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樓主: bowman12
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求!~數(shù)控車床《尾座頂尖》《中心高高了》對(duì)兩頂尖工件有什么影響?高手進(jìn)!~

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-6-19 22:34:03 | 只看該作者
1.工件自身的重量會(huì)壓低一點(diǎn)點(diǎn)尾座的高度
1 ^$ M5 [0 [7 ?5 I/ V$ `2.為了補(bǔ)償尾座部位刀軌的磨損(因?yàn)橹鬏S箱部位的刀軌很少磨損)+ x7 u, M6 @  g" n7 P7 r8 D
所以一般尾座的中心高要比主軸中心高略高一點(diǎn)點(diǎn)
12#
發(fā)表于 2013-8-29 17:26:58 | 只看該作者
一般來說,尾座軸線要高于主軸中心。在加工棒料特別是棒料較長(zhǎng)的時(shí)候,由于工件自重和刀架直接作用于工件的切削力,會(huì)使得工件特別是遠(yuǎn)主軸端下擺,尾座通過液壓頂住工件一端時(shí),便可減小加工棒料的錐度。
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13#
發(fā)表于 2015-11-10 10:24:33 | 只看該作者
普通車床精度標(biāo)準(zhǔn)GB4020規(guī)定允差  普通級(jí) 尾座頂尖高于主軸頂尖0.04mm.

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