我喜歡設(shè)計(jì)自行車，到現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計(jì)好長時(shí)間了

千幻

kuziniezuofu 發(fā)表于 2012-8-24 12:29
CAD2012畫的？

3D 2009 畫的，沒渲染，截圖。

千幻

$ t7 v% H7 t0 H$ m( \

大頭www 發(fā)表于 2012-8-24 18:21
懸空這種是為了避震，做很強(qiáng)烈的山地速降運(yùn)動的。
一般車子三角架固定，僅前叉有避震器，普通運(yùn)動還好， ...

8 D8 y) j/ W7 W, {8 N8 e還有就是，三角架不好做造型，被固定結(jié)構(gòu)了，而這種車架，設(shè)計(jì)起來比較靈活。

千幻

老鷹 發(fā)表于 2012-8-24 18:40
呵呵，原來是故鄉(xiāng)人啊，熱烈歡迎啊！多多介紹你的設(shè)計(jì)作品。

- d. ~( K$ A1 j好的！

振揚(yáng)

定位高端

韓信nl

小馬過河 發(fā)表于 2012-8-24 14:43
! O, q  v& w  K9 S& H+ t0 }# ^3 @想請教一下樓主：大家都知道三角形具有穩(wěn)定性，以前的自行車都是這樣的。但為什么現(xiàn)在全改為座椅是懸空的？ ...

& T& ^, ]# E* H6 m, Y% l
我也覺得這很別扭，難道是為減震？哦，看到樓主的解釋了

A209

車架和前叉設(shè)計(jì)的感覺有問題，前叉結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加重量，車架也有同樣的問題，并且強(qiáng)度感覺不行，而且這種結(jié)構(gòu)踩踏效率也比較低
: J% j6 l/ U4 N8 V
" ]6 y; ?8 g8 i! U2 F
+ ^. W7 v; B& ]) _; {cannondale的車子比較另類一點(diǎn)，做的也很出色可以參考下它們的設(shè)計(jì)，還有一張美利達(dá)96至尊的供參考

woshiwuyaqi

看起來很不錯(cuò)，特別是對后部減震的設(shè)計(jì)，希望樓主可以多介紹一下哦！

zuozuo2013

感覺樓主的軟尾有點(diǎn)小問題，強(qiáng)度是否夠，能不能承受較大的沖擊..........如果長時(shí)間的下山?jīng)_擊路面話，后面的減震氣缸是否能堅(jiān)持住，看到過彈簧和氣缸結(jié)合，覺得可以考慮一下......前叉一直都沒有看明白..

千幻

A209 發(fā)表于 2012-8-25 01:10
3 z9 Q" z6 D; @車架和前叉設(shè)計(jì)的感覺有問題，前叉結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加重量，車架也有同樣的問題，并且強(qiáng)度感覺不行，而且這種結(jié) ...

/ s& d' o$ w7 _- |: s& G知道啦！下次我會注意的。

everfree

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