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松下巨虧近500億RMB,轉(zhuǎn)型進軍地產(chǎn)和汽車

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11#
發(fā)表于 2013-3-29 14:24:01 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2013-3-29 12:24
被行業(yè)所淘汰的一個‘先期范例’,松下4年前拿出一大筆銀子去轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備了,下面就看效果了,虧損有一部分是那 ...

松下收購了三洋,看中的是三洋的電池業(yè)務(wù),如果發(fā)展順利,估計依靠電池業(yè)務(wù)就會給松下帶來翻身機會。
日本在混合動力汽車方面走在了世界前列,此市場極其巨大,據(jù)使用混合動力汽車的朋友講,開過混合動力汽車后,就不想再購買普通汽油車了,因為原先一個月要加4次油,現(xiàn)在只要加2次油就行了,減少了排隊加油的麻煩。另外,動力強勁。我是認為,不遠的下幾年,中國必將迎來汽車更新?lián)Q代的一個時期,屆時汽車更換數(shù)量極其巨大,這么大的機會,似乎國產(chǎn)汽車廠很難獲得大的份額。屆時日本的老牌電子廠商,或許會搖身一變?yōu)槠囋O(shè)備綜合提供商了。

點評

把制動能轉(zhuǎn)換成電能或者發(fā)動機發(fā)動充電,混合動力是低速時自動切換成電池動力,減少油耗  發(fā)表于 2013-3-29 16:02
混合動力車不用充電嗎?加油少了,充電多了?  發(fā)表于 2013-3-29 14:48

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12#
發(fā)表于 2013-3-29 15:09:25 | 只看該作者
老王wwp 發(fā)表于 2013-3-29 14:24
松下收購了三洋,看中的是三洋的電池業(yè)務(wù),如果發(fā)展順利,估計依靠電池業(yè)務(wù)就會給松下帶來翻身機會。
日 ...

混合動力不需要充電,它是將剎車與運行中產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換到電池中儲存著,在車輛啟動或低速行駛時,使用電能,高速需要更強動力時使用汽油動力,同時輔佐以電能,同等排量要比普通汽油車更強勁。

點評

價格當(dāng)然貴了,我家BOSS的大奔就是混合動力,一般都用在高檔商務(wù)轎車上  發(fā)表于 2013-3-29 16:03
這種汽車確實好,價格貴不?不知道比亞迪的電動汽車能到哪個檔次  發(fā)表于 2013-3-29 15:51
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13#
發(fā)表于 2013-3-29 15:47:18 | 只看該作者
sijiruchun 發(fā)表于 2013-3-29 13:18
說到蘋果手機,突然想到了老羅的錘子手機大家怎么看這個新生的物種?

進入行業(yè)有點晚了,但這是個完美主義者,看好他,像砸西門子冰箱一樣,重新定義手機
幾個人的小團隊做成那樣已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牟蝗菀琢恕?/td>
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14#
發(fā)表于 2013-3-29 16:07:02 | 只看該作者
老王wwp 發(fā)表于 2013-3-29 15:09
混合動力不需要充電,它是將剎車與運行中產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換到電池中儲存著,在車輛啟動或低速行駛時,使用電 ...

現(xiàn)在在中國銷售的普瑞斯,約20~30萬元間,稍貴一些。


點評

買ct200h,全進口掛雷克薩斯牌,才26。8萬,你說讓普瑞斯怎么活?  發(fā)表于 2013-4-1 07:22
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15#
發(fā)表于 2013-3-30 14:42:24 | 只看該作者
老王wwp 發(fā)表于 2013-3-29 14:24
松下收購了三洋,看中的是三洋的電池業(yè)務(wù),如果發(fā)展順利,估計依靠電池業(yè)務(wù)就會給松下帶來翻身機會。
日 ...

比亞迪不是搞了好幾年了嗎
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16#
發(fā)表于 2013-3-30 17:19:34 | 只看該作者
松下牌汽車   呵呵
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17#
發(fā)表于 2013-3-30 20:28:09 | 只看該作者
記得之前手機沒一個完美的,要不設(shè)想頭不行,要不屏幕不行,要不電池不行,要不內(nèi)存不大,于是問朋友為什么,朋友說手機廠家就是這么做的,好讓你不聽的換手機。當(dāng)然了,這是在蘋果出來之前。
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