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俺也說兩句40歲的事情,特難的, |
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點(diǎn)評(píng)
有這個(gè)資質(zhì)的國(guó)企里都混成科室長(zhǎng)了。出門專車,開銷報(bào)銷。算起來待遇可比20/y強(qiáng)得多。誰冤大頭為20/y換這么個(gè)重頭當(dāng)鳳凰尾巴的地。
評(píng)分
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點(diǎn)評(píng)
走下去是最好的結(jié)局,我特理解這個(gè),我見到不少外資的家伙,與道依茨的家伙吃完飯,辦事處的家伙問俺,他未來如何,我就說走下去,不想其它東西,為了生活,堅(jiān)定走下去,一定有更好未來的,因?yàn)椴粫?huì)有更好的了
同感
大俠能否講講你的故事,給大伙兒漲點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)?
有什么殘酷的,一點(diǎn)都不殘酷,
得意忘形,目空一切,一定要發(fā)生在27、8歲之前,稍微摔一個(gè)跟頭,馬上就可以爬起來,過了35歲,作為男人,必須知道自己是誰?哪怕不知道對(duì)手是誰?都必須要知道自己,國(guó)人摔跟頭,多發(fā)生在35歲以后,要注意這個(gè)
比這更痛苦的,是已經(jīng)知道結(jié)局是這樣,還得咬著牙走下去.
大俠,我覺得最痛苦的,不是一直默默無聞,而是從默默無聞到得意忘形,再?gòu)牡靡馔斡直淮蚧卦?
每天在痛苦中混著高工資?嗚呼,多么想幫你分擔(dān)一份……
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點(diǎn)評(píng)
但力帆的車真的很一般,汽車行業(yè)不是一般人能玩的.
12歲就承擔(dān)起養(yǎng)家的重任;23歲因所謂“反革命”坐了9個(gè)半月牢,后被發(fā)配到塑料廠監(jiān)督勞動(dòng);41歲結(jié)束長(zhǎng)達(dá)20多年的“牛鬼蛇神”生涯,迎來人生的第一個(gè)春天;47歲開始創(chuàng)業(yè),身價(jià)一度超過18億元;65歲成為重慶市政協(xié)副主
尹明善54歲才入行,10年內(nèi)成為億萬富翁。1992年力帆成立時(shí)只有20萬元資產(chǎn),2005年,力帆集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入73.2億元人民幣。05年底,尹明善又進(jìn)軍汽車業(yè),被稱為繼李書福之后第二個(gè)汽車狂人。
給國(guó)外做加工的非常多,不僅萬向,國(guó)內(nèi)現(xiàn)在出口機(jī)械配件,是一個(gè)很大的數(shù)據(jù),但利潤(rùn)都很微薄,做加工或帶工,不是知識(shí)分子也沒啥關(guān)系,按人家福特的要求,把軸做好,價(jià)格合適,就可以,
做萬向軸的好像也不錯(cuò)吧?雖然不是知識(shí)分子。
那個(gè)時(shí)代,就存活下來一個(gè)柳傳志,還是偶然存活的,兩通兩海,哈哈,
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