你所在的企業(yè)當(dāng)前形勢(shì)如何，匯總來(lái)看宏觀

zydxdx

公司：全國(guó)前三工程機(jī)械商之一
部門：混凝土機(jī)械
狀況：存貨多難消化，銷售額和利潤(rùn)率都在下降，未來(lái)可能更差，正在考慮轉(zhuǎn)行。

獨(dú)唱魂之挽歌

我在輪胎工廠的設(shè)備中心，基本上都是做一些瑣事。

hongshichao0

紡織設(shè)備的，現(xiàn)在訂單基本海外印度的，國(guó)內(nèi)很少，好像接近飽和了

jinmtiger

PVC行業(yè)今年開(kāi)工率只有6~7成，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，預(yù)計(jì)這幾年都有虧損。

流體CFD

國(guó)內(nèi)某最大石油鉆機(jī)生產(chǎn)商，2014年訂單銳減，很多國(guó)外客戶違約，三大油今年都縮小勘探開(kāi)發(fā)規(guī)模。其實(shí)最主要原因是市場(chǎng)已經(jīng)飽和，陷入周期性波谷，而且這輪波谷估計(jì)要持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，不知道單位能否堅(jiān)持�。�

北村大師兄

    給汽車廠做設(shè)備的貿(mào)易公司，二道販子，感覺(jué)收款難。
    別說(shuō)小鬼子，就連財(cái)大氣粗的大眾也開(kāi)始找茬卡驗(yàn)收了，跟一些其他行業(yè)的朋友聊過(guò)，貌似做工程都這樣。別人欠了我錢，那兄弟不好意思，你也拿不到了。一層拖一層，最后做事情的人哪個(gè)給你打白條的老板好好干的，所以就有了made in china。。。。

dongdong東東

我們廠一萬(wàn)多人，屬于能源機(jī)械行業(yè)，今年產(chǎn)量挺高，產(chǎn)值100多億，但是利潤(rùn)不高，今年利潤(rùn)創(chuàng)歷年最低，恐怕能保3億就不錯(cuò)了

dhfmaomao123

本人物流自動(dòng)化行業(yè)國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)工作。總體而言行業(yè)形勢(shì)大好，還能火若干年
大背景為電商和快遞行業(yè)的快速發(fā)展，諸如小米，京東，順豐，百世匯通等等。各大老牌企業(yè)都想脫穎而出成為行業(yè)標(biāo)桿。而社會(huì)上的很多游資也希望趁機(jī)分一杯羹。
細(xì)分來(lái)說(shuō)需求包括以下幾方面
1.企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)搭建，諸如京東，一號(hào)店，易迅，小米等�，F(xiàn)在除了拼產(chǎn)品質(zhì)量，拼價(jià)格之外，就是拼物流速度。
2.快遞行業(yè)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)化，如順豐都在加快標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化的腳步，爭(zhēng)取成為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的標(biāo)桿，而其他快遞公司，雖目前較為原始，但不進(jìn)則退，由于順豐這樣的公司存在，也必然促使他們升級(jí)現(xiàn)在的系統(tǒng)
3.企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)管理升級(jí)，諸如華為等大型科創(chuàng)企業(yè)越來(lái)越重視企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，正在和國(guó)外企業(yè)靠攏
4.政府對(duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也非常重視，正如最近比較熱的話題“快遞最后一公里”的問(wèn)題，就成為一個(gè)繼續(xù)解決的問(wèn)題

因此未來(lái)幾年，物流自動(dòng)化行業(yè)將非�；鸨�

bruck3000

煤礦機(jī)械行業(yè)，效益差的很，煤礦拖欠資金。

xyq8471

我從事冶金行業(yè)，公司就幾個(gè)人，行情看似不好