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樓主: 尹三良
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面試時一個師傅問的問題,求解!

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51#
發(fā)表于 2012-1-10 23:04:00 | 只看該作者
如果你師父是干裝配的,你應該回答+0.5: h2 r! m4 V4 l5 L/ s
如果你師父干機加工,那你應該回答上限,因為軸粗了可以再加工掉,小了就廢了
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52#
發(fā)表于 2012-1-10 23:10:09 | 只看該作者
即使不清楚也該當場向他請教一下,有好處的,也會給人留個好印象,
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53#
發(fā)表于 2012-1-10 23:17:08 | 只看該作者
我認為這個和你車間的加工精度有關,如果你車間精度是3到5個絲,那么這個公差是最合適的,如果你加工到接近1mm或者是0.5mm反倒麻煩。
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54#
發(fā)表于 2012-1-11 12:41:44 | 只看該作者
我的理解應該上升到批量加工的PPK研究上來!單純1件就走中差,公差正負1/3TOL
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55#
發(fā)表于 2012-1-11 15:19:03 | 只看該作者
0線,附帶說明加工工藝。
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56#
發(fā)表于 2012-1-11 15:38:09 | 只看該作者
金光大道 發(fā)表于 2012-1-8 23:04 % p1 E# B5 W: Q) m4 [
一般軸往大了做,孔往小了做,有修正的余量
5 Z  q# D( l9 w9 D" K& U( `
同意樓主的看法,軸的公差偏上,孔的公差偏下。
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57#
發(fā)表于 2012-1-11 16:07:09 | 只看該作者
個人認為這個問題考了面試者2個方面,第一考了對設備的了解,你可以問他有什么設備,你可以告訴他各種設備的加工精度,這樣就體現(xiàn)了你對設備的了解。至于車到什么尺寸 我想應該不是提問者想要的;第二考了你的工藝知識,一般軸加工是走負差,但是他的題目是正差,這時你可以告訴他在什么情況會有軸走正差的情況,分析軸為什么會是要正值,這樣就體現(xiàn)了你的工藝知識。呵呵,個人看法,我對車加工不是很了解 所以不能舉例子了
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58#
發(fā)表于 2012-1-11 16:07:26 | 只看該作者
個人認為這個問題考了面試者2個方面,第一考了對設備的了解,你可以問他有什么設備,你可以告訴他各種設備的加工精度,這樣就體現(xiàn)了你對設備的了解。至于車到什么尺寸 我想應該不是提問者想要的;第二考了你的工藝知識,一般軸加工是走負差,但是他的題目是正差,這時你可以告訴他在什么情況會有軸走正差的情況,分析軸為什么會是要正值,這樣就體現(xiàn)了你的工藝知識。呵呵,個人看法,我對車加工不是很了解 所以不能舉例子了
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59#
發(fā)表于 2012-1-11 16:29:16 | 只看該作者
實際操作的老師傅會說加工到中間公差,這樣可以避免如測量誤差,加工誤差等因素引起超差。
* I$ I# I+ O) l% P工程師會說要看情況,踢出產品的特殊性、加工方法等因素影響,最好做到上公差附近,這樣可以留有余地。1 X$ D6 d+ S5 A
這樣回答不知道恰當否?
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60#
發(fā)表于 2012-1-11 17:56:00 | 只看該作者
加工到什么尺寸最好,當然是取中間公差。前面的說了一大通理論,人家不煩死
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