沈陽機(jī)床評(píng)論專貼

肥佬Q

2010年進(jìn)HTC2050：當(dāng)時(shí)最大的缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，車出的螺紋螺距不對(duì)。
2010年進(jìn)VMC0850B：缺點(diǎn)是剛性差了點(diǎn)。
8 A% |/ j$ M- t% y: m6 P2011年進(jìn)CAK80285d：缺點(diǎn)的換擋電磁閥不靈活，維修工電話遙控說把電磁閥兩邊敲敲捅捅，時(shí)間長了才變好了。選配了一件中心架不知道是什么時(shí)候的老古董，沒用就有很厚的黃袍不說，關(guān)鍵是不能使用的-——要碰罩殼。
7 v( _2 z5 V( j9 d, j% ]1 n2 c2011年進(jìn)CW61125：安裝調(diào)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)快速走刀方向是反的。
1 d( [- Z/ B7 K, f7 W" E$ ]; `目前在做方案購買數(shù)控立車，要求帶C軸的，準(zhǔn)備選用油機(jī)的了。
2 }# R) j9 x% N! Z6 G; R總的說來，沈陽機(jī)床的數(shù)控車床外觀還是不錯(cuò)的，普車就不敢恭維了，老土的。服務(wù)反應(yīng)要差點(diǎn)。相對(duì)國內(nèi)別的機(jī)床還是要好點(diǎn)，與國外的比差距還是很明顯，比方說毛刺甚至地腳螺栓孔的鐵屑都有沒搞干凈就出廠了。
我們2010年同時(shí)購進(jìn)的池貝一臺(tái)車削中心，進(jìn)來的時(shí)候問題也不少。程序沒搞好，不能加工大于4mm的螺紋；由于是車削中心帶個(gè)動(dòng)力頭而干涉影響加工能力。他們都能很快反應(yīng)甚至駐中國的日方總經(jīng)理都出面過來商討解決方案幫助解決。

764532975

我以前用的沈陽一機(jī)的CA6150B型車床還行機(jī)床剛性好而且精度也有，粗精加工都很好。
6 E; R- b0 M) f而且我覺得在操控性比較人性化，大連的床子和這一比就不行了，簡直是一個(gè)天上一個(gè)地下啊
5 K$ p$ |8 D& I9 v. ~售后我就不太清楚了，我用了四年居然就沒壞過

真正的高手

大漠綠洲 發(fā)表于 2011-12-28 22:23
國內(nèi)幾大廠家，沈陽機(jī)床在高速高精方面在國內(nèi)是首屈一指的。
9 B) m* B' t2 B! w/ O
7 _. u; T& H5 l$ z) n產(chǎn)品涵蓋面很廣，高端機(jī)床方面它主要借鑒吸 ...

哈斯技術(shù)？哈斯有技術(shù)嗎？最鄙視哈斯的機(jī)床了。

豐豐0311

總體感覺還行，ca6150b/a用了兩年多了
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, ~- K# L, u' F* o0 x" @精度不減，磨損輕微，有些漏油，
刀臺(tái)定位新車時(shí)就不恭維了，居然趕不上用了二十多年的c620-1
剛度還可以，噪音很小，操作靈活，簡潔，

$ x& |8 c1 S$ Z8 q! Q; U主要精度部分控制的可以，
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有些地方裝配很垃圾，卡盤螺釘居然沒有力矩，嚇得一身冷汗，只好全車檢查一番，剎車帶也是斷的，售后告訴你怎樣換剎車帶，倒是快遞兩天寄到
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) C; W7 D: @1 @3 L
, u. v$ \, ~8 {. t( U2 k* [一分錢一分貨嘛

懶得不要命

沒用過，但我們有客戶用，售服跟不上，保內(nèi)壞了個(gè)軸承，一個(gè)月都沒了，過了保了，要修個(gè)啥東西，好嘛，一下就到，半小時(shí)解決問題，然后要1000塊，氣的客戶再也不買他的了，后來買的都是友佳的

超級(jí)賽亞人

看了下各位的回復(fù)，基本上都是用車床的居多。。。有用過臥加和落地鏜的嗎？
! A% ^9 j# b2 |; @/ W沈陽機(jī)床目前還是屬于國企的，好像屬于市屬或省屬那種，不是央企。沈陽機(jī)床之所以處于國內(nèi)龍頭地位，首先是其資金龐大（政府扶持），做的機(jī)床種類繁多，質(zhì)量至少在國內(nèi)來講還算是比較不錯(cuò)的了。以前是靠普通機(jī)床走量，07年搬遷重組后開始轉(zhuǎn)型主要賣數(shù)控類的，普通機(jī)床逐步轉(zhuǎn)為OEM形式。技術(shù)方面，高端機(jī)床主要是靠收購的德國希斯那邊給設(shè)計(jì)的圖紙，國內(nèi)吸收轉(zhuǎn)化一下。
1 @" c! E' A8 m8 s8 |車床我不了解，臥加和落地鏜的話，沈陽機(jī)床做的還是不錯(cuò)的，賣出去的臥加和落地鏜沒有出過大的問題，一般都是接水盤漏水，靜壓油水混合這類問題，這就是國內(nèi)企業(yè)的通病了——做事不夠認(rèn)真細(xì)致。
作為國企來講，管理機(jī)構(gòu)臃腫的通病是必然存在的。再一個(gè)作為國企，為了滿足政績，在要求產(chǎn)值第一的情況下，利潤必然不會(huì)很高，就那么幾款掙錢的產(chǎn)品，但是其他利潤低甚至只能夠本的又不能不做，不能讓工人下崗吧，要考慮產(chǎn)值吧。因此就目前的情況來看沈陽機(jī)床做大很容易，但是要做強(qiáng)，成為真正的世界機(jī)床幾強(qiáng)（不是靠產(chǎn)值，要靠技術(shù)）還是任重道遠(yuǎn)。

超級(jí)賽亞人

個(gè)人認(rèn)為國內(nèi)制造不出來高端機(jī)床的瓶頸是在于材料不行、加工能力不行�；蛟S做單個(gè)高精度工件的話，靠老師傅的慢工出細(xì)活還能做出來。以前鑄件材質(zhì)都是給HT200就行，現(xiàn)在都是給HT300。國內(nèi)制造業(yè)還是急功近利的多，都不從基礎(chǔ)做起，都想靠復(fù)制幾套圖紙就發(fā)家，這個(gè)只能是短期的盈利行為。

honyo2011

剛?cè)胧忠慌_(tái)沈陽車床，售前指導(dǎo)、附件、說明，看著對(duì)外行還是缺少�。�！

甌江小杰

干了 5年數(shù)控設(shè)備售后服務(wù)；對(duì)沈陽機(jī)床不發(fā)表太多的評(píng)論：  
$ f$ }  V6 ~5 d; c9 g  [   目前只針對(duì)我所屬的地區(qū)發(fā)表個(gè)人看法：此地 為模具生產(chǎn)主要積聚地：需求設(shè)備的特點(diǎn)是 適合加工模具 ； 機(jī)床是24小時(shí)不停循環(huán)加工，設(shè)備壞了，有時(shí)候半夜也要去維修；在這個(gè)地區(qū)干了5年。我居然沒見到過沈陽數(shù)控銑床，都是以臺(tái)灣品牌為主要；或者自己組裝 國產(chǎn)的杭州機(jī)床  占部分 還有一部分有地區(qū)特色的廠家；不過在加工產(chǎn)品的企業(yè)里面是見到過沈陽機(jī)床的設(shè)備，但是他們的售后 實(shí)在另人難以恭維，國企嗎 都這樣沒辦法了，還有他們過保修期以后 需要維修  大家都懂的。不知道其他地區(qū)怎么樣。

甌江小杰

wanglian 發(fā)表于 2011-12-29 10:47
# @* Y" U+ M, b還是相信沈機(jī)！
技術(shù)好，質(zhì)量過關(guān)！
! C2 T* o$ g6 i6 Z4 E" k! V6 S大家說這漏油，那漏油，其實(shí)那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出 ...

大家說這漏油，那漏油，其實(shí)那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出問題了
; a. H) V7 `! g! u
/ a7 {' p9 o% V% C2 h) H" {( v5 H    不知道你是搞技術(shù)的還是搞銷售的
7 ]( b0 I$ e+ M" c0 d2 |/ ^) n       但是麻煩你看清楚 場合；這是專業(yè)的版快，90%是技術(shù)出身的 ，你居然說“ 大家說這漏油，那漏油，其實(shí)那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出問題了”    笑話，天大的笑話。漏油也可以磨合 ，你怎么不說母豬可以上樹啊
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