火車用的側架和搖枕，每個品種每月需要1000件以上，長期采購

清風嘯

knddk@163.com

黑山老妖妖

whlzhx 發(fā)表于 2012-5-9 11:15
4 z1 f# h/ S2 n& j  `( y; w一般廠做不了，你這包括設計和生產(chǎn)，火車件找專門廠家吧，這么大的單不知道你怎么接的，一個車廂要2個搖枕， ...

9 ^/ M* C/ Y2 z: W$ M設計部分 做過的應該不難 主要就是符合俄標 我這也是在盡力聯(lián)系中 找到能生產(chǎn)的廠家才會和外方確認接單 交預付款 再簽合同 我可以在這上面忽悠 只是我不知道我圖啥 這個搖枕側架是要供給烏克蘭的車輛廠的 他們能生產(chǎn)多少車廂還是再做銷售 我也真不清楚 不過依然謝謝你 讓我對這個領域的生產(chǎn)量有個大概的了解 感謝！
$ A: r& z' l. X$ J6 k  D4 f

咋咋地

xinjia6658@163.com  山東地區(qū)  加工中心 數(shù)控車  線切割   可以開 17的發(fā)票

黑山老妖妖

咋咋地 發(fā)表于 2012-5-11 07:28
山東地區(qū)  加工中心 數(shù)控車  線切割   可以開 17的發(fā)票

  \' `1 s' R! B" ^1 {不好意思啊 我得找生產(chǎn)廠家 加工是不夠的~謝~

whlzhx

黑山老妖妖 發(fā)表于 2012-5-10 09:13
+ m1 z- p! I$ T9 l) X1 R設計部分 做過的應該不難 主要就是符合俄標 我這也是在盡力聯(lián)系中 找到能生產(chǎn)的廠家才會和外方確認接單 交 ...

關鍵是設計部分一般廠家沒人做，也沒人敢做，以為設計火車部件是要有資質的，火車現(xiàn)在在我國還屬于壟斷產(chǎn)業(yè)，中國就一個北車一個南車，其他外協(xié)廠家只是拿圖紙干活，特別是你說的這兩種件，側架我不知道是什么，但我猜測應該是轉向架吧，搖枕是轉向架上的件，南車的轉向架都是有專利的而且是他的主打產(chǎn)品，一個轉向架賣給別人好幾十萬，貴的上百萬，私用企業(yè)沒這個資質，也不敢設計自己做，所以你慎重點！

黑山老妖妖

whlzhx 發(fā)表于 2012-5-11 16:02
6 C0 m7 N3 K' r- d1 {) c+ B關鍵是設計部分一般廠家沒人做，也沒人敢做，以為設計火車部件是要有資質的，火車現(xiàn)在在我國還屬于壟斷產(chǎn) ...

嗯 你理解的沒錯 就是轉向架 也謝謝你的提醒 工廠自行設計的話我們還真不敢直接采購 得是正規(guī)工廠并有過制作經(jīng)驗 質量有保證的 想進入俄羅斯那邊的市場也不容易 國內目前有資質的就幾個工廠 而且已經(jīng)不接受新訂單了 好在這回的采購方可以在質量過關的前提下自行辦理準入證 有了這個敲門磚 才好往下去開拓市場
. Q$ n& K/ k' U% j# \* K* V+ _

海哥007

發(fā)一個K6轉向架搖枕零件圖供參考

伊水茶緣

bt35568@126.com
我們這是機車配件生產(chǎn)商，生產(chǎn)機車配件的，有鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)資質

風隨意

172288625@qq.com圖紙。希望可以合作。

dgjunliBruce

早段時間我們有幫一個類似的工廠在做自動化設備改造，您方便的話可以將圖紙發(fā)到我郵箱內bruce.liu@dgjunli.com