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1#
發(fā)表于 2011-10-26 09:10:07 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們正在搞設(shè)備的總和效率,以前沒(méi)有弄過(guò),誰(shuí)有這方面的資料,借鑒一下。
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2#
發(fā)表于 2014-1-7 15:44:39 | 只看該作者
OEE的定義
& P- b9 b. n3 q# Q9 m一般,每一個(gè)生產(chǎn)設(shè)備都有自己的最大理論產(chǎn)能,要實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)能必須保證沒(méi)有任何干擾和質(zhì)量損耗。當(dāng)然,實(shí)際生產(chǎn)中是不可能達(dá)到這一要求,由于許許多多的因素,車(chē)間設(shè)備存在著大量的失效: 例如除過(guò)設(shè)備的故障,調(diào)整以及設(shè)備的完全更換之外,當(dāng)設(shè)備的表現(xiàn)非常低時(shí),可能會(huì)影響生產(chǎn)率,產(chǎn)生次品,返工等。
1 S' o" ~" N5 OOEE是一個(gè)獨(dú)立的測(cè)量工具,它用來(lái)表現(xiàn)實(shí)際的生產(chǎn)能力相對(duì)于理論產(chǎn)能的比率。國(guó)際上對(duì)OEE的定義為:OEE是Overall Equipment Effectiveness(全局設(shè)備效率)的縮寫(xiě),它由可用率,表現(xiàn)性以及質(zhì)量指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素組成 ,即:# C; x- G. e) {$ y" r/ G( }  `+ k
OEE=可用率X 表現(xiàn)性 X質(zhì)量指數(shù)。2 d: Z( Q. ]( F, i
其中:( c( v, l* j- z3 m
可用率=操作時(shí)間 / 計(jì)劃工作時(shí)間
- I" c% R8 t( u: K/ v它是用來(lái)考慮停工所帶來(lái)的損失,包括引起計(jì)劃生產(chǎn)發(fā)生停工的任何事件,例如設(shè)備故障,原料短缺以及生產(chǎn)方法的改變等。
; e! i2 ]0 A' f! J表現(xiàn)性=理想周期時(shí)間 / (操作時(shí)間 / 總產(chǎn)量)=(總產(chǎn)量 / 操作時(shí)間)/ 生產(chǎn)速率$ t) q/ B3 P; N3 p7 z
表現(xiàn)性考慮生產(chǎn)速度上的損失。包括任何導(dǎo)致生產(chǎn)不能以最大速度運(yùn)行的因素,例如設(shè)備的磨損,材料的不合格以及操作人員的失誤等。, R8 ^  H8 G+ K
質(zhì)量指數(shù)=良品/總產(chǎn)量/ L; U" w+ y/ I* B
質(zhì)量指數(shù)考慮質(zhì)量的損失,它用來(lái)反映沒(méi)有滿(mǎn)足質(zhì)量要求的產(chǎn)品(包括返工的產(chǎn)品)。
1 _! t: p" o  u( Q1 r6 G' U$ a
! x* b# @$ Y4 U利用OEE的一個(gè)最重要目的就是減少一般制造業(yè)所存在的六大損失:停機(jī)損失、換裝調(diào)試損失、暫停機(jī)損失、減速損失、啟動(dòng)過(guò)程次品損失和生產(chǎn)正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的次品損失。下面表格是六大損失的說(shuō)明及其與OEE的關(guān)系:
* Q+ Z5 l; _% [+ L六大損失類(lèi)別 OEE損失類(lèi)別 事件原因 注釋
6 ?' i  {$ e# @) a: W5 W停機(jī)損失 有效率 刀具損壞設(shè)備突發(fā)故障原料短缺等 表示設(shè)備因?yàn)橐恍┐蟮墓收,或者突發(fā)事件所引起的停工。
& ]! L5 K6 ?7 X, [換裝調(diào)試損失 有效率 改變工具設(shè)備預(yù)熱等 因改換工具,生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試等準(zhǔn)備工作而造成的損失,一般位于工位安排,生產(chǎn)布置這一階段/ j9 Q5 H" S) _; _0 `( {
暫停機(jī)損失 表現(xiàn)性 不通暢的生產(chǎn)流導(dǎo)軌阻塞清潔,檢查 一般指停工5分鐘以下,并不需要維護(hù)人員介入的停工9 c$ c1 I2 w9 `" \  z1 ~
減速損失 表現(xiàn)性 低于設(shè)計(jì)產(chǎn)能運(yùn)行設(shè)備磨損員工技術(shù)因素等 任何阻止設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的因素, ^% f$ M6 O% c/ i
啟動(dòng)過(guò)程次品損失 質(zhì)量指數(shù) 報(bào)廢、重工等 設(shè)備預(yù)熱,調(diào)節(jié)等生產(chǎn)正式運(yùn)行之前產(chǎn)生的次品2 ]. z8 L7 H$ `+ J5 y, e3 w
生產(chǎn)過(guò)程次品損失 質(zhì)量指數(shù) 報(bào)廢、重工等 生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)行時(shí)產(chǎn)生的次品9 B/ _$ Y: y! n
表一 六大損失與OEE的關(guān)系
6 C3 l# Z! F9 F* N$ L3 L   OEE計(jì)算實(shí)例# }7 y  Z& n; ]$ b; W9 s
我們舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明OEE的計(jì)算方法:
0 K. M' s7 d6 I) \設(shè)某設(shè)備某天工作時(shí)間為8h, 班前計(jì)劃停機(jī)15min, 故障停機(jī)30min,設(shè)備調(diào)整25min, 產(chǎn)品的理論加工周期為0.6 min/件, 一天共加工產(chǎn)品450件, 有20件廢品, 求這臺(tái)設(shè)備的OEE。
6 E6 \' ~- B8 X根據(jù)上面可知:1 l) ]' `' c! R# P" o  l
計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間=8x60-15=465 (min)8 R  \) g. o; Z( x
實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=465-30-25=410 (min)
# t- h4 _  w& I3 ~4 p' W有效率=410/465=0.881(88.1%)" n& e: J' e2 P' Y) h/ ?
生產(chǎn)總量=410(件)
6 L3 d0 P+ [9 L6 ?( C! [理想速度x實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=1/0.6 x 410=683# u' \7 I& P1 _7 _1 S4 C
表現(xiàn)性=450/683=0.658(65.8%)( P# v* f3 p# n
質(zhì)量指數(shù)=(450—20)/450=0.955(95.5%)* r( q0 H& F; o( F; H; e
OEE=有效率x表現(xiàn)性x質(zhì)量指數(shù)=55.4%
/ h) `; ]" y9 Z2 F& }, ^    OEE的作用
9 Y% k/ L1 J1 ~8 Q+ D1 y5 H實(shí)踐證明OEE是一個(gè)極好的基準(zhǔn)工具,通過(guò)OEE模型的各子項(xiàng)分析,它準(zhǔn)確清楚地告訴你設(shè)備效率如何,在生產(chǎn)的哪個(gè)環(huán)節(jié)有多少損失,以及你可以進(jìn)行那些改善工作。長(zhǎng)期的使用OEE工具,企業(yè)可以輕松的找到影響生產(chǎn)效率的瓶頸,并進(jìn)行改進(jìn)和跟蹤。達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的,同時(shí)使公司避免不必要的耗費(fèi)。
- o3 K! b, m6 `  G% m3 Y- }& N# K   OEE數(shù)據(jù)采集方法; t! e& l" J- Q) P% A
OEE的計(jì)算雖然簡(jiǎn)單,但是,在實(shí)際的應(yīng)用中,當(dāng)與班次,員工,設(shè)備,產(chǎn)品等生產(chǎn)要素聯(lián)系在一起時(shí),便變得十分復(fù)雜,利用人工采集數(shù)據(jù)計(jì)算OEE顯得麻煩費(fèi)事,為了更有效的利用OEE這個(gè)工具,OEE數(shù)據(jù)采集信息化越來(lái)越成為人們關(guān)心的話(huà)題,OEE IMPACT是世界上最優(yōu)秀的OEE系統(tǒng),它具有自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集模塊,可以輕松地獲取有關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)信息,為OEE提供最有價(jià)值的數(shù)據(jù),同時(shí),該系統(tǒng)也可以生成實(shí)時(shí)的生產(chǎn)信息報(bào)告,包括故障停工,在制品信息和OEE等。通過(guò)這些有價(jià)值的數(shù)據(jù),企業(yè)的管理工作無(wú)疑會(huì)變得輕松而簡(jiǎn)單。該系統(tǒng)已在世界上許多著名公司得到廣泛的應(yīng)用,例如標(biāo)致汽車(chē),雅詩(shī)藍(lán)黛化妝品 美國(guó)伊頓汽車(chē)零部件等。

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