首先是量測工作臺和滑塊底面的平行度,做好數(shù)據(jù)的記錄和算出其線性對于垂直度的影響比例。$ @2 K4 v) l: J1 K
再就是測量垂直度,同樣要記錄數(shù)據(jù)和測量時的線性情況,在沖壓機的設(shè)計中導軌這條線是一條直線。% L& @% X+ o: H$ t7 s
依據(jù)平行度和垂直度的數(shù)據(jù)去判定,需排除因平行度的偏差說導致垂直度的偏差量,那么就可以來判定滑塊單體導軌與滑塊底面垂直度的偏差量是多少。 5 i9 b# [8 Z+ s- `由以上的步驟就可以明確判定是否要拆修滑塊。 9 \% C4 h4 E# w' s( V4 K. h( c) ~5 j
這樣的判定需要對測量的概念有一定的基礎(chǔ),才能夠在平行度和垂直度之間做轉(zhuǎn)換。 ( e# G( F) y2 ?0 ]8 v7 ^/ T5 o" H8 @6 ^' d
俺是在這樣的基礎(chǔ)上再做優(yōu)化,使得俺這班拿大錘的兄弟能夠簡單而且正確的判定問題的在哪邊,進而迅速來排除問題的。于優(yōu)化后這段請恕俺要保留。如果您能清楚上述的測量上的轉(zhuǎn)換,相信您也可以窺視到俺的優(yōu)化方式。 $ M$ n9 }" c$ N Y作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-12 20:09
現(xiàn)在繼續(xù)就實際問題來說明,經(jīng)過判定后是滑塊單體導軌與滑塊底面垂直度的偏差,最大的一臺差異有0.2mm/500mm,最少的一臺是0.08mm/500mm。 ; e: W: G( R$ K2 s/ |- \- T# s5 p* B
給幾張圖讓大家看看,5 H _* Y: Y; {, q+ P
因為滑塊單體導軌與滑塊底面垂直度的偏差,在使用一段時間后導致導軌銅襯的不均勻磨損。- f) s+ A2 y3 E) L. m2 [
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[attach]242936[/attach] [attach]242935[/attach] 9 t, w; a% z! J1 h+ H% p: H! Z作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-12 20:25
采用磨床磨是簡化維修鏟刮加工并且可以有效保證平面精度,包括控制銅襯的厚度,使得在選用墊片時可以容易找到合適的厚度。 # k; C! D, s" G1 a另外在控制導軌的間隙上也能夠有效的掌控。導軌間隙是按照日本沖壓機廠使用滑脂導軌間隙的標準來執(zhí)行。8 W0 s; u" i: s/ ~7 P. K
俺沒有調(diào)修導軌的經(jīng)驗,只好直接引用別人的數(shù)據(jù)。 0 S6 ]: p$ J8 Q% P6 b! m' H$ E4 I 4 ?! ^- W; O0 a6 W導軌銅襯拆下后經(jīng)平磨研修后的照片。 0 R3 f$ ~7 T, K3 I9 V w9 w2 h # K" E2 [( ]1 F% h[attach]242944[/attach] s3 D: ?. ]; L y作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-13 09:18 本帖最后由 LIAOYAO 于 2012-3-13 09:25 編輯 + `# g& Y% g4 P: M/ G1 e" h0 d7 b! H* d# X( ]8 W1 w* w
滑塊底面與導軌垂直度有偏差,偏差數(shù)據(jù)是 0.2mm/500mm、 0.08mm/500mm。 t1 b. ] }. h4 X# k. T
滑塊單體外形尺寸 910寬、 1020高、520厚。7 Q+ N/ u& P7 E9 G- U: p1 E! K
[attach]242996[/attach] [attach]242998[/attach] [attach]242999[/attach] 0 X5 L6 d y [1 p6 F7 S: K
M3 o9 L- H2 u問題二:要如何復原滑塊底面與導軌垂直度的偏差。 0 L3 Q! n* E; ~" a* D
歡迎討論作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-14 09:36 問題二:要如何復原滑塊底面與導軌垂直度的偏差。5 e- Y2 \- s/ K$ F9 f* M
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在0.2mm/500mm偏差量的滑塊處理是以機加工方式,找了不少家的加工廠,都是機床精度不能達到俺的要求0.02mm/500mm, 7 M+ ~1 \7 p1 G8 j# ]; q有些廠的機床可以達標,但是不愿接這一個案子,原因很簡單,就這么一個工件不原意折騰。最后是托朋友找了一部臥式鏜床,但是精度還是不夠的,勉強以校正加調(diào)墊塊方式為之,而刀盤和刀盤的軌跡還是有斷差存在。從校正到銑削后再量測校正,包括物流時間用了一整個白天班的時間,而結(jié)果還不是滿意,只能回來后再鏟修。. q# [% g$ e" `/ q
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0.08mm/500mm偏差量的滑塊處理就直接在廠里鏟修,不再考慮用機加工的工藝。 + g# D4 a5 o6 H6 `4 X3 D% e0 N
給出滑塊鏟修的照片,歡迎大家來指導。畢竟這樣的維修任務連同去年修過的一部合算起來也才2次,因此是沒有所謂的經(jīng)驗可談,錯誤肯定是有的,要改善的點肯定也還很多。在這里期望能得到各位老師的指導。 * {% L' I0 k, |* q$ P9 J3 P' [) f/ ?2 s
[attach]243103[/attach] [attach]243101[/attach]作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-14 21:15 問題二:要如何復原滑塊底面與導軌垂直度的偏差。 + i, ]6 d& f- M$ W2 l0 F4 z* e . C: N! ^" @) d0 b( d要鏟平一個面,只要有個標準平板就可以搞定,從上面的照片看就是鏟平的工藝,而重點在“滑塊底面與導軌垂直度的偏差”的糾回。 7 e2 c+ a2 ?$ W" T p4 y9 M. \7 [ I( p) G
在專業(yè)的加工廠或許有大型的平板和量具可以做測量,而俺廠不是這個專業(yè)的;雖然廠里還是有足夠大的花崗石平板,還有二維高度測量儀可以測,但是就怕這么個滑塊將平板給磕磕碰碰的,影響往后模具的組裝檢測工作。再就是當沒有這些設(shè)施等場合該如何達成精確的垂直度檢測呢?- k1 I1 E0 k9 n0 y" M
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這是個有趣的問題,在車間如何檢測塊底面與導軌的垂直度。: _ u6 K; b) g1 d) q
9 F& D% c4 |& Y5 ]& n歡迎討論和發(fā)表。作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-15 21:46
現(xiàn)在白天忙,沒有足夠時間發(fā)帖,只有在晚上才能夠做些整理。2 Z, Y" @8 x; X0 a
如何檢測塊底面與導軌的垂直度。 8 Y1 N v, {9 S J9 y俺用的是比測法,于很多的情況俺是偏愛比測的量測法,尤其是修機這樣的場合或山寨機器時。 1 Y' V5 G. v8 i前帖說過,俺的目標是0.02mm/500mm的垂直度,照片里可以看出所用的器材。各位老師和看官可以質(zhì)疑俺的方式,請?zhí)岢鰜碛懻摚骋部梢詮挠懻撝袑W習。 ! C/ V, s) `8 b' K& c8 |, X+ r( G2 u, U6 r; G6 B. |3 O& U( _1 B
[attach]243353[/attach] ~* ] u( R9 f; m. N5 E% u/ G* a; d# D) j
底下是研磨過的工作臺(1300x660x130),直線度和平面度是以直尺(900長)檢查過。' t; ~) U- a$ M& {/ O 作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-15 22:00
這個資料是國內(nèi)的,數(shù)據(jù)和日本與臺灣廠是差不多的,只有在機型大小不同時取的值略有不同。俺是取其小值。' O2 {$ e5 b+ e" H6 A5 z+ _8 P
0 z+ j! [/ `7 c$ t3 R% C+ X[attach]243359[/attach]1 C1 o z, I3 Q+ M* h
) ~4 o, x; A) X u0 T 作者: LIAOYAO 時間: 2012-3-15 22:53
床臺刮鏟前與后。 $ k. R( A3 R s- z: m' C # g- R, I; C/ o[attach]243378[/attach] [attach]243379[/attach]7 _" a9 W$ n6 _
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[attach]243380[/attach] [attach]243381[/attach]4 U \0 o J0 A' i