不會用刀尖補償?shù)�，不能說會做數(shù)控車。大家進來討論下

跪地滑行

我也是做了一年多數(shù)控車，對刀尖補償也是不了解，平時都按刀尖圓弧來估算或者放余量車出來試，這樣大大加大了初期生產(chǎn)時間。

煙雨樓

西門子系統(tǒng)有圓弧刀補，哪么有沒有直線刀補的嗎？？？找不到�。。�！不過法格的系統(tǒng)有直線刀補的。

坑爹2013

8號方向怎么對刀？

lgty

軟件編程5分鐘，完秒手工編程。
$ _4 A" f2 ~7 D# q刀路清晰漂亮，只是程序稍微長一點。
2 F- {; Y1 m) S" S$ F# Q
5 I0 @$ `0 g# S( t2 t目前只感覺到接螺紋等特殊工藝的宏程序還有利用價值。

545163032

lgty 發(fā)表于 2013-6-26 11:24
- W$ _# Q! m; U, I8 ^8 G軟件編程5分鐘，完秒手工編程。
1 z3 p/ B  V6 |) O2 h) V1 i! E/ f刀路清晰漂亮，只是程序稍微長一點。

計算機編程有計算機編程的缺點，還是多學為好。
! G8 X' q+ H  U. i, r; `( ~9 C9 b

路過的行人戀秋

沒開過，幫頂，拿分

/fw/錯了節(jié)拍

以無言

刀尖方位3 用G42 然后。。。。你該怎么車就怎么車了�；蛴玫都夥轿�8 也是G42對刀時 Z軸平移過去一個刀尖半徑

545163032

以無言 發(fā)表于 2013-6-28 19:55
刀尖方位3 用G42 然后。。。。你該怎么車就怎么車了�；蛴玫都夥轿�8 也是G42對刀時 Z軸平移過去一個刀尖半徑 ...

& o- k$ B+ i* L; k/ X兄弟說的貌似有點對，明天試試。
3 x3 c" z1 U) `

zhef84

前置刀架，車外圓用G41，鏜內(nèi)孔用G42，對刀時使用刀尖試切，然后在刀尖半徑補償輸入 刀尖半徑，機夾式可轉(zhuǎn)位刀片，刀片是買來的，看刀片盒子上的刀片代號就有刀尖圓弧大小，把這個數(shù)值輸入即可。
6 D4 o4 Z, p& i5 f% U. P  D  S7 x如果是自磨刀具，可以用半徑樣板測量刀尖圓弧大小。一般有0.4,0.8,1.2等幾個檔，這個最好用標準的值，如果是有磨損或者是別的原因，導致刀尖半徑有變化，可以在磨損補償里面修改，這樣不至于在車圓弧時用不同的刀尖方位而使圓弧欠切或者過切。
再說刀尖方位號，前置刀架的刀位號是外圓從正切，3號位；正鏜內(nèi)孔，2號位，外切斷切槽，8號位；內(nèi)槽，6號位；外圓反切，用4號位，內(nèi)孔反鏜為1號位，常用的大概就這些，一般只在車錐面和圓弧采用，對于平斷面和外圓沒有用的。如果不想用，就通過誤差補償，網(wǎng)上有一個論文有講，就是改變圓錐和圓弧的起點或者終點，來達到刀路擬合。
# o6 D# \% J9 F4 q最后說刀尖補償?shù)奶砑�，最基本的是刀具半徑應該小于編程的刀具行程長度，為避免因為添加補償而引起刀路偏置而產(chǎn)生碰撞，一般編程應該從零件的外側(cè)，按象限來分就是斜對角象限進入，對于復雜的盤類零件視具體零件而定。
我有個問題，希望有大神回答下：車外圓的時候，有那種類似翅膀的夾角，是不是要改變刀尖方位號？
9 H' ?. O3 I+ B9 _/ S8 j. k, Z. ]5 q7 V4 n
/ v9 c- C( t2 F4 x2 q+ S( x