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樓主: 江帆
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數(shù)控車主軸無輸出,關(guān)機(jī)后重啟正常,再反復(fù)

[復(fù)制鏈接]
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 19:47:15 | 只看該作者
ainiyong86 發(fā)表于 2013-5-25 10:50
/ Y, F# ~1 [, t) d我這里一臺(tái)980TDa也是這個(gè)問題,加工過程中主軸停止無任何報(bào)警,廠家維修人員檢查過后說是電壓不穩(wěn)定造成的 ...

9 i8 a: G5 P$ D, h嗯,我拆開變頻器發(fā)現(xiàn)散熱處有太多灰塵,清理了一下,用了一天沒出現(xiàn)報(bào)警現(xiàn)相,還不知用一段時(shí)間后會(huì)怎么。,
12#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 19:52:44 | 只看該作者
猛禽2012 發(fā)表于 2013-5-23 21:54
: ?; O1 ?3 I! i$ f: {# k$ N) K應(yīng)該是觸碰到形成開關(guān)了

! ?  J: r! |8 Z) z$ `0 |4 D開始也是這么想的,但檢查后行程開關(guān)正常,況且觸碰到行程開關(guān)會(huì)顯示報(bào)警,,
5 {9 c+ i& d2 k& o  c2 S
13#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 19:59:03 | 只看該作者
風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-5-24 06:57 * F/ ~7 j$ W0 P/ a, M
變頻器應(yīng)該是報(bào)警的,報(bào)警號(hào)碼為002。只不過你打開電柜同時(shí)關(guān)閉了電源,沒看到變頻報(bào)警。
* |8 J+ n' g. F' p
多謝大俠,我這兒的電柜沒裝門鎖,主軸停止后,變頻器無顯示報(bào)警,顯示的頻率還是為機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的頻率,,
14#
發(fā)表于 2013-5-26 20:00:40 | 只看該作者
這個(gè)問題還是讓專業(yè)人員
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 20:08:52 | 只看該作者
brwdw 發(fā)表于 2013-5-24 10:59 ; r! l% N! A: S$ ]# H& R
會(huì)不會(huì)是驅(qū)動(dòng)模塊有問題?

! r9 q/ ]! t2 ]' u應(yīng)該不會(huì),我們這兒之前有臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)過模塊損壞的問題,但那都顯示報(bào)警信息,關(guān)機(jī)重啟也不會(huì)消除,,
' k) Y9 S" M) d6 @5 g
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-26 20:12:13 | 只看該作者
風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-5-26 20:00
( Q" ^( Q9 u2 s% \( F* F2 E這個(gè)問題還是讓專業(yè)人員

  U7 r1 I0 ~1 Q嗯,,
17#
發(fā)表于 2013-5-27 20:54:55 | 只看該作者
我修過一例數(shù)控車供參考:  故障現(xiàn)象:加工過程中偶發(fā)主軸停轉(zhuǎn),其他功能正常,造成嚴(yán)重的撞刀。系統(tǒng)是GSK980TDb 匯川變頻器,經(jīng)檢查系統(tǒng)與變頻器完好,10v模擬量正常,M3 、M4能正常驅(qū)動(dòng)中間繼電器工作,中間繼電器觸頭良好。實(shí)在沒辦法,只好畫出變頻器控制圖來分析一下。數(shù)控車床上的變頻器控制比較簡(jiǎn)單,一般用數(shù)控系統(tǒng)輸出的10v模擬量作為頻率指令來源,如果你參數(shù)設(shè)最高轉(zhuǎn)速為3000r/min,你程序里寫s3000系統(tǒng)就輸出10v送給變頻器、你寫s1500系統(tǒng)就輸出5v送變頻器;主軸的正反轉(zhuǎn)指令是M3、M4,而變頻器的正反轉(zhuǎn)是讓REV、FOR分別與DCM短接來獲得的。如系統(tǒng)輸出M3指令——驅(qū)動(dòng)繼電器工作——常開點(diǎn)吸合——FOR與DCM導(dǎo)通,主軸正轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速須輸入)。在本例中,主軸停轉(zhuǎn)時(shí)變頻器RUN燈點(diǎn)亮,頻率顯示40.00Hz,說明變頻器正常工作中,如果FOR與DCM端子再短接的話,應(yīng)該主電機(jī)能正常工作的,查看變頻器里端子接線牢固正常,再查M3繼電器常開點(diǎn)的上下接線端,哈哈!查到了,下端子的線手輕輕一碰就掉下來了,原來是丫丫破壞了變頻器的正轉(zhuǎn)回路。
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 樓主| 發(fā)表于 2013-5-28 21:16:41 | 只看該作者
stone_1045 發(fā)表于 2013-5-27 20:54 1 C& a4 [" Q$ z" Q
我修過一例數(shù)控車供參考:  故障現(xiàn)象:加工過程中偶發(fā)主軸停轉(zhuǎn),其他功能正常,造成嚴(yán)重的撞刀。系統(tǒng)是GSK9 ...

" n. {- M: _- S2 G9 ?嗯嗯,多放謝大俠,借用試試。,
19#
發(fā)表于 2013-6-3 15:54:32 | 只看該作者
stone_1045 發(fā)表于 2013-5-27 20:54 - g& [, h* m. L2 o1 b% e
我修過一例數(shù)控車供參考:  故障現(xiàn)象:加工過程中偶發(fā)主軸停轉(zhuǎn),其他功能正常,造成嚴(yán)重的撞刀。系統(tǒng)是GSK9 ...

7 K* K( Z' P# l/ }3 e" |這個(gè)很好。我的也是
. r3 Z! l" y2 C/ G# d* k- F4 o& b8 `( s+ I8 H, R
+ Y$ }, |# H  r! h$ b
這兩天又出現(xiàn)在 Z軸過熱報(bào)警,得重起機(jī)床可以用一會(huì),只是不知道再報(bào)警時(shí)是什么時(shí)候,難過,也不知道是因?yàn)槭裁?大俠幫忙。7 z+ h; F7 D4 R4 b
20#
發(fā)表于 2013-6-3 21:02:18 | 只看該作者
什么系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)?

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