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車床尾座或車頭箱的問題

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1#
發(fā)表于 2012-7-5 11:32:47 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
   車床6136  車軸時(shí)有錐度 越接近卡盤 越大  調(diào)整尾座  錐度消除了    重新上工件 打中心孔 發(fā)現(xiàn)中心鉆 鉆的不是工件的中心  而是在水平上偏了1-2mm   調(diào)整尾座  使中心鉆對(duì)準(zhǔn)工件中心(沒用中心架)       正常了               但下次車軸的時(shí)候 又要調(diào)整尾座     做完軸  打中心孔 又要調(diào)整尾座     求解   是尾座問題   車頭箱問題  還是床身問題。。。。。。。。。。。。。
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2#
發(fā)表于 2012-7-5 12:34:36 | 只看該作者
夾一根心棒,打表就知道了。
3#
發(fā)表于 2012-7-5 12:39:41 | 只看該作者
主軸箱檢驗(yàn), O; {0 M: s3 \$ o
主軸孔插入檢驗(yàn)心軸,磁力表做刀架下滑坐上,分別在上母線和側(cè)母線上測(cè)量,百分表在全長(zhǎng)(300mm)范圍內(nèi)讀書差就是平行度誤差。要求是:上母線0.03mm/300mm,只允許檢驗(yàn)芯軸外端向上抬起;側(cè)母線為0.015mm/300mm,只允許檢驗(yàn)芯軸偏向操作者方向。為消除檢驗(yàn)芯軸本身誤差對(duì)測(cè)量的影響,測(cè)量時(shí),主軸旋轉(zhuǎn)180度做兩次測(cè)量,兩次測(cè)量結(jié)果的代數(shù)和的1/2就是平行度誤差。! b8 n8 e3 K( X6 |  t  U: c
尾座檢驗(yàn)
3 i9 y1 j/ m2 N! K  I% \4 Z將尾座套筒伸出100mm,并與尾座鎖緊,移動(dòng)床鞍,百分表測(cè)量上母線和側(cè)母線,要求是:上母線0.01mm/100mm,側(cè)母線0.03mm/100mm.
4#
發(fā)表于 2012-7-5 14:12:48 | 只看該作者
床頭歪了
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-6 11:20:00 | 只看該作者
ssxko88 發(fā)表于 2012-7-5 12:34 % b0 R$ g8 [$ z7 x# `: w
夾一根心棒,打表就知道了。

9 l4 d' u2 m' A車短軸時(shí)(不用尾座頂)   車出來的尺寸基本上可以 (100mm長(zhǎng) 有1-2絲的錐度   軌道有點(diǎn)磨損)
9 @: L* O+ P- v) h3 ~# |# x- d. q/ r
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-6 11:23:56 | 只看該作者
liujiaoce 發(fā)表于 2012-7-5 12:39
9 P5 ?" H% G1 v$ F$ j. S" m# X主軸箱檢驗(yàn)# ^+ t- @& S" U
主軸孔插入檢驗(yàn)心軸,磁力表做刀架下滑坐上,分別在上母線和側(cè)母線上測(cè)量,百分表在全長(zhǎng)(300m ...
  _$ E" Q6 e  c' i- W4 K- S4 |
沒檢驗(yàn)心軸 這個(gè)還真做不了 檢驗(yàn) 尾座  到可以做  
7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-7-6 11:30:10 | 只看該作者
老虎捂之 發(fā)表于 2012-7-5 14:12
1 u( P) n9 T3 b9 J7 u$ m床頭歪了
0 P) j) O0 e( [+ H, P( ^+ Q5 L
6136沒車頭箱調(diào)節(jié)螺絲  那把車頭箱拆下 倒V槽是鏟刮 還是墊銅片5 b: k# d2 k+ ~$ k. t6 w# B5 I

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