(jié)構(gòu),當初用一個角接觸球軸承是因為空間太小,而傾覆力矩主要是由于加工安裝不到位造成的。這樣說有些不清楚啊,明天上午上圖說明
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24#
發(fā)表于 2015-9-5 22:25:42 | 只看該作者
前輩你那個方案最后確定用什么軸承了嗎,使用情況怎么樣呢?& D/ O5 M6 V$ n) i4 M2 _, a" K: W
我這里也有一個懸臂結(jié)構(gòu),懸臂端的位置要承受傾覆力矩,轉(zhuǎn)速非常高40000r/min,也是考慮到懸臂端的振動問題,目前想在懸臂端選用兩套三點接觸球軸承,也可以用配對角接觸。方案還一直定不下來,客戶方面非常急。。: m4 C: o: X3 t$ q+ X* c
希望前輩不惜賜教,前輩有qq或者微信什么的是否可以麻煩加一下?萬分感謝。!) M) \: T0 E" X
我的qq:330890551,微信:abruzzi560
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