機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 我在飛版主 請(qǐng)問你的的電話 我對(duì)你那條線有興趣希望與你個(gè)人合作 [打印本頁]
作者: 心中的承諾    時(shí)間: 2012-1-29 09:29
標(biāo)題: 我在飛版主 請(qǐng)問你的的電話 我對(duì)你那條線有興趣希望與你個(gè)人合作
          我也是 汽車上的 ，某零件，需要量產(chǎn)，板材是0.8毫米寬幅是350毫米到650毫米，基本是鋼卷來到后，要定寬分條，定長(zhǎng)橫剪，碼垛 、或者直接進(jìn)入下一步工序：折彎、沖孔、焊接、酸洗磷化）。
6 z8 l8 P' C% v) `8 W( X8 [          其實(shí)我除了這個(gè)還有一個(gè)廚房用具廚房設(shè)備的生產(chǎn)在做，考慮這道線的多用性，把鋼卷的寬度定在最寬1600毫米，厚度0.47---3毫米以內(nèi)的不銹鋼或者碳鋼板的開卷、校平、分條、卷料或者橫剪分段，碼垛。具體的數(shù)據(jù)如下我貼出：
1 P5 D0 `2 \" L8 p4 `% X: N% T   
& m% ?  H* G2 J% V1 A) K! s. U
一、 主要技術(shù)參數(shù)

# h) z  N- V0 S  n3 n1 I+ \
  1.  原料參數(shù)

: G" \+ A9 t+ o' [" J: i3 e8 V
材質(zhì)               冷軋卷板、鍍鋅板、不銹鋼板等
3 x& F7 F% k3 i2 V
      板厚               0.47~3.0mm

2 J% @+ L% E, p7 Y
板寬               500~1600mm

, ]( v2 t0 e( z! `
卷材內(nèi)徑           Φ490mm /Φ508mm/Φ610mm
8 }: @, Z/ b/ E' K7 `% b
卷材外徑           Φ800~1500mm
) x! @# g/ T# ~5 ?: l- j# X) ^1 H
卷材最大重量       15000kg
& P! k$ ]$ p: n& \: `( c# Z  ^
  2． 成品參數(shù)

8 p7 c( w+ C! g
      縱剪條數(shù)           4條（3對(duì)刀，無廢邊）

, a; Z6 v6 P- t* B
長(zhǎng)度精度           ±0.3mm/m
- A0 c0 Q& U3 t' p3 D. c' I
寬度精度           ±0.2mm

0 b% D, P0 m6 Q- ^5 D2 L
對(duì)角線精度         ±0.6mm/m

# u1 a2 @: I. r. O/ [1 a; ?: K) T2 {
校平平整度         0.5-1.5mm/m2

/ `4 o0 O$ _. i% C2 C! c
垛料長(zhǎng)度           300~3000mm
" [  z2 K- A( \
堆垛重量           ≤5000Kg

) o7 \* F$ P4 ^1 U
  3.  其它參數(shù)
# T1 Q9 ^: h* S' L+ n* B
生產(chǎn)速度           18-20片/分（長(zhǎng)2000mm）

% l: q0 f& x) O8 G- p4 ?$ i, n1 y. @
注：以上為不分條時(shí)的剪切速度。分條時(shí)速度降至70－80％。   
8 Y( ~& J- w" B4 Z) I0 z  N
總功率             約80KW   
; X/ ?' C# i+ y
開料方向          從操作側(cè)看由 左 至右  
二．生產(chǎn)線配置及功能
                   1）開卷→校平→橫剪→碼垛
                2）開卷→校平→縱剪→橫剪→碼垛
                3）開卷→校平→縱剪→卷料
整線主要有下列部分組成：   （未寫出卷料裝置希望你能加上。）     
3 S* V/ S$ R( d
1．上料小車

5 S  V$ F; G4 v" ^: q5 a( H, [
用途：將卷料套裝定位在開卷機(jī)卷筒上。
- ~6 g, @) y* w# M  u' ]
  結(jié)構(gòu)：小車由液壓升降料架和機(jī)動(dòng)行走車盤組成。

7 f4 W8 Q0 h2 N4 d8 w/ P5 C8 [
² 升降料架為V型結(jié)構(gòu)，表面覆橡膠板，油缸推動(dòng)升降，導(dǎo)柱導(dǎo)向。
; K% U0 T( {0 Q; Q* R
² 車盤由電機(jī)通過減速器帶動(dòng)，沿鋼軌行走。
& U9 A# S. ]# s. _
² 油管及電纜由拖鏈防護(hù)。
! t  M4 E6 \5 j7 }
² 升降油缸：Φ150x600mm。

9 {* _* j+ u) q% b
² 傳動(dòng)電機(jī)：AC1.1-6P 。

# j3 Z" T% _% c! g1 Y
2．開卷機(jī)
+ c4 B  M9 n6 G3 |
用途：主動(dòng)開卷放料或回收卷料。

; M2 X4 E, d: l4 r, ?
結(jié)構(gòu)：?jiǎn)沃С袘冶凼�，由卷筒、機(jī)座、傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。

1 p8 Q3 a$ g* S" d: Z, o+ \; G
² 卷筒為四瓣式，液壓擴(kuò)張,本體漲縮范圍Φ465-515mm，加套靴漲至Φ610mm。

% \( H4 I, s5 X6 @5 X( V- \+ V
² 卷筒由電磁調(diào)速電機(jī)帶動(dòng)，主動(dòng)展開料頭并回收卷料，電機(jī)功率7.5kw。

% @' g9 {) s! Q/ `5 ?3 Q
² 卷筒芯軸尾端安裝氣動(dòng)剎車裝置，制動(dòng)并產(chǎn)生開卷阻尼。
: ^' A1 S" U% G" c8 }. T' x
² 開卷機(jī)安裝料頭壓輥，壓輥包膠，電動(dòng)旋轉(zhuǎn)，液壓擺動(dòng)。

( L4 c+ t  L" M+ w. F
² 漲縮缸：Φ150x145mm。
- s) G. A8 o, ]8 V; ?  O+ \
3.輔助支承

, M' ]- L. t7 p! a8 w+ H8 }: b4 i
用途：支承開卷機(jī)卷筒懸臂端，增加卷筒回轉(zhuǎn)剛性。
8 Z( Z. ?( y: [8 s1 I8 \* [
結(jié)構(gòu)：輔助支承為一液壓肘桿機(jī)構(gòu)，由油缸推動(dòng)擺臂抬起或落下。     
# }9 y# @6 F$ t
4.校平機(jī)(四重輥式)

5 [/ N/ L! e1 W
用途：將卷曲的板料校正成平整板料

7 p' p! @1 `* \& ~9 D$ T
技術(shù)參數(shù);

( g' B! B' X8 e. J: J$ Z$ \
送料輥數(shù)              1對(duì)
  t& B& X# q1 e7 i9 J  p8 i
送料輥直徑            Φ150mm

5 g* w% J: l: A; D! a
校平輥數(shù)              11根

0 k* O$ i8 Y& z; z# v& R& R
校平輥徑              Φ105

" L- |  |& C3 _
支撐輥直徑            Φ106
7 E5 T: ]* j2 D  B* F/ R/ j
支撐輥排數(shù)            3排

! a! A& g) N% f$ o( l
校平輥材質(zhì)            GCr15（鍍鉻）  
- A: `" @( N2 f+ y, L  t
校平速度              Max 45m/min

- v1 n( u* G! T5 n
校平功率              AC30KW
2 F3 |  U* X1 Q1 A8 j8 o
結(jié)構(gòu)：

  U/ V" ^6 W- y! z
² 11根校平輥上5下6布置。

/ Q$ x1 \) I& P) G- s; }
² 上排輥由電機(jī)帶動(dòng)升降并調(diào)整下輥間的校平間隙及傾斜量，百分表指示。   

, e% u; v! b8 }! |
² 引料輥包膠，油缸壓下。

4 N4 P$ Y: b$ ]% |- l, w; {
² 引料下輥和全部校平輥由交流電機(jī)、減速機(jī)通過齒輪分配箱和萬向接驅(qū)動(dòng)，變頻器調(diào)速。

: N" O  w' A( E
² 機(jī)架鋼板焊接，整體退火處理。
/ {  R: g* ~% N# f: F# h9 O7 h1 a
² 校平機(jī)進(jìn)料側(cè)帶擺動(dòng)式進(jìn)料托橋。

1 z7 ^' M% {* {$ A% B
   5．?dāng)[橋(活套)
, [/ m5 d6 O* v- A
      用途：過渡料頭或料尾，形成儲(chǔ)料活套。

* U. C2 T" p/ Y7 Q6 a; }0 d; w; y& m
      結(jié)構(gòu)：該裝置由擺橋及弧型料架組成。

0 S* g) s3 d3 V+ E; ~. d
² 擺橋由油缸推動(dòng)抬起或升降，橋面為膠木板。
0 m* D0 I: `. @
² 弧型料架由若干托輥組成，托輥包耐腐蝕、耐磨損的橡膠。
4 k1 W) b* S" m( f
² 擺橋地坑中有二對(duì)料位檢測(cè)光電開關(guān)，當(dāng)料升至上位，校平機(jī)拖動(dòng)開卷機(jī)均勻加速；當(dāng)料位下降至下位，均勻減速。

5 ^' l1 Q  X. l4 R
   6． 導(dǎo)向裝置

$ t7 e1 H& p- ^7 ~
       用途：導(dǎo)正板料走向，保證板料不走偏。

9 v( \3 v, q0 A4 u5 @9 q
結(jié)構(gòu)：由兩側(cè)導(dǎo)料輥、移動(dòng)滑座、絲桿滑軌及調(diào)節(jié)手輪等組成，導(dǎo)料輥徑Φ70。

0 ?& B3 j& N( K5 [1 _
² 導(dǎo)輥：GCr15 淬火，表面鍍鉻。
5 g& K5 M+ q' D; c8 [
²  兩側(cè)各三組導(dǎo)輥。調(diào)節(jié)手輪在操作側(cè)，導(dǎo)輥可單獨(dú)移動(dòng)，也可同時(shí)移動(dòng)。

1 |. t# i# f6 A/ b7 I( m
  7． 輥式伺服送料機(jī)
1 E/ y4 s4 T8 C
用途：按設(shè)定的開料長(zhǎng)度準(zhǔn)確送料。
; n) ~) k" A6 @0 r: U# g
技術(shù)參數(shù);

/ V/ q9 Q4 J2 Y+ O' o& O
送料輥數(shù)              1對(duì)

8 S' j4 s3 _6 G! V8 e& y
送料輥直徑            Φ150mm

: c( ]( c* E" ]; h$ N8 l
輥?zhàn)硬馁|(zhì)              9Cr2Mo(中頻淬火HRC58-62)
* a) G7 I2 C+ ^, V& V' t* s
伺服電機(jī)              13.2kw
- O; }, ?; x" ^
送料速度              Max 80m/min

- c3 k3 B: O5 L( f  ?1 L
結(jié)構(gòu)：輥式送料

5 ~, F; t" \; k& i3 q0 E
²   送料輥由伺服電機(jī)和高精度減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。

! m& ?+ r; n$ P* C- z4 s
²   送料輥由手動(dòng)螺桿升降，通過彈簧壓緊板料。
. ~; R/ J! r8 S
   8． 縱剪機(jī)
" K0 y+ N$ `+ w
    用途：將板料按需要寬度尺寸分切
/ K% ~2 {8 z, V0 j
結(jié)構(gòu)：上刀軸偏心調(diào)節(jié)，下刀軸固定。
: _  n* e9 E3 q6 d
²  由帶刀盤的上下刀軸、固定支座及活動(dòng)支座、刀軸間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系

7 I) Y# M/ d. z* ?6 D4 Y, {* v. e4 a
統(tǒng)等組成。

8 [* K3 w: @: J
²  下刀軸固定，上刀軸偏心調(diào)節(jié)刀盤重合量。
- @! R, B. \; Y
²  刀盤周向靠鍵定位，軸向靠壓塊壓緊。

* \) A' u! E& T, D
²  活動(dòng)支座移出以便于拆裝刀盤。
! O1 \. f% M5 z
² 上下刀軸主動(dòng)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力來自送料伺服電機(jī)，由刀軸固定端輸入。

" {9 W4 ^7 }% A
²本機(jī)帶3對(duì)刀盤及任意組合寬度的隔套，詳細(xì)規(guī)格數(shù)量見16項(xiàng)。   
( ?$ ]) t8 ~0 s1 q
9．高速剪板機(jī)

- t8 R2 `, `, z* l
結(jié)構(gòu)：機(jī)械式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，氣動(dòng)離合器傳動(dòng)。

2 W/ l% g5 ?8 t
² 刀架由上向下剪切。

% f+ X# E) `# `! e
² 三點(diǎn)式滾動(dòng)導(dǎo)軌，無導(dǎo)向間隙，免維護(hù)。
' f) w3 d. B% N( k6 Z; a
² 剪切間隙由手輪調(diào)整，刻度顯示，調(diào)整安全快速。

  @9 V& ^/ _. D
² 刀片材質(zhì)：Cr12MoV  

  p/ m) ]; D, C' a% G
² 交流電機(jī)1臺(tái)：AC11KW。
. \" `2 X  Z3 l* f) V
10． 升降料架

* }! r% ]2 Y/ t
² 升降料架為液壓鉸支式，頂面安裝電動(dòng)輥道，隨垛料高度增加，自動(dòng)降落。
* X( J+ ^* Z! N( I5 A) z7 B
² 剪切至設(shè)定張數(shù)，生產(chǎn)線停止運(yùn)行，輥道將垛料移出剪板機(jī)內(nèi)檔，叉車或行車將料移走。   
! }% b* {, S/ M0 \# `
11．液壓氣動(dòng)系統(tǒng)
; s- c8 r3 V  D9 n" d, N8 }
       液壓系統(tǒng)壓力          16Mpa

( E9 [# h1 {0 H9 L# D! e5 l7 \
系統(tǒng)采用集成泵站、閥塊分散安裝在油箱及床身上。
" U- u( ?2 M: P6 G
液壓泵閥選用油研產(chǎn)品，其它元件選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。   

' }/ W: q+ n% Z" Q
  12. 電氣系統(tǒng)  

" `$ F4 C- O, e6 |' R+ Q
² 全線采用PLC集中控制，設(shè)有調(diào)整、手動(dòng)、自動(dòng)三種工作方式。
  ?8 n; Z5 y- [/ W
² 為便于操作，全線設(shè)置多個(gè)操縱臺(tái)（站），主操縱臺(tái)配置觸摸操作屏。
+ u, @" \) o6 ^0 E
² 具有長(zhǎng)度設(shè)定、剪切記數(shù)、速度調(diào)整等功能。

* X* i& m0 g  {
² 主要元件配置：
0 K/ U+ f  Y$ n1 z7 t) }' J
       PLC                    三菱
# Y2 }$ T- B: J! V+ \% m  b
       伺服及數(shù)控系統(tǒng)       倫茨
9 z, M. B0 P- I3 V
變頻器               歐姆龍

! g/ G5 t2 z. _
觸摸屏               威倫
; t  ^: b+ H6 s
       脈沖編碼器            光洋
' ?1 b9 I, x. Z/ e: U
       光電開關(guān)             歐姆龍
% s4 a3 ~/ ]! V& m4 j, Z: M4 e
       按鈕                 TE   

& c4 V. i# A7 D$ L1 C0 O/ p6 ~
      其它元件             國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品
               

3 H# [5 k, s/ E) ?7 q+ \
作者: mecheng    時(shí)間: 2012-9-22 19:50
像日本人的做風(fēng)，技術(shù)要求基本上就把設(shè)備做出來了，在中國這也是防小人的一招，能不能防住還要看良心。



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