神十遐想：國產(chǎn)汽車何時才能超越國外品牌

一重科技

哎，神十屬于軍工啊，軍工都會更重視的，汽車這個東西人家不重視的�。�

海哥007

當(dāng)年有一機部到八機部,后來改成機械工業(yè)部.改開后機械工業(yè)部也撤銷了.如果鐵道部在那時也撤銷的話.那么現(xiàn)在高鐵上跑的動車也會都是國外的牌子了.

honyo2011

第一個問題是國內(nèi)的材料不行，所以結(jié)構(gòu)剛性難以保證，時間一久肯定不行；第二是發(fā)動機還是不行，所以油耗、振動、噪聲、功率都無法操作；第三是汽車人們都是商人，不是科學(xué)家，只想賺錢，沒有人耐心地鉆研技術(shù)問題。
神十是特殊產(chǎn)品，大家也不要神化它。軍工企業(yè)其實問題很多的。

SDXM

樹立品牌難

c529700414

honyo2011 發(fā)表于 2013-6-13 15:36
第一個問題是國內(nèi)的材料不行，所以結(jié)構(gòu)剛性難以保證，時間一久肯定不行；第二是發(fā)動機還是不行，所以油耗、 ...

神十是錢老的作品，我們將來的十一十二也不過都是錢老的作品罷了，發(fā)射次數(shù)相對多點。錢老是個人才，只可惜后繼無人能超越。
錢老從參與美國對德國科學(xué)家的“回形針計劃”，到5年監(jiān)禁之后的回國，帶回來的原子彈還有火箭技術(shù)為我國后來發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

even47

估計還有很長的一段路要走。。

zxmbccb

要看上面啊感興趣

奔跑的小樹

這個，只想說，呵呵

韓健3927

我國學(xué)者也說了,火箭技術(shù)比飛機發(fā)動機技術(shù)低級多了,比汽車技術(shù)也強不了多少

尋找白樺林

樓主被洗腦洗得嚴(yán)重，神舟飛船自主研發(fā)，你信么？既然航空發(fā)動機都能做出來，怎么汽車發(fā)動機就造不好呢，體制沒有崩潰，啥時候都復(fù)興不了...