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樓主: chenfuzi
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我單位要制造一臺類似于汽車展臺那樣結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤,做工裝用的

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2012-3-16 13:06:05 | 只看該作者
這就是我們的很多設(shè)備看起來很土的原因之一吧。設(shè)計理念就是滿足功能即可,其它的不要考慮。
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22#
發(fā)表于 2012-3-16 20:48:22 | 只看該作者
衷心謝謝前輩指教!回轉(zhuǎn)軸承我在一次設(shè)計中使用過,很好用!采用這種軸承后零件數(shù)減少很多,安裝調(diào)整也簡單多了,設(shè)備看起來很簡潔,只是我這設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分不是圓盤,而是十字架,直徑3920。我選用的是回轉(zhuǎn)直徑(就是滾動鋼球運動的軌道直徑)是1000的,制造商是合肥的,兩個共6500元不到。

點評

直徑1000回轉(zhuǎn)軸承每個3200元,那1400直徑的估價應(yīng)該是多少?  發(fā)表于 2012-3-17 06:43
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23#
發(fā)表于 2012-3-17 06:49:25 | 只看該作者
chenfuzi 發(fā)表于 2012-3-15 10:28
前輩:您好我把我們的方案給你,看行不?請指教!麻煩您看看,我已轉(zhuǎn)2004版的了,謝謝!

圖紙看過,臺面結(jié)構(gòu)大體可以,其它應(yīng)該不能用。
我把在那個帖子里關(guān)于轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)的討論匯合,貼在下面,供你參考。

圓盤為型鋼骨架,鋼板臺面。中央有回轉(zhuǎn)支撐和3相4線集流器和壓縮空氣回轉(zhuǎn)接頭,向運動的臺面引入電源和氣源。臺面用滾輪支撐。園盤結(jié)構(gòu)方便解體和運輸,所有構(gòu)件在現(xiàn)場只需用扳手和螺絲刀組裝。
轉(zhuǎn)動其實很簡單,制作了一個圈,把滾子鏈固定在上面成為齒圈,用變頻電機減速機鏈輪作主動就可以了。

轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)采用什么形式呢?是型材焊接還是板材焊接還是其他的結(jié)構(gòu)呢? ...
無能大俠在首樓有點評:
“ 基準(zhǔn)在中間,八仙團團轉(zhuǎn)。這個基準(zhǔn)一定,設(shè)計就完成了一半”,說得很明白。
這圓盤的中央一定是要有一個回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的,構(gòu)成圓盤的扇形構(gòu)件聯(lián)接在這個中心回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上。電、氣也通過這個中心結(jié)構(gòu)送到臺面上。
已經(jīng)說過,骨架用型鋼制作,可以拆成方便運輸?shù)臉?gòu)件,裝配時只用扳手和螺絲刀。這中間是不是要焊接,那些可焊接,你琢磨下可以判斷得出。
圓盤有大有小,承重各不相同,如何支承必須考慮。底下用滾輪是一定的,如何布置,則看情況決定。

鏈條不用普通的滾子鏈,選了每2節(jié)或4節(jié)有兩個耳板的,用螺釘逐一禁固在環(huán)圈上,就可以整圈使用并且不會拉長。
圓盤定位精度要求很低。圓盤轉(zhuǎn)動后每次都按一個固定點的信號停下,沒有積累誤差就可以接受了。
圓盤轉(zhuǎn)動當(dāng)然有慣性,本例用變頻器控制轉(zhuǎn)速,可以調(diào)定出合適的轉(zhuǎn)動減速曲線,停下時的慣量可以不會損壞減速機。
減速機看安裝方便選用,用蝸輪蝸桿減速機時候多。蝸輪蝸桿減速機都是能自鎖的。
壓縮空氣氣源在圓盤外,用中心的旋轉(zhuǎn)接頭通入。
圓盤底下有輪子,用的市購帶支座的普通小車用輪子,萬向和固定的都可以。
中間有中心回轉(zhuǎn)機構(gòu),用不用導(dǎo)軌無所謂。重負(fù)荷當(dāng)然需要做環(huán)形支承了。

全部看完了你的帖子 可是還沒弄明白你的驅(qū)動方式?怎么個鏈條驅(qū)動?
再說一遍吧。
圓盤分6塊或8塊扇形制作,連接在中央的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)組合為圓盤。連接后的圓盤下面有構(gòu)件組成一個圈,把滾子鏈固定在上面成為齒圈,用鏈輪作主動傳動這個齒圈就可以了。

這種圓盤的話用的鏈條一定很大吧,用的是20B夠不夠,還有就是鏈條用過一段時間 ...
鏈條根據(jù)圓盤大小,從12A到20A都用過。鏈條選用和緊固方法請看39樓的內(nèi)容。
電和氣的導(dǎo)入,請用“集流器”和“旋轉(zhuǎn)接頭”為關(guān)鍵詞,網(wǎng)上搜索點資料,應(yīng)該就會知道怎么回事。
中央回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),空心軸是必需的,選段合適的無縫鋼管制作。
中央的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)只起定心作用,不必做得太強悍,軸承不是太大,價格不高。

轉(zhuǎn)盤采用滾子鏈傳動,主軸是鏈輪這樣包角是不是很小啊,能嚙合幾個齒啊,動力傳動可靠么?
畫個圖,看看能夠有幾個齒嚙合,再計算一下,用多大規(guī)格的鏈條才可以。

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24#
發(fā)表于 2012-3-17 11:21:06 | 只看該作者
謝謝前輩的回復(fù)!
拜讀了前輩樓上的帖子,發(fā)現(xiàn)我當(dāng)時設(shè)計這個設(shè)備的思路與前輩介紹的還真有點相似。設(shè)備交付兩年多,每天兩班用,至今沒大問題,小問題有過,但次數(shù)不多。廠方很滿意,F(xiàn)在將我對方案選取的思路拿出來曬一曬,不足之處請前輩多多指教!
先說說我個人在設(shè)計上的喜好:喜歡模塊化的設(shè)計,喜歡設(shè)備簡潔、清爽,安裝調(diào)整簡單快捷,特別追求在交付現(xiàn)場能干凈利落完成設(shè)備安裝調(diào)試,順利進行試生產(chǎn)。
再介紹一下設(shè)備情況:設(shè)備是發(fā)泡設(shè)備,客戶要求是多工位的,用于產(chǎn)品試制、客戶單臺訂貨和中等批量產(chǎn)品生產(chǎn)的,效率要求不太高,數(shù)量是2臺。至于是旋轉(zhuǎn)多工位還是多工位直線排列,對方?jīng)]定,要我自己定(廠房空間大了去了,沒要求)。
構(gòu)思方案:針對廠方要求和產(chǎn)品尺寸范圍,權(quán)衡一下,立馬決定用旋轉(zhuǎn)4工位的方案。
針對旋轉(zhuǎn),定了三種方式:1. 基本上就是前輩上面介紹的,2. 一個大底座,加工出直徑大小合適的圓形軌道,在軌道上安放錐形滾子,大圓盤放在滾子上。3. 就是使用回轉(zhuǎn)軸承了。
對于1方案,我不能忍受的是:1. 滾子鏈安裝比較繁瑣;2. 考慮到設(shè)備重量問題,圓盤不可能做的很猛,不可避免地要在圓盤外沿加支撐。這支撐一加問題就來啦,是直接著地還是另做一圓形軌道?直接著地,誰能保證地面是平的?做一軌道,軌道自身還需支撐,也要保證與上面旋轉(zhuǎn)的大圓盤平行,麻煩。3. 支撐的輪子如果安裝不到位,就不會是純滾動(輪子的厚度就不計了),要用的話,我認(rèn)為用可換向的輪子比較合適,對安裝要求會低些。因此,此方案就放棄了。
對于2方案:1. 要制做圓形軌道,還是斜面的;2. 要加工很多錐形輥棒,還有類似軸承保持架之類的零件;3. 圓形斜面軌道、錐形輥棒和大圓盤的加工都有一定的精度要求,否則不可能都同時支撐大圓盤。不想這么復(fù)雜。
所以選擇了3方案。模塊化設(shè)計,4四大模塊:1. 4臺發(fā)泡夾具;2. 十字架旋轉(zhuǎn)臺(只有4臺夾具,不必用圓盤了,同時能減重,減小慣性矩)3. 設(shè)備底座;4. 夾具的開合機構(gòu)。為了簡單,夾具上所有的氣、電、控制元器件全部取消,安裝到夾具開合機構(gòu)上,夾具就是一純機械物了;剞D(zhuǎn)軸承就安裝在設(shè)備底座與旋轉(zhuǎn)臺之間,F(xiàn)場安裝調(diào)試就是設(shè)備底座就位,調(diào)水平,然后安裝其他各模塊,最后就是將開合機構(gòu)上的航空插座往電控柜上一插,廠方總氣管往三聯(lián)件一插,就通電試車了。
基本情況就這樣,望前輩不吝賜教,謝謝!
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25#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-17 13:18:35 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-3-17 06:49
圖紙看過,臺面結(jié)構(gòu)大體可以,其它應(yīng)該不能用。
我把在那個帖子里關(guān)于轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)的討論匯合,貼在下面,供 ...

前輩:是不是覺得不怎么穩(wěn)定吧,原理是靠轉(zhuǎn)盤自重壓緊,外邊萬向球軸承支撐,會有問題么?
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26#
發(fā)表于 2012-3-19 07:41:52 | 只看該作者
chenfuzi 發(fā)表于 2012-3-17 13:18
前輩:是不是覺得不怎么穩(wěn)定吧,原理是靠轉(zhuǎn)盤自重壓緊,外邊萬向球軸承支撐,會有問題么?

轉(zhuǎn)盤設(shè)計要點,前一個帖子討論時,無能大俠說得很透徹:“ 基準(zhǔn)在中間,八仙團團轉(zhuǎn)。這個基準(zhǔn)一定,設(shè)計就完成了一半”。
你的設(shè)計,中間用了個薄園環(huán)作為回轉(zhuǎn)定心,
這個結(jié)構(gòu),看不出有什么手段去保證它的結(jié)構(gòu)強度和應(yīng)該有的精度。
這個問題不解決,其余齒圈齒輪做得再好也是沒有用的。
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27#
發(fā)表于 2012-3-19 07:53:11 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-3-19 07:55 編輯
月下雪原 發(fā)表于 2012-3-17 11:21
謝謝前輩的回復(fù)!
拜讀了前輩樓上的帖子,發(fā)現(xiàn)我當(dāng)時設(shè)計這個設(shè)備的思路與前輩介紹的還真有點相似。設(shè)備交 ...


工位不太多,用你的結(jié)構(gòu)當(dāng)然可以。
上世紀(jì)好些進口的設(shè)備就用了這種中央回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶若干旋臂的形式,譬如在天津百利得的那個日本造方向盤生產(chǎn)線。
如果工位多,這樣做就不合算了。
另外,國產(chǎn)設(shè)備面臨的主要問題是賣不出價。至少在目前,用鏈條圈當(dāng)作齒圈用,成本上還可以接受。其它類型的回轉(zhuǎn)方式,成本都有點高。
很多東西,做熟了就有效率。用鏈條當(dāng)齒圈的這種轉(zhuǎn)盤,對現(xiàn)場無需任何事先準(zhǔn)備,安裝只需要一些手動起重工具。如果有幾個用戶方面的力工幫助,一般去兩個師傅一天就完成。
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28#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-19 08:40:06 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-3-19 07:41
轉(zhuǎn)盤設(shè)計要點,前一個帖子討論時,無能大俠說得很透徹:“ 基準(zhǔn)在中間,八仙團團轉(zhuǎn)。這個基準(zhǔn)一定,設(shè)計就 ...

哦,我再想想,改變一下思路。
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29#
發(fā)表于 2012-3-19 13:17:33 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-3-19 07:53
工位不太多,用你的結(jié)構(gòu)當(dāng)然可以。
上世紀(jì)好些進口的設(shè)備就用了這種中央回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶若干旋臂的形式,譬 ...

謝謝前輩!
我在一國營單位,在研究室工作,師傅們可是工廠的,誰也管不著誰。這師傅們可個個都是爺啊,做技術(shù)的只能當(dāng)孫子求著他們干活!沒辦法,只要是能讓自己少受點罪,能簡單就盡量簡單,哪怕成本高也不管了。
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30#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-17 08:39:02 | 只看該作者
月下雪原 發(fā)表于 2012-3-16 20:48
衷心謝謝前輩指教!回轉(zhuǎn)軸承我在一次設(shè)計中使用過,很好用!采用這種軸承后零件數(shù)減少很多,安裝調(diào)整也簡單 ...

麻煩你把回轉(zhuǎn)軸承的具體廠家及型號告訴我一下,我們好參考,謝了!

點評

游客
  發(fā)表于 2012-4-18 15:41
很久沒有用過這軸承了,資料也不見了。給你一個電話,自己聯(lián)系,說要樣本,他們會給的。0551-6392651,老總好像是姓梅。  發(fā)表于 2012-4-18 15:41
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