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樓主: leungc
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間距可以自動調(diào)整的機械機構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-19 19:00:57 | 只看該作者
zhangsansan 發(fā)表于 2013-4-19 14:59
* w2 o5 U9 D6 q. w$ u* j( V0 Y再加一套氣缸,彈簧,把五個吸嘴串成一串,可自由滑動,相鄰吸嘴間用彈簧間隔,裝完后,調(diào)整彈簧壓力,可以 ...

' q$ d$ x$ _! _8 u% T這個辦法可以嘗試下,我原先想按網(wǎng)狀推拉門的結(jié)構(gòu)來搞,但是感覺不行
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12#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-19 19:07:59 | 只看該作者
luxiang821 發(fā)表于 2013-4-19 16:32 5 q+ D( ]% L2 q: N& e9 `
我再提供一個思路,一根螺桿,穿五個塊(吸嘴固定在小塊上),左邊倆左旋螺紋,右邊倆右旋螺紋,中間固定不 ...
3 e5 Y7 y/ U5 ^: o6 K6 g
我現(xiàn)在是這樣做的,固定最邊上的吸嘴,剩下用4個氣缸,算好氣缸伸出和壓縮的距離,保證每個間距。但是目前已經(jīng)做好的結(jié)構(gòu)來看,氣缸固定有誤差,導(dǎo)致每個吸嘴的間距有誤差,不是每個吸嘴的間距一樣。

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點評

這也不是不可以,但需要死擋鐵來限位,這樣才能精確,但缺點是每增加一個氣缸,就要增加一套氣動控制器件,這樣成本高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不如彈簧機構(gòu)好  發(fā)表于 2013-4-19 20:17
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13#
發(fā)表于 2013-4-19 19:41:38 | 只看該作者
給個你看看,這有好多機就是如此。當然細節(jié)上有區(qū)別。8 F: I  n' w- S9 {# z" s

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點評

這個確實好,分開閉合都有限位  發(fā)表于 2013-4-20 09:17
這精度高得很,兩個怎么會卡住 上百臺機在用著,沒見卡,畫得不夠細, 看來你看不明白。彈簧是起緩沖。  發(fā)表于 2013-4-19 20:39
這樣間距不可控,有相鄰的兩塊卡住分不開的隱患,雖然幾率比較小,但有這種隱患不是很穩(wěn)定。再一個兩側(cè)彈簧是干什么?緩沖?好像彈簧不具備精確定位能力吧,  發(fā)表于 2013-4-19 20:21
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14#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-19 20:35:51 | 只看該作者
leungc 發(fā)表于 2013-4-19 19:07 ) Q; q9 s6 x" R  p# P$ J' b
我現(xiàn)在是這樣做的,固定最邊上的吸嘴,剩下用4個氣缸,算好氣缸伸出和壓縮的距離,保證每個間距。但是目前 ...
4 U1 ~" h! n# Z; V2 \" E# r
彈簧機構(gòu)你做過嗎?我感覺間距很難靠彈簧的彈力做到一樣大小?請大俠再詳細指導(dǎo)下,謝謝啦
& {/ A5 _1 h( @" _% b* [

點評

在考慮生產(chǎn)線的設(shè)計問題,呵呵,晚些時候給你個思路。  發(fā)表于 2013-4-20 03:37
是的,只靠彈簧調(diào)整是不行的。其實你最車設(shè)想的流云桿機構(gòu)是比較可行的。唯一的缺點是經(jīng)度問題。因此,在保證精度的同時做到距離變化,一個比較好的辦法就是凸輪機構(gòu)。特別是間歇凸輪機構(gòu)。  發(fā)表于 2013-4-20 03:36
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15#
發(fā)表于 2013-4-20 02:23:40 | 只看該作者
全是高人啊
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16#
發(fā)表于 2013-4-20 04:08:38 | 只看該作者
這個是我給你的原理圖。(純原理)& X4 D& j8 e/ W& h& Y5 ~4 ~
通過擺桿(斜虛線)的擺動,在滿足間距變化。擺桿上各銷軸固定點間距為28。擺桿同吸嘴所在桿形成第二張圖連接方式。即,銷軸只能在吸嘴桿內(nèi)上下自由滑動,但是左右運動時則會帶動吸嘴桿橫向移動。7 H+ P( e1 z' o6 o# t5 }
以上,當達到圖示位置時,吸嘴桿之間距離為18。擺桿水平時28。
! m4 Y; v5 o+ y$ S
% \/ z: Y& W; k" ]兩個極限位置可以通過預(yù)加工定位機架來確定精確位置。其最終誤差可以保證到1-2道之間。# g7 H8 ^  f$ h
) ]; W  j8 x, v" W5 Q! p
樓主看看有實現(xiàn)可能沒。

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17#
發(fā)表于 2013-4-20 08:20:53 | 只看該作者
leungc 發(fā)表于 2013-4-19 19:07 , ?+ p& r. W8 }# w" T! |% ?/ F
我現(xiàn)在是這樣做的,固定最邊上的吸嘴,剩下用4個氣缸,算好氣缸伸出和壓縮的距離,保證每個間距。但是目前 ...
! U) L0 b$ t' g0 j! S$ A2 g1 _
樓主你這是典型的搭積木做法啊,氣缸定位精度低而且這么多氣缸成本多高,你的間距精度要求多少?其實方法有很多種:定位塊加彈簧(7樓的)、螺桿配左右旋螺母(我說的和13樓的類似)、還有你說的平行連桿、還有一位社友說的導(dǎo)槽、這兩頁已經(jīng)提供了不少思路了,主要看你定位精度要求、安裝空間大小。不管哪種最好都要有個可調(diào)死限位。
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18#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-20 08:52:09 | 只看該作者
luxiang821 發(fā)表于 2013-4-20 08:20   Z/ O$ g( G( l/ v, r
樓主你這是典型的搭積木做法啊,氣缸定位精度低而且這么多氣缸成本多高,你的間距精度要求多少?其實方法 ...

+ H3 \" F5 F2 d1 m3 Q& o, v' n0 `精度不是很高,+-0.25個毫米
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19#
發(fā)表于 2013-4-20 09:08:21 | 只看該作者
leungc 發(fā)表于 2013-4-20 08:52
* `  {" K( P# M6 y% t/ a9 k% m精度不是很高,+-0.25個毫米
# F: p% s4 o5 [0 [
精度要求不高。個人傾向于平行連桿和螺桿螺母,因為其定位穩(wěn)定、可控,加工制造方便。5 k- @* T' I5 j
另外,如果用平行連桿的話,連桿上銷孔最好幾個疊一起一次加工出來,精度高,至于18、28兩種間距尺寸要靠死限位調(diào)出來。
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20#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-20 13:33:59 | 只看該作者
謝謝大家的幫忙  
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