看了地鐵高鐵零部件加工，真心不敢坐啊。

olivern81 · 發(fā)表于 2012-7-11 21:18:08

這種搖臂鉆床洛拖倒是還有很多

chensiqing21 · 發(fā)表于 2012-7-11 21:31:50

叔叔級別的焊接工人，這里只指年齡不指技術(shù)。準(zhǔn)確的說，電焊二保焊還不是很熟練的一群工人。

77459369 · 發(fā)表于 2012-7-11 21:35:27

hehe

77459369 · 發(fā)表于 2012-7-11 21:35:42

這個是什么地方啊

makino · 發(fā)表于 2012-7-11 21:39:31

如果屬實，還真不敢做了。質(zhì)量可悲呀{:soso_e140:}

ayi880119 · 發(fā)表于 2012-7-11 21:40:30

中國工程都是這樣的啦一個包給下一個上面吃光了下面只好偷工減料了

chensiqing21 · 發(fā)表于 2012-7-11 21:55:50

77459369 發(fā)表于 2012-7-11 21:35
' x' ~" D( e$ c( L這個是什么地方啊

昆山，貌似掛的是南京大學(xué) 還是什么大學(xué)名號的。
聽說鐵道部里面有人。焊接師傅說這玩意差個幾個毫米么問題，真擔(dān)心時間一久。。。。。。。。

丟了翅膀的鳥 · 發(fā)表于 2012-7-11 22:04:31

我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料，加工工藝，質(zhì)量等都要求很嚴(yán)格，各種流程的控制都很嚴(yán)謹?shù)模恢故枪┓�。每年甲方都會進行嚴(yán)格的資格審核。

丟了翅膀的鳥 · 發(fā)表于 2012-7-13 19:45:44

丟了翅膀的鳥發(fā)表于 2012-7-11 22:04 9 X+ g0 ? G3 i, H
我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料，加工工藝，質(zhì)量等都要求很嚴(yán)格，各種流程的控制都很嚴(yán)謹?shù)模恢故枪?...

巧了，我們也是做相關(guān)減震的產(chǎn)品。你說的對，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，性命攸關(guān)啊。我們的甲方是某車輛研究所

saul · 發(fā)表于 2012-7-27 14:00:10

同一樓上……
鐵路上使用的非關(guān)鍵部件很多都是這種小廠做出來的，習(xí)以為常，一時間難以改變現(xiàn)狀。

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看了地鐵高鐵零部件加工，真心不敢坐啊。