希望廣數(shù)在數(shù)控車增加以下功能，個(gè)人認(rèn)為這些功能不增加多少成本

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事實(shí)上廣數(shù)還是很成功的，想來(lái)多年前南京數(shù)控系統(tǒng)也很牛的，就是市場(chǎng)定位不行才沒落了。像成都廣泰系統(tǒng)起點(diǎn)很高，他家最低的數(shù)車系統(tǒng)60T也強(qiáng)過早期的980TD，機(jī)器人也早于廣數(shù)多年推出。但我看前景都不太好。這就說(shuō)明廣數(shù)知道中國(guó)大眾需要的是什么樣的數(shù)控系統(tǒng)，現(xiàn)在的開發(fā)平臺(tái)做數(shù)車系統(tǒng)大約只有你想不到的，沒有辦不出來(lái)的。談變量你看他家的加工中心系統(tǒng)218，很不錯(cuò)的。這就是說(shuō)他們發(fā)現(xiàn)在數(shù)車上用變量的幾率很小罷了。還有個(gè)例子：我曾經(jīng)幫客戶改過臺(tái)專機(jī)（長(zhǎng)棒料自動(dòng)進(jìn)料數(shù)控車床）選的928系統(tǒng)用M91作為料盡跳轉(zhuǎn)指令。但是有個(gè)小問題：面板上的計(jì)數(shù)功能是在執(zhí)行到M30后才加1的，但當(dāng)M30執(zhí)行時(shí)一根棒料都車完了。只好在送料機(jī)構(gòu)上加了單獨(dú)的計(jì)數(shù)器。后來(lái)偶然發(fā)現(xiàn)浙江的一家不知名的數(shù)控系統(tǒng)，它在循環(huán)體中安排個(gè)M18（好像），用M18來(lái)作為計(jì)數(shù)器信號(hào)。你能說(shuō)他家比廣數(shù)技術(shù)水準(zhǔn)高么？