前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平如何，有哪些代表品牌？

anthony1989

有誰(shuí)知道前蘇聯(lián)和現(xiàn)在俄羅斯的汽車工業(yè)水平或者代表品牌？
% n! a6 X5 g; [+ \7 r0 }

" C3 G0 W: F7 U; ^5 G$ U; x最近在做有關(guān)汽車工業(yè)的報(bào)告，我發(fā)現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)前列的除了金磚國(guó)家其他都有強(qiáng)大的汽車工業(yè)（金融控制瑞士除外）。我想知道的是前蘇聯(lián)和俄羅斯的汽車工業(yè)水平到底怎么樣，貌似沒(méi)什么很強(qiáng)大的量產(chǎn)汽車廠。當(dāng)然我知道他的軍工很強(qiáng)大，對(duì)于他來(lái)說(shuō)一輛先進(jìn)汽車肯定不是問(wèn)題，誰(shuí)能幫我解答一下，謝謝！

chntod

知道一點(diǎn)，蘇聯(lián)主要以做重型軍用越野運(yùn)輸車聞名，例如下圖這種的，跟民用的不搭界，小型汽車工業(yè)如何不曉得

/ B+ r% E6 d/ I0 d. e) `0 b6 C

2266998

蘇聯(lián)努力了不少年，沒(méi)成，早年代表品牌有高端的吉斯，中高端的吉拇，一般的伏爾加等，阿拉80年代有這些資料，蘇聯(lián)主要卡在發(fā)動(dòng)機(jī)，冷軋板，汽車模具等幾個(gè)東西上，與我國(guó)非常類似，幾乎一個(gè)模子，現(xiàn)在俄羅斯有進(jìn)口組裝品牌，與我國(guó)也類似，其車用機(jī)水平比我們還低，大量歐洲進(jìn)口車，

燕客

80年代很多 lada 牌車在中國(guó)行走, 90年代初, 連臺(tái)灣汽配廠也造lada 零件. 蘇聯(lián)的東西, 就是傻大粗. 我第一次去越南, 是91年, 那時(shí)滿街都是東德車, 或60年代的本田

燕客

英國(guó)的汽車工業(yè), 真是情何以堪? 何況前蘇聯(lián)?
- W$ e* n* J$ F) x2 w
" j& J/ ]+ e' T+ m1 Y' O

pppplst

      前蘇聯(lián)時(shí)代的汽車工業(yè)水平比同時(shí)期的中國(guó)好很多，中國(guó)的汽車工業(yè)就是引進(jìn)前蘇聯(lián)的，當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)春一汽就是蘇聯(lián)援建的，蘇聯(lián)解體后，到現(xiàn)在的俄羅斯它的汽車工業(yè)可以說(shuō)是停止不前，現(xiàn)在連中國(guó)的汽車制造業(yè)也比它強(qiáng)很多，因?yàn)槎砹_斯這一二十年，處理石油天然氣行業(yè)有發(fā)展外，其他工業(yè)基本一塌糊涂，除了軍事還可以外，我認(rèn)為已經(jīng)淪為二流國(guó)家了。