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737引擎部分怎么安裝到機(jī)翼下，是用運(yùn)輸車嗎？

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1#
發(fā)表于 2011-12-3 14:21:55 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
737引擎部分怎么安裝到機(jī)翼下，是用運(yùn)輸車嗎？" i4 N. ^' Q) b. [" N+ S

' D3 o) u' ]/ w請(qǐng)教，謝謝。5 U" r0 w8 K7 k0 V
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2#
發(fā)表于 2011-12-3 16:45:29 | 只看該作者
你到維修站看看就知道了，有一個(gè)調(diào)節(jié)升降的維修車，有定位的，很精確，可以提升到位，拆卸也是這樣的，

點(diǎn)評(píng)

大俠讓人佩服  發(fā)表于 2011-12-3 18:13

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
虛谷子 + 1 記得以前使用過(guò)吊臂和人工定位，不過(guò)都是B2.

查看全部評(píng)分

3#
發(fā)表于 2011-12-3 18:58:18 | 只看該作者
很久以前看過(guò)一個(gè)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的視頻，看起來(lái)有提升裝置- m: E5 w6 E/ S

* Z% G, v0 u9 m! R! V; F3 V  |
, f5 _+ L) e8 j) {2 J  O. b

點(diǎn)評(píng)

今天那個(gè)詩(shī)貼我估計(jì)十之八九就是無(wú)能大俠的馬甲，哈哈  發(fā)表于 2011-12-4 16:05
呵呵，無(wú)聊就亂逛亂翻了，哈哈，玩發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要巨量的銀子投入和很多年的試驗(yàn)數(shù)據(jù)積累，非無(wú)能也，實(shí)不能也，只能念想了，呵呵.. 現(xiàn)在國(guó)家重視了，不知道能不能有所突破，肯定也引進(jìn)了一些技術(shù)  發(fā)表于 2011-12-4 16:03
哥們真能找東西，哈，那個(gè)提升車與牽引車阿拉都可以玩，沒什么技術(shù)，只是要可靠性，非常結(jié)實(shí)，結(jié)構(gòu)都是在國(guó)內(nèi)做的，但系統(tǒng)都是鬼子的，可惜玩不了發(fā)動(dòng)機(jī)，就只能玩這些東西了，想想，還是挺無(wú)能的，許久沒見無(wú)能了  發(fā)表于 2011-12-4 15:47
4#
發(fā)表于 2011-12-3 22:58:27 | 只看該作者
看過(guò)飛機(jī)翼下掛彈的東東，應(yīng)該是一樣的。個(gè)頭大小不同罷了% h8 l! R4 J1 Y9 h+ @5 C- t7 |/ R
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-4 15:29:50 | 只看該作者
謝謝各位的幫助，最好能給我一個(gè)維修車的圖呵呵
6#
發(fā)表于 2011-12-4 23:36:43 | 只看該作者
這視頻看著真是爽�。�！

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