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印象中瑞士軍刀、手表、醫(yī)療設(shè)備比較牛，沒(méi)想到玩航空也很牛，不得不佩服：
據(jù)歐洲新聞臺(tái)報(bào)道，摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日晚11時(shí)29分，由瑞士探險(xiǎn)家貝特朗·皮卡爾駕駛的太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)成功降落在北非國(guó)家摩洛哥首都拉巴特。至此，瑞士制造的這架世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)飛越比利牛斯山和地中海，成功完成了洲際飛行。
此次飛行距離共2500公里，起點(diǎn)為瑞士帕耶訥，經(jīng)停西班牙馬德里，終點(diǎn)設(shè)在摩洛哥拉巴特。飛機(jī)飛行速度保持在每小時(shí)70公里左右，飛行高度達(dá)8500米。
據(jù)了解，瑞士從2003年開(kāi)始“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)十年研發(fā)項(xiàng)目，總投資約9000萬(wàn)歐元。飛機(jī)由超輕碳纖維材料制成，翼展達(dá)63.4米，與空客A340型飛機(jī)翼展相仿，其重量只有1600公斤，相當(dāng)于一輛普通小汽車。飛機(jī)的機(jī)翼上裝有約1.2萬(wàn)塊太陽(yáng)能電池板，為4臺(tái)電動(dòng)機(jī)供電，白天飛行時(shí)可將多余的太陽(yáng)能電力儲(chǔ)存到蓄電池中供夜間使用，實(shí)現(xiàn)無(wú)燃油晝夜飛行。
“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)于2010年7月完成首次24小時(shí)不間斷飛行，2011年還實(shí)現(xiàn)了從瑞士到比利時(shí)的跨境飛行�！疤�(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)將于2014年展開(kāi)環(huán)球飛行之旅。
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發(fā)表于 2012-6-6 23:31:51
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