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樓主: hukai1397
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鑄鐵,車好的零件全部變形!

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11#
發(fā)表于 2012-4-28 10:39:28 | 只看該作者
看你的設(shè)備,設(shè)備好就全部粗車留一毫米,過24小時在精車。千萬記好粗車頭個拿下來在安裝上去看卡爪正不,要是車不起來就麻煩了
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12#
發(fā)表于 2012-4-28 10:43:36 | 只看該作者
沒有去應(yīng)力吧,                  
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13#
發(fā)表于 2012-4-28 11:38:42 | 只看該作者
消除內(nèi)應(yīng)力,時效處理。應(yīng)該可以會好一些吧。順便問一句,你是用普通車床車的?
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14#
發(fā)表于 2012-4-28 12:32:58 | 只看該作者
消除內(nèi)應(yīng)力及間隔時間不夠造成的,沒辦法
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15#
發(fā)表于 2012-4-28 14:07:07 | 只看該作者
車鑄鐵為什么不能加水不能加切削油?乳化液可以嗎?
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16#
發(fā)表于 2012-4-28 15:15:40 | 只看該作者
我不知道各位所說的熱處理指什么,一般鑄件都是毛坯送進(jìn)之前就熱處理過的,就是鑄件相應(yīng)的熱處理,沒有車車洗洗再拿去熱處理的,因為鑄件本身變形量就比較小。
" g) U/ S& y$ b* W樓主說的變形我不知道你的切削量是多少,雖然普車上一般粗車是不加冷卻的,不過精加工一般還是使用水性的乳化液來冷卻,以防止冷然變形。

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游客
  發(fā)表于 2012-5-1 08:47
切削量單邊3.5MM 精車留的MM 沒加水 粗車后零件很熱 從圖就能看出  發(fā)表于 2012-5-1 08:47
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17#
發(fā)表于 2012-4-28 19:26:05 | 只看該作者
能差出這么多可能車出來比較熱吧,熱脹冷縮了

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游客
  發(fā)表于 2012-5-1 08:48
嗯  發(fā)表于 2012-5-1 08:48
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18#
發(fā)表于 2012-4-28 19:29:44 | 只看該作者
這種現(xiàn)象在加工一些牌號的鑄鐵零件時出現(xiàn)較多,稱為縮口,具體原因和應(yīng)對辦法請看我原來發(fā)的帖子,機械加工遇到的不順溜—縮口

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游客
  發(fā)表于 2012-5-1 08:49
我的變形都是10幾絲·····  發(fā)表于 2012-5-1 08:49
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19#
發(fā)表于 2012-4-28 20:03:29 | 只看該作者
難道是傳說中轉(zhuǎn)速太高造成的熱脹冷縮?
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20#
發(fā)表于 2012-4-28 20:37:57 | 只看該作者
不怪你,誰讓你那么干的找誰!

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游客
  發(fā)表于 2012-5-1 08:50
呵呵··  發(fā)表于 2012-5-1 08:50
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