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軸類做動平衡試驗的時候常遇到這樣的問題,請教

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1#
發(fā)表于 2012-3-19 20:25:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

軸類做動平衡試驗的時候常遇到這樣的問題:

采用去重法(打孔)在動平衡機上進行動平衡,大部分傳動軸,包括帶齒輪的傳動軸在做的時候由于硬度太高打不動,很尷尬! 有時只能用拋光機先磨去淬硬層再打(難看,勞動強度高,不環(huán)保等),要是量大就打死人了。軸尺寸大概就直徑在50-200長度400-1500。

不知道大家有什么招,聽過看過的都行,或者有其他可以借鑒的方法跟案例跟大家分享下。

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2#
發(fā)表于 2012-3-19 20:42:59 | 只看該作者
淬火前先在對稱點鉆好4個孔,這樣在做動平衡時只在輕的一方加焊重量,就容易得多了。如嫌難看,把其余的孔堵口。

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兩種辦法,一灌鉛后沖緊;二加圓鋼柱后金屬膠粘緊。  發(fā)表于 2012-3-19 21:23
我想用焊的話存在熱量過大,熱變形可能影響軸本身的幾何精度  發(fā)表于 2012-3-19 20:57

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3#
發(fā)表于 2012-3-19 20:53:21 | 只看該作者
應(yīng)該在設(shè)計上有配重孔好一點,配重方法更靈活一點

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是的,對于大長軸有過這樣的設(shè)計,車三角形的開口槽,配重塊是帶斜面頂絲頂住即可方便快捷,但設(shè)計上通用性差,小些的軸,空心的軸容易影響剛性和最小截面  發(fā)表于 2012-3-19 21:00

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4#
發(fā)表于 2012-3-19 21:18:31 | 只看該作者
本帖最后由 德德仙人 于 2012-3-19 21:22 編輯
9 F* n' K6 [3 Y' ^0 V  f! t* c. Y* P! i  j8 i! ^
還是先控制初始不平衡量把,盡可能的小吧,呵呵,我們公司里有的初始不平衡量很大,搞的配重孔都填滿了還不行,呵呵,毛坯質(zhì)量不行啊

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5#
發(fā)表于 2012-3-19 21:44:20 | 只看該作者
我們做小型直流電機的,一般用加重法比較多!

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6#
發(fā)表于 2012-3-19 23:30:18 | 只看該作者
應(yīng)該還是磨去重量比較容易,在平衡機上改裝一個高速砂輪機,我也有平衡機,不過我做的是汽車的傳動軸,我是加重量的。

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之前也提過,這樣做粉塵比較大,無論是環(huán)保還是工人的勞動環(huán)境都不好  發(fā)表于 2012-3-20 18:49

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7#
發(fā)表于 2012-3-20 00:44:12 | 只看該作者
在齒輪熱處理前,先對稱鉆些小孔,4等分,6等分,8等分都行,攻牙,裝無頭螺絲,M3,M4,M5,M6都行,看你齒輪大小了。調(diào)動平衡時,哪里重了,就把那里的無頭螺絲取出磨去一點再裝進去。既美觀,又不影響精度。

點評

額 很實用  發(fā)表于 2014-10-11 11:00
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8#
發(fā)表于 2012-3-20 08:38:53 | 只看該作者
減重不行就加重,都是為了平衡
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9#
發(fā)表于 2012-3-20 11:43:14 | 只看該作者
xuechaoqun 發(fā)表于 2012-3-20 00:44
/ |6 F5 d" w5 N在齒輪熱處理前,先對稱鉆些小孔,4等分,6等分,8等分都行,攻牙,裝無頭螺絲,M3,M4,M5,M6都行,看你齒 ...
: x& A9 `( ~% `3 x
很好的方法         受教了
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10#
發(fā)表于 2012-3-21 22:12:53 | 只看該作者
極速HZ 發(fā)表于 2012-3-19 23:30 : s( I! y& M. w) w) ]
應(yīng)該還是磨去重量比較容易,在平衡機上改裝一個高速砂輪機,我也有平衡機,不過我做的是汽車的傳動軸,我是 ...

# o: h) c( {3 z- Q) S3 L. w砂輪機上再配裝有個強力吸塵的風(fēng)管口在砂輪下面不就可以了。砂輪是最經(jīng)濟簡易的辦法了。呵呵。
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