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樓主: 649997847
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配對角接觸球軸承的安裝與預緊,請教高手

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2012-1-29 09:58:05 | 只看該作者
okmeiyou 發(fā)表于 2012-1-21 17:36
0 q" O7 l8 d* s- w2 Q您好!您的SKF 7309BECBM。 B:40度,E: exploror系列, CB,軸承軸向間隙(標準)Normal axial clearance ...
“當您的鎖緊螺母剛好貼著軸承內(nèi)圈時,再往前進方向走4微米,則預緊力為160N,如果走16微米,則預緊力達到skf可承受的最大預緊力1280N。”
就您所說,小弟存在以下疑問:
; ]7 s& h  e! K5 V& N0 M該軸承背對背安裝之后在未施加預緊的時候有20-30微米的軸向游隙,即便是走16微米,也不一定會把軸向游隙全部吃掉。所以我認為您所說的“再往前進方向走4微米,則預緊力為160N,如果走16微米,則預緊力達到skf可承受的最大預緊力1280N”存在一定問題。求解釋……{:soso_e100:}) l# c6 q/ q) v) Z8 ]

點評

額……求證實  發(fā)表于 2012-1-29 15:02
對于預緊力,變化已經(jīng)很少了,因為要把外圈擠變形了,才能繼續(xù)加大預緊力。再者,skf設(shè)計的時候已經(jīng)確定好這個軸承能承受多大預緊力,被確定為1280N以下有利于壽命,必定有其道理。  發(fā)表于 2012-1-29 13:36
您好!在skf的產(chǎn)品規(guī)格頁中,這個型號的軸承最大能承受1280牛頓的預緊力,超過了,會對壽命有大影響。至于為何有20微米的間隙,減至4微米間隙的時候就達到它能接受的最大預緊力,是因為間隙為零之后,再施加壓力,對  發(fā)表于 2012-1-29 13:34
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12#
發(fā)表于 2012-1-31 10:14:53 | 只看該作者
本帖最后由 kongping 于 2012-1-31 10:25 編輯 + ~$ P* @, c8 n" I' x
! C. V$ X' f. a% f6 m
安裝的整個過程如下:
& y, x2 x, J1 d1.預裝,測量出軸承內(nèi)外圈隔環(huán)厚度的差值(在轉(zhuǎn)動軸承時憑經(jīng)驗感覺消除軸承軸向間隙的程度)。
; E: i% e6 E* y: _2.磨出軸承內(nèi)外圈隔環(huán)厚度的差值。
& U* c6 }% o) A! B, R3.實際安裝,把壓軸承內(nèi)圈的帶槽圓螺母擰緊并用止動墊圈卡死定位(軸上應有裝止動墊圈的槽)。
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13#
發(fā)表于 2012-5-11 18:58:16 來自手機 | 只看該作者
好東西,值得分享
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14#
發(fā)表于 2012-5-15 18:57:13 | 只看該作者
樣本上有的,要好好研究一下?拷(jīng)驗就是跟差不多一樣的效果,典型的我們的思維方式,不靠譜
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15#
發(fā)表于 2012-5-17 11:57:39 | 只看該作者
好用!感謝
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16#
發(fā)表于 2012-5-17 12:27:09 | 只看該作者
長見識了,先書藏了,再看
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17#
發(fā)表于 2013-1-14 10:43:44 | 只看該作者
只是能不能用螺母直接鎖緊,那精度又怎么保證
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18#
發(fā)表于 2013-1-14 16:36:31 | 只看該作者
你還是要將裝配圖貼上才可以讓大家來.....!
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19#
發(fā)表于 2013-4-22 13:11:40 | 只看該作者
路過學習了
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20#
發(fā)表于 2013-5-18 19:47:34 | 只看該作者
學習學習: @! m! Y9 t- v; i' m+ ?/ u$ P4 W
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