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軸承產(chǎn)品調(diào)查,請社友們參與

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11#
發(fā)表于 2012-2-1 09:21:11 | 只看該作者
本人是做剖分軸承(英國SRB品牌)的,對剖分軸承的優(yōu)點非常了解,它是軸承的發(fā)展趨勢,可以真正提高生產(chǎn)效率并降低工程師的工作量,所以我建議大家適當(dāng)考慮些剖分軸承的應(yīng)用,它的使用壽命比實體軸承更長,有需要資料的可以聯(lián)系我,zhangchao@econosto.com.cn
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12#
發(fā)表于 2012-2-15 13:34:15 | 只看該作者
由于自己工作的性質(zhì),接觸國外軸承比較多,所以談下自己對國外軸承質(zhì)量的拙見。
- k9 i  F' _+ n當(dāng)然以下是考慮整體的情況,而不是非得具體到哪個型號,哪種結(jié)構(gòu)類型,所以大家不要太挑刺,互相交流下;
! g4 I% a' H8 h整體感覺,SKF質(zhì)量比較不錯,軸承行業(yè)的領(lǐng)軍了,尤其造紙行業(yè),市場占有率太高了,SRB做的不錯;5 d) I* L8 v0 M9 F1 I& v
FAG德國工業(yè)的傳統(tǒng)沒有丟,整體質(zhì)量個人認(rèn)為能排第二位,尤其圓柱軸承;
5 l& J. k3 B+ u% dTIMKEN,美國老牌了,圓錐軸承做的不錯,而且還有自己的鋼廠,材料優(yōu)勢有了,但SRB和CRB有待努力;( u: G4 u  m7 s9 `4 H
日本軸承,NSK,KOYO,NTN,NACHI等比較與歐美,確實質(zhì)量差點,就如日本車一樣,一撞就扁,但其有價格優(yōu)勢,尤其寶鋼里,數(shù)數(shù)看日本軸承有多少,80%可能不過分,軋機(jī)也是三菱的技術(shù),中國的第一大鋼廠和日本軍工企業(yè)扯不清楚,不是個好事情。( w& P" B- g/ A  l) C
如果同一工況下,比如軋機(jī)軸承,設(shè)定SKF使用時間為5年,F(xiàn)AG和TIMKEN也差不多4-5年左右,但日本軸承就要打折到3年左右,如果是國產(chǎn)軸承,1-3年間吧,假冒軸承不算。2 ]  |  j9 ?# K2 I9 e, W

3 @& J5 J+ `( v% v7 G大家不要太挑刺,以上時間只是比喻下,沒有特指。
6 Q! U( c. z" _$ J+ U真心希望國產(chǎn)軸承加油,加工精度要努力,但鋼材材料和熱處理更重要啊。

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zhangying9903 + 1 贊一個!
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13#
發(fā)表于 2012-3-19 15:39:58 | 只看該作者
本帖最后由 mjj9905 于 2012-3-19 16:12 編輯
7 |; D8 @, s; D3 L. I0 B! J, ]9 l' T* h5 C7 Q
這個腫么講呢,各有千秋啊, ?1 L) [2 y7 E6 ~
NSK 低噪音深溝球
* x8 }7 H7 w, u# C! |) ISKF  調(diào)心滾子軸承
+ B* v$ r- `, {4 k: S1 G/ O* UFAG/INA 圓柱滾子軸承 滾針軸承
! p4 F! Z% E. e9 xTimken  圓錐軸承
, k9 T7 x% m. s; S" W" A" R5 U8 y' v國營三大廠:哈瓦洛/ m" x! d$ H1 [' a4 C
最大的應(yīng)該是瓦軸;洛軸做精密的比較厲害點,航天器上聽說有他們的軸承,不知道真假;哈軸嘛,以前汽車軸承還可以,現(xiàn)在不是很清楚
* B( |% L2 x& T瓦房店:遠(yuǎn)東、瓦冶軸、金峰等 (大型調(diào)心滾子、圓錐、圓柱)
  m' A2 ~" i0 o- M" H% ]常州:南方、蘇特(滾針)迪邦三星(滾子); `/ e- X! y4 n; |8 v7 Q
連云港地區(qū):振榮、九州(剖分式軸承座)
5 _; @' k) `2 }6 ?) j" {無錫:三立、無錫滾動、(小型調(diào)心滾子、圓柱滾子等)華洋(深溝球)等
/ [0 p0 f/ X! [1 c7 b9 g: m  S上海:微型、人本(深溝球等)' {! S( o- l% n* \7 J7 S. n/ C
嘉興:三力榮耀、雙飛(無憂自潤滑)& C( ]; n8 V! ?9 w" x
杭州:錢潮(圓錐)、人本
* O* x; @$ Z9 Y- j. U/ q! c$ X: ~寧波:摩士、環(huán)馳、慈興、銀球、五環(huán)、四海、旭日、通用、寧微等等,這個地區(qū)太多了,不寫了
) U' I6 K. a- a) k( Q( Q* q2 ^4 ?' Z紹興:明星、美亞、新昌那邊公司太多
8 h: c+ A) G/ s9 S+ D福建:龍溪(關(guān)節(jié))、福山、泛科
6 _# j1 a! _8 P- ]$ R% t廣東:TR' k  p8 G/ B! b, s
還有一個天馬,不知道到底老窩在哪里3 P; h. c: o0 k" B/ ], o) p

& Y& W, ^: D; ?$ e8 {  H1 O9 M數(shù)了幾個大的,軸承廠太多,至于優(yōu)勢,有但是不明顯,比起國外的品牌,還是一個使用壽命的問題
! R* t. P1 r3 d0 k# j

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天馬是北京的  發(fā)表于 2012-4-9 21:22

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14#
發(fā)表于 2012-3-22 00:19:10 | 只看該作者
我們國內(nèi)用人本,進(jìn)口用NSK SKF的

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我們產(chǎn)品上用的人本軸承  發(fā)表于 2013-11-30 22:34
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15#
發(fā)表于 2012-3-31 14:32:34 | 只看該作者
我不參與購買。不過還是老外的耐用
) t# s, M4 V6 k( s

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國內(nèi)的材料還是不行  發(fā)表于 2016-8-8 11:37
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16#
發(fā)表于 2012-4-24 15:13:58 | 只看該作者
LZ辛苦了,支持一下!
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17#
發(fā)表于 2012-4-25 09:42:28 | 只看該作者
瑞典SKF(全球有80多家工廠,質(zhì)量全球第一,占全球銷量的20%)     日本精工株式會社NSK(全球28家工廠,年產(chǎn)值20億美金,占全球銷量10%)    日本美培亞株式會社NMB(主要生產(chǎn)微型軸承,世界上最大的微型軸承生產(chǎn)廠家,占世界微型軸承產(chǎn)量的1/4)   美國鐵姆肯公司TIMKEN(主要生產(chǎn)圓錐軸承,軸承鋼全部自己冶煉)    德國喬治-沙弗公司FAG(主要生產(chǎn)通用行軸承。)日本NTN株式會社“東洋精工”   德國INA(世界上最大的滾針軸承公司)   日本株式會社不二越NACHI(主要生產(chǎn)通用型軸承,占據(jù)廣東市場的90%)   美國托林頓公司TORRINGTON     主要生產(chǎn)汽車軸承日本IKO,EASE,IKS,EZO,HIC,IJK.........我們有專業(yè)的工程師為您解決所有疑問。QQ1139574501
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18#
發(fā)表于 2012-4-28 00:05:00 | 只看該作者

# m$ u  i9 C6 K6 ]% j6 [
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19#
發(fā)表于 2012-5-29 13:16:16 | 只看該作者
我們用假的NSK軸承,是假的。為什么自己不做好的呢,悲哀!! 且中國人認(rèn)為以造假為榮,造好的,水平不夠,沒有恒心。8 U& o1 Q' @% m
! `5 f* Z5 ^; N& _
中國的動車用的是外國的軸承,中國還是不行的。
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20#
發(fā)表于 2012-7-13 17:15:35 | 只看該作者
我們公司用的回轉(zhuǎn)支承(轉(zhuǎn)盤軸承)用的都是徐州的

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徐州的基本價格低一點,馬鞍山,洛陽的還是主力  發(fā)表于 2016-8-8 11:38
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