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本帖最后由 鹽拌番茄 于 2012-3-6 21:51 編輯
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老鷹,說普車可以說到我的情結(jié)上了。我學(xué)徒時是沈陽的,工作后第一臺是武漢三機的,工廠破產(chǎn)后私人老板是大連和荊州荷花的C6132-E。然后現(xiàn)在的單位的前一個分廠是云機的、寶雞的和一臺據(jù)說是瑞士進口的。目前使用一臺寶雞CS6150,已用3年。這是前幾天拍的,手機不好,隨便看看吧:
' A( R9 ?, K7 B/ U D暈,一張整體圖不見了,只有這一張了。
% C) m9 y$ t, q& Y要說在我用過得這些品牌中的普車那個最稱心,我會毫不猶豫的說是那臺瑞士進口的。多少年了啊,我是76年的,比我的歲數(shù)都大。但是導(dǎo)軌、刀架定位精度、主軸精度、機床整體剛性都相當(dāng)?shù)暮。有很多的設(shè)計到現(xiàn)在國內(nèi)機床都沒有趕上它的水平。據(jù)說這臺普車是老毛時代買回來做軍火的(這個廠的前身是兵工廠)。它有幾個特點,在我見到的普車中從沒被超越或模仿過。
: D9 r; {1 v, a r5 y3 n' V1、主軸離合器是電磁離合器,提速相當(dāng)快;大家看過數(shù)控車停車就可以想象,停車就和那一樣,幾秒鐘就停止了。主軸空擋時特別“活”,用手撥動感覺不到什么阻力?上Ш髞黼x合器壞了修好后就有很大的噪音,很刺耳!
4 D2 b4 Z" }+ M* `0 b4 }* o. |/ k2、導(dǎo)軌用幾十年了依然锃亮,要知道車的可是鑄鐵呀。從我進廠到現(xiàn)在一直車鑄鐵,有10年了。( H: s$ f3 T d6 w L9 I' n- k
3、刀架結(jié)構(gòu)比較特殊,子體可以從母體上卸下來,刀尖中心高可以在子體上調(diào)節(jié),基本不用準(zhǔn)備墊鐵?梢詼(zhǔn)備很多子體,工序多需一次裝夾加工的零件,再也不用為四方刀架最多只能裝4把刀而發(fā)愁。
+ P: G! E9 U6 ~4、鐵屑盤、床身整體結(jié)構(gòu)。有獨立的掛輪箱,不像國產(chǎn)的和皮帶輪在一起搞得灰塵機油到處都是又不好擦。
+ [& R+ b! _: T8 c# ~0 c說這么多好像我是崇洋媚外,但事實就是這樣。現(xiàn)在,我們可以做到這些,但是不會有那個機床廠會下那么大的力氣去做一臺比歐洲70年代好的車床?上艺{(diào)離了另一個分廠,不然可以上個圖大家看看。/ p! w* }) g* a* Z/ e. W2 v
最后說這床子的弊端:操作繁瑣、熟練度不夠就會挖刀。然后始終不知道車牙該如何操作,車牙時的正反車也是問題。
( a0 m( {9 x& o, b最最后說下我本地的一臺小普車荷花牌C6132-E很不錯,使用很舒服,比大廠出的同規(guī)格的要好,但是最大的弊端是不能長時間正反車車螺紋,否則燒電機(經(jīng)本人親自試驗過)。 |
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