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標(biāo)題: 阿拉給你講技術(shù)的過去與現(xiàn)在， [打印本頁]
作者: 2266998    時間: 2011-12-24 14:36
標(biāo)題: 阿拉給你講技術(shù)的過去與現(xiàn)在，
  常有些家伙問阿拉，是不是過去的家伙搞技術(shù)就非常厲害？是不是過去的人也厲害？阿拉都可以明確說，過去的家伙的技術(shù)基本功的確比現(xiàn)在好，30、40年代許多大學(xué)就直接用洋人大學(xué)的課本，學(xué)的是一樣的，另外那時人們娛樂也少，念書的時候多，工作以后又經(jīng)歷了多年的跑腿，理論就結(jié)合實(shí)踐了。

  現(xiàn)在新畢業(yè)的家伙雖然也念那些年，但誘惑多了，念書的時間少了，心毛了，上學(xué)時的功夫拿去泡妞了，工作以后直接上手抄圖了，所以干好多年既沒有理論儲備，也沒有實(shí)踐積累，是差在這里了，而不是說今天的人愚蠢了，今天的人比以前精明多了，但心思沒有用在技術(shù)上。這才是本質(zhì)問題。

  阿拉是承上啟下的一代，俺父輩不少人20歲就加入蘇聯(lián)援建組了，當(dāng)然也是給人家跑腿，不過是給俄國人。這些‘蘇歸’比‘米柜’、‘英歸’肯定差，他們不承認(rèn)這個，阿拉作為旁觀者非常清楚，從來不盲目給他們唱贊歌，雖然是阿拉父輩。

  到關(guān)鍵時刻，蘇歸肯定玩不過‘米柜’、‘英歸’，斯貝索賠案，哪個蘇歸敢出來抻頭說話？都知道發(fā)動機(jī)有故障，但故障在哪里？英國人要你說，你說？說不出來就是不賠你，怎么著？當(dāng)英國人看到某人的時候，立即就答應(yīng)賠，什么都好商量。

  我?guī)煾改且淮袇柡Φ模蟹浅柡Φ�，阿拉有幸給人家做徒弟，完全服服帖帖的，哪敢放個屁？師父吩咐什么了，立即照辦，該算的馬上算，該畫的馬上畫，哪里不對了，師父看一眼就知道，立即告訴你怎么玩。

  但是不是那時的前輩都厲害？肯定不是，多數(shù)就是一般人，水平也一般，甭聽那個年代的什么‘超越’，也甭聽那個年代的‘贊歌’，阿拉要說，那個年代有幾個東西還可以，但多數(shù)就未必那么厲害，有些大受贊譽(yù)的東西拿到世界上看也什么都不是。完全沒有水平。

  說一個特簡單的例子，一個有武藝的人，是到哪里都有武藝，不可能只在家里關(guān)上門、拉上窗簾時才能發(fā)揮武藝，假如這樣，你練武給誰看？只是自己欣賞嗎？真是自己欣賞就不必練了，就像女人化妝，肯定是‘為閱己者容’的，不出門就不必化妝。

  國門一開，鬼子進(jìn)來了，原有的東西被沖垮了，當(dāng)然有各種各樣的原因，阿拉從來不贊成就只有一個問題，你為什么不反省自己的技術(shù)？有沒有技術(shù)不過硬的問題？假如你技術(shù)過硬，同樣的東西你為什么不能賣到德國去？阿拉的東西就賣到德國、米國、日本，有些東西還不在國內(nèi)賣呢！就是不跟國內(nèi)的家伙殺價，不搭理他們，讓他們自己殺吧！

  國門打開是好事情，鬼子一個方面賣東西給你，還提供大批東西供你參考、仿造呢！阿拉給歐洲公司還畫圖呢？完全按歐洲的承包價格，也沒見誰來到阿拉門上來歧視，阿拉就是這個態(tài)度，你愛玩不玩，阿拉玩的東西多了，不缺什么！什么白人黑人的，都一樣，

  我要說什么呢？過去不強(qiáng)大，直到80年代中期，SM58Q焊接都非常困難，你現(xiàn)在吹什么，我也知道，那東西焊了就裂，攻關(guān)過多年，高人呢？出來！

  多年以前送那哥們兒到俄羅斯去談破冰船、到烏克蘭去監(jiān)造，大家在烤鴨店喝酒談這些，都搖頭，誰出來說這東西爺玩了！一個都沒有！高人在哪里？為什么不出來！

  阿拉是一個‘玩家’，玩過的東西特多，水平自己不敢說高，也不要人家恭維，但阿拉見過的東西多，誰不服 ？阿拉在‘密西西比6000頂推’上見從駕駛艙到尾艙一列的‘球鉸拉桿 ’，你看得見拉桿在隨時動作，阿拉前輩無比羨慕地說 ‘米國的機(jī)械工業(yè)��！’，你甭跟人家談什么電傳控制，什么比例伺服，人家用拉桿就可以控制幾個舵的助力系統(tǒng)，非常精確，你不服？說到玩電傳控制，你行？你還是不行！假如你行，你飛機(jī)怎么那么落后？

阿拉走過采礦，冶金，化工，走過不少行當(dāng)，國內(nèi)都有類似問題，就是吹的響，而行動無力，阿拉形容為‘坐在屋里吹喇叭’，即，看見獅子來了，不是奮力一搏，而是吹喇叭，最后被獅子吃掉。國內(nèi)這么被人家吃掉的行業(yè)少嗎，不少，就是見到鬼子不是斗，而是抄起喇叭亂吹一陣，最后自己跑到獅子肚子里去了，再也吹不出聲音。

  阿拉看問題基本是客觀的，就是因?yàn)槌７词�，阿拉不是反省什么為人處事的東西，是反省與世界有多大的差距？阿拉就是不能落在鬼子后面，鬼子會東西阿拉要會，鬼子掙的那份銀子阿拉要有，少一個‘子’你試試看？

  以有，阿拉一直說，過去不那么厲害，假如厲害，不會有今天，你看德國、日本過去厲害，被打垮也會很快厲害起來，而蘇聯(lián)厲害嗎？就是沒有說的那么厲害，一旦垮了，很多年起不來，俄制坦克與人家對轟就不是對手，轟過好幾次了，也不是炮彈沒有轟中人家，而是沒有轟進(jìn)去。而人家一旦瞄到你了，就是可以把你轟開，這是實(shí)打?qū)嵉臇|西吧？

  阿拉對抱怨因?yàn)殚_放而導(dǎo)致落后的言論不敢冒，開放決不會導(dǎo)致落后，落后都是自己找的，發(fā)現(xiàn)落后了，阿拉天天追鬼子，怎么著？就算不能完全追上，但阿拉就是跟著跑，一刻都不放松，他能拿阿拉怎么吧？

  無論對歷史，對現(xiàn)在，都必須客觀，阿拉不糾纏許多東西，因?yàn)樵S多東西不是今天我們可以說清楚的東西，阿拉追求一個什么呢？就是這個東西放在阿拉面前，阿拉說：把東西放下，小爺玩了！并且要掙你銀子，

  阿拉覺得，只要大家都有這個態(tài)度，無論什么東西，敢說爺玩了！何談國家不強(qiáng)大，我們生活不富足！還什么彈射鉤，什么阻攔索，連航母都玩新的，為什么不能玩，米國不是玩新的嗎？

  追究原因，就是我們侃的多，事情做的少，哪怕是上一個時代，做事情也少，侃的東西太多，才導(dǎo)致許多東西落后，假如不是，有今天嗎。




作者: 276696334    時間: 2011-12-24 14:51
老師的話總是擊中一些人的痛處。同時也敲醒了一些人的腦袋！
厲害！
作者: fw1199    時間: 2011-12-24 14:51
998 大俠 你要是個大學(xué)教授 能拯救多少即將踏入機(jī)械行業(yè)的年輕人哦！
作者: 251429871    時間: 2011-12-24 15:03
牛人，說話都句句在理{:soso_e179:}
作者: chntod    時間: 2011-12-24 15:09
從現(xiàn)在就可以看到過去和未來...還是要少侃，打好基本功，想想差距，多做多看
作者: zhanhaipeng    時間: 2011-12-24 16:22
德國在19世紀(jì)的時候產(chǎn)品質(zhì)量也不咋樣，要靠冒充英國貨來出口。如果那個時候德國不搞貿(mào)易保護(hù)，工業(yè)是發(fā)展不起來的，技術(shù)同樣也發(fā)展不起來。
作者: zhanhaipeng    時間: 2011-12-24 16:27
阿拉對抱怨因?yàn)殚_放而導(dǎo)致落后的言論不敢冒，開放決不會導(dǎo)致落后，落后都是自己找的，發(fā)現(xiàn)落后了，阿拉天天追鬼子，怎么著？就算不能完全追上，但阿拉就是跟著跑，一刻都不放松，他能拿阿拉怎么吧？


開放的結(jié)果就是國內(nèi)的企業(yè)被外企打垮，技術(shù)研發(fā)也就沒有了資金和市場。
如果二戰(zhàn)后沒有蘇聯(lián)壓力，美國不允許日本保護(hù)市場，日本就變成農(nóng)業(yè)國了。
作者: 無獨(dú)有偶    時間: 2011-12-24 16:30
醍醐灌頂！
吹的人多了，誰不也覺得誰有多厲害。
好處時，大家都信心滿滿。壞處時，沒有干活的人了。
作者: zhanhaipeng    時間: 2011-12-24 16:34
前三十年過于強(qiáng)調(diào)工人的作用，輕視了技術(shù)人員的作用，不利于技術(shù)進(jìn)步。
作者: 孤酒    時間: 2011-12-24 16:38
大俠說的很對，之前一直認(rèn)為老技術(shù)人員水平都很高，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，很多老圖紙一樣錯誤不少。
但老技術(shù)員普便都比較認(rèn)真，有責(zé)任心，這是現(xiàn)在年輕的應(yīng)該好好學(xué)習(xí)的。
如果有機(jī)會一定跟大俠學(xué)些真功夫！呵呵
作者: everfree    時間: 2011-12-24 16:58
沒改革開放，現(xiàn)在還玩刀槍不入呢。鄧不是到美國去一趟被其繁榮幸福驚到，也不會有開放的想法。
作者: zhanhaipeng    時間: 2011-12-24 17:05
everfree 發(fā)表于 2011-12-24 16:58
沒改革開放，現(xiàn)在還玩刀槍不入呢。鄧不是到美國去一趟被其繁榮幸福驚到，也不會有開放的想法。

刀槍不入？？
你真幽默。

作者: zhanhaipeng    時間: 2011-12-24 17:10
說到玩電傳控制，你行？你還是不行！假如你行，你飛機(jī)怎么那么落后？

J20不算落后，到目前為止歐洲還沒有類似的飛機(jī)。

作者: everfree    時間: 2011-12-24 17:14
斯貝索賠案，立下汗馬功勞的那位女工程師據(jù)說因此備受冷落。
作者: everfree    時間: 2011-12-24 17:22
上圖

奇形怪狀的飛機(jī)

(, 下載次數(shù): 65)
作者: 115966351    時間: 2011-12-24 18:08
前三十年過于強(qiáng)調(diào)工人的作用，輕視了技術(shù)人員的作用，不利于技術(shù)進(jìn)步。
作者: zhongdong163    時間: 2011-12-24 18:16
說到現(xiàn)在的畢業(yè)生。跟我同宿舍的一個同學(xué)，每天從早到晚開著電腦玩游戲的，大學(xué)幾年下來，平均成績跟我差不多，我差點(diǎn)就面壁了。有很多人，一個學(xué)期沒幾天看書的，連作業(yè)都是抄的，但他們考試特厲害，無論用什么手段，反正就不會掛科，而且成績還可以。我自愧不如
作者: tigerguo1975    時間: 2011-12-24 18:23
http://baike.baidu.com/view/191901.htm
那個斯貝，應(yīng)該是這個了，但沒提到細(xì)節(jié)。
作者: 綠人科技    時間: 2011-12-24 18:40
前輩的話真是針針見血 侃爺不除，中國就別想強(qiáng)大！
作者: 跑道盆地    時間: 2011-12-24 19:10
此貼；題目所示，包含的范圍、內(nèi)容、歷史很驚人。能說此話題的人，不上天便是下地獄；定是做不了凡人的。
正如樓主所言，樓主見過的太多。樓下的不服都不行。
作者: laker    時間: 2011-12-24 19:50
說什么制造大國,中國現(xiàn)在基本還是農(nóng)業(yè)國家,和世界的差距也不是一兩句話就說得清楚的,這個不承認(rèn)不行.
作者: sschang    時間: 2011-12-24 21:36
國家不重視技術(shù)發(fā)展，技術(shù)人才要么流失，要么流產(chǎn)轉(zhuǎn)行了。。
作者: 大禹123    時間: 2011-12-24 22:41
文化，體制，都有問題，經(jīng)濟(jì)環(huán)境等等
作者: xiaoyetongxu    時間: 2011-12-25 10:23
998是個情種，這輩子獻(xiàn)給了國家。大伙都崇拜998，不知道是天朝的悲哀；厲害人物極少。還是世道的荒涼，就像掃街一樣默默的掃著那些普通的樹落下的秋葉。不是掃把無情，而是大路不爭氣。
作者: 生而為贏    時間: 2011-12-25 11:27
每天看998大俠這個明白人的文章，就一點(diǎn)都不迷茫了！
作者: 生而為贏    時間: 2011-12-25 11:38
吳仲華與斯貝發(fā)動機(jī)：

吳仲華是英國羅爾斯.羅伊斯公司斯貝發(fā)動機(jī)的重要理論創(chuàng)始人。中華人民共和國成立后回國，57年被打成右派，以后再無建樹。70年代中國搞斯貝發(fā)動機(jī)派員去英國羅.羅公司學(xué)習(xí)，該公司的人說你們?yōu)槭裁匆蛭覀儗W(xué)習(xí)呢？我們的師傅的師傅的師傅就是你們中華人民共和國的吳仲華呀！
轉(zhuǎn)載
歷史背景：
　　當(dāng)年中國從英國進(jìn)口斯貝發(fā)動機(jī)，英國人感到很奇怪，因?yàn)樗关惏l(fā)動機(jī)是中國人吳仲華發(fā)明的。吳仲華20多歲就在英國當(dāng)了教授，在日內(nèi)瓦會議時見到了周恩來，要求回國，雖然英國方面拼命挽留，他卻義無反顧。他回國幾十年內(nèi)都默默無聞，還不斷受到批斗。后來國家發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的斯貝發(fā)動機(jī)有質(zhì)量問題，便派他去交涉，英國人聽說他來了，馬上同意照價賠償，不少英國專家還聲稱吳是他們的老師。


　“斯貝”MK202型是英國在60年代中期研制的一種性能較為先進(jìn)的渦扇發(fā)動機(jī)，長5025毫米，直徑1093毫米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大軍用耗油率0.684千克/牛•小時，最大加力耗油率2.0千克/牛•小時，涵道比0.62，與當(dāng)時國內(nèi)的渦噴發(fā)動機(jī)相比，具有推力大、耗油低、可維護(hù)性好、使用壽命長的特點(diǎn)。英國在70年代初用該型發(fā)動機(jī)換裝了從美國引進(jìn)的F4K戰(zhàn)斗機(jī)上的J59渦噴發(fā)動機(jī)，美國也引進(jìn)了該型發(fā)動機(jī)的制造權(quán)，經(jīng)改進(jìn)后用在A-7攻擊機(jī)上。

　　斯貝發(fā)動機(jī)的發(fā)明者------吳仲華
　　吳仲華1917 07.27 - 1992 09.19，中國工程熱物理學(xué)家，斯貝發(fā)動機(jī)的發(fā)明者。中國科學(xué)院院士。原籍江蘇蘇州市，1917年7月27日出生于上海，1992年9月19日卒于北京。1940年畢業(yè)于西南聯(lián)大后留校任教。1947年在美國麻省理工學(xué)院獲博士學(xué)位。先后任美國 NACA 研究科學(xué)家、PIB教授。50年代初他發(fā)表的《軸流、徑流和混流式亞聲速與超聲速葉輪機(jī)械中三元流動的普遍理論》論文，在國際上被稱為吳氏通用理論，其主要方程被稱為吳氏方程。吳氏通用理論在國際上已廣泛地應(yīng)用于先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)中。斯貝發(fā)動機(jī)的發(fā)明者。1954年回國。1958年，在全國興起“插紅旗，拔白旗”運(yùn)動中，吳仲華被批為保守落后，思想右傾；被批為理論脫離實(shí)際；被批為白專道路等等，受到了大字報批判，成為當(dāng)時清華兩面大白旗之一，批判重點(diǎn)。1964年“四清運(yùn)動”，吳仲華又經(jīng)歷了一次運(yùn)動的冼禮。1966年文革沖擊。中國航空發(fā)動機(jī)的研究剛起步就夭折了。

作者: 仙劍神曲    時間: 2011-12-25 14:48
頂頂，lz說的真是鞭辟入里
作者: ty104    時間: 2012-2-2 12:46
在中國，什么時候動手的能玩過動口的？
作者: zss123    時間: 2012-2-14 00:01
前輩的話真是針針見血 侃爺不除，中國就別想強(qiáng)大！
作者: dashizuijimo    時間: 2015-4-13 17:47
句句在理



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