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同意 猛龍的說(shuō)法,進(jìn)口東西和技術(shù)李鴻章不就搞過(guò),也能造點(diǎn)東西出來(lái),可惜那只是一個(gè)環(huán)節(jié),工業(yè)不是單純?cè)鞏|西,是要由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系支撐的,產(chǎn)品要有人買才有生產(chǎn)的理由。新中國(guó)成立之后的很多產(chǎn)品不也都是引進(jìn)技術(shù)搞出來(lái)的?解放汽車,紅旗轎車,上海轎車,鳳凰相機(jī),海鷗相機(jī),長(zhǎng)江750,嘉陵摩托等等,整個(gè)中國(guó)工業(yè)史就是一部山寨史,抄了之后不懂得繼承發(fā)展更不知道創(chuàng)新,所以這類產(chǎn)品到現(xiàn)在咱還是喜歡買國(guó)外品牌的。
高鐵地鐵這幾年在中國(guó)很火,技術(shù)源自日本和歐洲,咱鐵道部拿過(guò)來(lái)標(biāo)簽一換就成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),結(jié)果票價(jià)上去了還欠了一屁股債,723事故就這么撤了幾個(gè)人的職賠點(diǎn)錢算完事。
要想發(fā)展技術(shù)要民營(yíng)企業(yè)擁有技術(shù)才行,有了技術(shù)就會(huì)有好的產(chǎn)品去占領(lǐng)市場(chǎng),而不是一味出口底端產(chǎn)品靠退稅過(guò)活,這兩天老板頭疼,美元又跌了。
要想搞明白中國(guó)工業(yè)為啥不行很簡(jiǎn)單,看看國(guó)足怎么折騰的就清楚了, |
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