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普通軸承并列安裝

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11#
發(fā)表于 2013-3-14 13:25:59 | 只看該作者
scanpt 發(fā)表于 2013-3-14 09:42
; k) W" w$ c, Z9 f我所用的是單向軸承,但是單向軸承同規(guī)格只有一個(gè)寬度,軸徑只有25 但是我擔(dān)心單個(gè)軸承受力有問(wèn)題,所以希 ...

& @5 b$ K1 `  {" \( z$ Z7 g逆止器或超越離合器型的軸承嗎》?9 D; j; l0 S! x4 g+ {1 R* q
12#
發(fā)表于 2013-3-14 19:45:43 | 只看該作者
supperslz 發(fā)表于 2013-3-14 08:11 ( f3 s% I/ z- y5 @% H2 @0 M( G
同學(xué),那好像是角接觸球軸承吧!
+ P9 h  J1 z) L- R, y% R
supperslz大俠,見(jiàn)下面截圖,是深溝球軸承。$ T/ |0 b/ q# j: R( ~; \+ g
2 t3 V; F/ f; r- t

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點(diǎn)評(píng)

這是深溝球軸承嗎  發(fā)表于 2014-7-8 21:42
老外的深溝球軸承和咱們的是一樣的,具體我會(huì)在樓下解釋。  發(fā)表于 2013-3-15 14:10
"從文字描述來(lái)看,好像的確是深溝球軸承,但為什么那兩條中心線看起來(lái)像是角接觸呢",本人剛開(kāi)始就存在這樣的疑問(wèn),難道老外的深溝球軸承與GB不同?  發(fā)表于 2013-3-15 13:21
深溝球軸承存在游隙,所以可以當(dāng)做小接觸角的角接觸軸承來(lái)用。  發(fā)表于 2013-3-15 10:03
從文字描述來(lái)看,好像的確是深溝球軸承,但為什么那兩條中心線看起來(lái)像是角接觸呢?  發(fā)表于 2013-3-15 09:34
13#
發(fā)表于 2013-3-15 14:32:12 | 只看該作者
幾位社友都在問(wèn)我那張截圖是不是弄錯(cuò)了,看上去象角接觸球軸承,不是深溝球軸承。: F+ Q; X/ T9 s) u, I5 }5 M2 L

5 z6 M5 }4 s0 v' l1. 圖沒(méi)有錯(cuò),是深溝球軸承。: Y5 F/ V0 G5 q; @! ]0 e$ s6 t) v
2. 深溝球的接觸角不是0°么?那為什么圖中的深溝球軸承都有接觸角?  I. h/ D, U. l  G9 u, Q2 ?
  深溝球軸承在承受純徑向載荷時(shí),接觸角確實(shí)是0°。但深溝球軸承還能承受一定的軸向載荷,由于有游隙,在軸向載荷的作用下,接觸角就產(chǎn)生了;否則還是0°接觸角的話,受力不能平衡;游隙越大,深溝球軸承承受軸向載荷的能力越強(qiáng)。
8 Z+ R& N8 H4 g8 X$ ~* t: r) U; t3. 深溝球軸承還能承受純軸向載荷,尤其在高速,軸向載荷不大時(shí),效果特別好。

點(diǎn)評(píng)

大俠,您好。對(duì)于您帖子中的第3點(diǎn),我有幾個(gè)疑惑,想請(qǐng)您指點(diǎn)、解惑,謝謝! 高速、小軸向載荷 推力軸承不能用于高速,因此否定; 角接觸極限載荷可達(dá)萬(wàn)轉(zhuǎn),為什么不用? 能否舉個(gè)深溝球軸承用于高速、小載荷的實(shí)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-5-2 10:16
14#
發(fā)表于 2014-5-2 10:16:46 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2013-3-15 14:32 ; i% A' ?  Z$ r+ ~: c
幾位社友都在問(wèn)我那張截圖是不是弄錯(cuò)了,看上去象角接觸球軸承,不是深溝球軸承。
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1. 圖沒(méi)有錯(cuò),是深溝球 ...
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大俠,您好。對(duì)于您帖子中的第3點(diǎn),我有幾個(gè)疑惑,想請(qǐng)您指點(diǎn)、解惑,謝謝!0 Z6 o) S9 w9 E- e( o
高速、小軸向載荷0 c2 W# G$ [5 x7 S( K
推力軸承不能用于高速,因此否定;
% Z8 L$ X! c8 h  v$ W6 w& D# y角接觸極限載荷可達(dá)萬(wàn)轉(zhuǎn),為什么不用?9 ~! ]0 V0 s2 ~6 m6 i* V. r1 H# G7 K
能否舉個(gè)深溝球軸承用于高速、小載荷的實(shí)際案例?

點(diǎn)評(píng)

1. 角接觸軸承當(dāng)然可以用,但價(jià)格比深溝球軸承貴; 2. 如果軸向力是雙向的話,深溝球優(yōu)勢(shì)更明顯,一個(gè)就可以了;角接觸得2個(gè)軸承; 3. 具體例子我一下舉不出來(lái),只要符合高速、小軸向載荷,就可以用。  發(fā)表于 2014-5-2 11:37
15#
發(fā)表于 2014-5-2 15:35:05 | 只看該作者
我是小皮 發(fā)表于 2014-5-2 10:16
$ ^: x% q% H& A0 v% [5 k2 Y大俠,您好。對(duì)于您帖子中的第3點(diǎn),我有幾個(gè)疑惑,想請(qǐng)您指點(diǎn)、解惑,謝謝!
( n/ J" m' H( Q3 ~- B% M* q1 A: a高速、小軸向載荷
1 w2 w9 n( {( _" k2 M9 O# K9 z推力軸承 ...

1 R5 D; p, R$ s+ \2 c( k7 |" k# @
補(bǔ)充下,深溝球軸承能承受軸向力是因?yàn)橛杏蜗。有些?yīng)用中不能有游隙,如機(jī)床,這時(shí)就不能用深溝球軸承。

點(diǎn)評(píng)

一般不叫“四點(diǎn)角接觸軸承”,規(guī)范名稱是“四點(diǎn)接觸球軸承”,還有“三點(diǎn)接觸球軸承”;可以承受雙向軸向力,但承受徑向力很有限。  發(fā)表于 2014-7-3 17:00
應(yīng)該叫“大游隙的深溝球軸承”,有這樣用的。 但角接觸也有四點(diǎn)角接觸軸承,可以受雙向軸向力。  發(fā)表于 2014-7-3 16:44
哦,原來(lái)是這樣。謝謝大俠1  發(fā)表于 2014-5-3 19:05
老師 辛苦了。從去年解釋到今年,就是為了深溝球咋會(huì)出現(xiàn)有角度線。實(shí)際將游隙放大到可視后,就清楚明了為啥老外會(huì)這樣說(shuō)明。 這圖和軸承裝配的要求是符合的。  發(fā)表于 2014-5-2 15:51
16#
發(fā)表于 2014-7-3 13:58:08 | 只看該作者
哈哈
17#
發(fā)表于 2014-7-3 20:04:46 | 只看該作者
@iyxx37
) o* i# d$ H8 @+ N  B請(qǐng)問(wèn)圖中的軸承是什么軸承?

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18#
發(fā)表于 2014-7-3 20:07:24 | 只看該作者
上圖來(lái)自舍弗勒的樣本HR1。
" X" v8 a0 }4 k4 H9 t& X4 D下面截圖來(lái)自SKF的樣本。# f& Z$ B4 S" f. o! g% d0 t2 u
請(qǐng)問(wèn)iyxx37,4 S. K9 Q0 q* _5 J9 J3 J
軸承受力點(diǎn)都在軸承外側(cè),是什么軸承?
' ^" P% `4 o- l5 \

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點(diǎn)評(píng)

止動(dòng)環(huán)軸向受力有對(duì)應(yīng)參數(shù)碼?  發(fā)表于 2014-7-4 10:43
19#
發(fā)表于 2014-7-5 00:00:09 | 只看該作者
當(dāng)然可以& {4 d: w! v) P1 `

6 ]  J6 v  ], m$ z俺的機(jī)器上就有此用法
: p( j$ U9 [: n* ]5 g9 s( {
+ z" A8 V  E& G: N1 @% k! m一直在用
20#
發(fā)表于 2014-7-6 22:16:31 | 只看該作者
大俠研究得透徹呀,學(xué)習(xí)

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