機械設計難題，國內至今無解

zhj429

沒看懂

寂寞如水

以前做的第一代產品是裝在三爪卡盤上面的，調節(jié)是很方便，但壓緊力不夠，現(xiàn)在是用蝸輪蝸桿系統(tǒng)配合大直徑螺紋牽引，再利用杠桿原理充分加大壓緊力，即軋制力。國內有現(xiàn)成的產品，但現(xiàn)有產品線速都比較低，主要問題在軸承系統(tǒng)的潤滑和冷卻，即使采用直徑350毫米的軋輥，線速10米/秒的話轉速也要600轉/分，國內現(xiàn)有的設備牽引力是另加的，如果把牽引動力設計到軋輥上更需要詳細計算。高速軋制對軸承系統(tǒng)和軋輥品質以及系統(tǒng)散熱都有很高要求。

shaod

qianlixiao 發(fā)表于 2013-2-19 16:41
回復37樓：國外在30多年前開發(fā)成功了。

當然。
您能幫我做些什么呢？

caicai2011

可以參考一下西重所設計的三輥軋機，配套各種規(guī)格孔型加工各種型號管材

renliangbing

renliangbing 發(fā)表于 2013-2-16 16:22
桿件外圓靠軋輥外徑R槽的位置和尺寸精度保證，那“直徑方向同時聯(lián)動，位移量0~2mm”是什么目的呢？

我理解的也是“徑向”調整，只是好奇想知道這樣調整需要到達什么目的而已{:soso_e112:}

害怕伏櫪

很想知道在不換軋輪情況下可制線材直徑范圍。

動靜之機

仔細閱讀了害怕伏櫪前輩在49樓的帖子，繼續(xù)追擊，找到有關文件，見識了。

俺是外行，本回帖算作是學習筆記吧，謬誤之處還望高手指正。

前面的回帖沒有多少圖片，特附上一批，有助于大家理解考克斯的設計，和
俺一樣沒去過這種工廠的同學可以看一看。

如果需要輥縫連續(xù)可調，要么滾輪直徑會變（暫時做不到哈），要么就得偏心 。
直接數控絲杠獲得位置恐怕剛性也是問題，于是還是用偏心機構吧。

單軸輸入結構的問題是，這個軸既要能轉（產生偏心）還不要連續(xù)整周旋轉。
即：偏心了以后就得繞著那個新的中心旋轉而不是偏心機構的中心，傘齒傳動
沒有可分性，偏心就不中了，這可如何是好？

TRITZ有類似的語錄：  “如果不能同時做，那就分開做（時空分離，相位分離）�！�
-----此話是雖是果而不是因，卻有積極的指導意義。
考克斯這個偏心+分離驅動（類似卡車后橋半軸+軸殼）的設計剛好契合這個概念。

雖然驅動的三軸分離了，然而偏心機構卻沿用了過去單軸輸入時代的傘齒傳動結構
（原文稱偏心套的齒接手，呵呵，譯者不是學機械的吧）巧妙地實現(xiàn)了同步偏心調節(jié)。

俺畫了個簡圖。兩個滾輪，一個正對屏幕，一個是轉過120度的。


好在需要的調節(jié)量不大，因此擠壓位置在調整后不會偏離太遠。







由于偏心機構的存在，輸入軸位置不定，而外部的傘齒
輪機構是固定位置的，估計這里就得用到等速傳動軸了。



原文在此：
http://www.doc88.com/p-933700757870.html

想瘦享受

樓主要將三個軸同時向中心調嗎？三個角上用契同步調節(jié)，錐齒軸向用彈簧壓，實現(xiàn)向中心調節(jié)，機械不懂亂談的。

廣林-遨游天下

廣林-遨游天下 發(fā)表于 2013-2-16 21:21
我現(xiàn)在就在軋鋼廠工作的，目前國內好像沒有用這種軋機的了吧？都是兩個軋輥的，不知這是什么時候的設備了

期待以后的發(fā)展，生產出更有效更經濟的軋輥

廣林-遨游天下

我感覺你這種用于線材的軋制還是比較可行的，如果在棒材中我感覺可行度不是很好的