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樓主: yxd198911
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飛機有倒檔嗎?

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21#
發(fā)表于 2011-12-20 20:49:05 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-10-12 23:00
, m6 w9 h8 e5 u+ q3 t2 x螺旋槳飛機槳葉倒轉(zhuǎn)的話或許可以倒車?8 u+ i! z4 k, }4 }4 K/ g  x8 `

+ E' r9 Z# A5 I7 l4 F' x渦輪式的有反推裝置,一般用在著陸減速時,在靜止時反推可能能倒 ...

0 K4 s" s9 P0 i% i, M照標(biāo)準(zhǔn)操作,著陸時候是禁止開倒推減速的。& {5 d5 A+ o) d6 b0 g, i
著陸動作應(yīng)該是:
0 y2 W6 @! \* t
  • 到達(dá)決斷高度后減速、保持降率穩(wěn)定;
  • 兩起落架接地后打開擾流板、節(jié)流閥關(guān)閉;
  • 速度減至滑行速度時節(jié)流閥復(fù)推,以滑行速度脫離跑道、經(jīng)由滑行道進(jìn)入停機位;
  • 關(guān)車
    1 Q3 G8 J; J4 p5 I2 Z# |) }' V% i
" |# M: U; N: I' M8 s. D& I$ a9 H
這段操作中是禁止開倒推的,因為倒推到正推的轉(zhuǎn)換時間大于決斷高度到接地的時間,容易造成事故。
6 k2 F0 `/ ]% {

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我的意思是反推裝置  發(fā)表于 2011-12-20 21:32
那倒推有什么作用?  發(fā)表于 2011-12-20 21:04
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22#
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-20 22:18:36 | 只看該作者
虛谷子 發(fā)表于 2011-12-20 17:43 " p7 e: [. w. K
推車是最常用的,像A380一類都有自推出功能,可以根據(jù)地面指令自動完成推出、反轉(zhuǎn)動作。一般都在節(jié)流閥最 ...
( o5 ?& L! Z0 e- _
謝謝啊,看來對飛機很有研究啊
& W3 g# x3 M6 a9 i# A" s- L3 U

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小蝦米一枚,哈哈  發(fā)表于 2011-12-20 22:39
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23#
發(fā)表于 2011-12-20 22:36:43 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-10-12 23:00
& j8 |4 j& m# b) J2 Y% c螺旋槳飛機槳葉倒轉(zhuǎn)的話或許可以倒車?
5 i5 }( Z5 M" `! B8 z1 v
% x0 h2 C$ n; n: I渦輪式的有反推裝置,一般用在著陸減速時,在靜止時反推可能能倒 ...

+ i$ c2 ]$ g/ J2 C! @( B+ `! e3 n嘿嘿,反推就是倒推啦,叫法兒不一樣{:soso_e113:}就像波音的油門,其他地方叫節(jié)流閥和風(fēng)門一樣9 s, }4 G) c. m# Y

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飛機在著陸時不是利用反推裝置減速的么,就是發(fā)動機噴口處旋轉(zhuǎn)下來一個擋板,然后氣流就反射到前進(jìn)方向,就是起減速作用了,不然裝這個裝置干嘛  發(fā)表于 2011-12-20 22:43
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24#
發(fā)表于 2011-12-20 23:20:30 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-10-12 23:00
6 i: ?" p7 K5 Y( `4 O螺旋槳飛機槳葉倒轉(zhuǎn)的話或許可以倒車?3 N" k$ B  Y" c5 V7 b: m
( f) C6 ~! [& F0 S& P
渦輪式的有反推裝置,一般用在著陸減速時,在靜止時反推可能能倒 ...

' Y$ M. b. O( k, ^你說那個狀態(tài)下節(jié)流閥已經(jīng)處于關(guān)閉狀態(tài)了,放下?lián)醢迨菫榱私档蜏u扇的通風(fēng)量。( H3 W! i% X, D6 v5 X$ V3 i
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25#
發(fā)表于 2011-12-20 23:31:52 | 只看該作者
虛谷子 發(fā)表于 2011-12-20 23:20
! e) ^- e3 C* K/ Q& Q7 P7 h你說那個狀態(tài)下節(jié)流閥已經(jīng)處于關(guān)閉狀態(tài)了,放下?lián)醢迨菫榱私档蜏u扇的通風(fēng)量。

3 [8 g. `9 C2 d( a5 |) R看來你真不懂,那請問為什么這個叫“反推”呢?, T; K" l# r. s2 h" _+ L/ n# }6 N

/ O8 l" G% E; r+ ?: ^( f* l7 R再看一些圖片! C, D  Q9 C, G! W& q3 ?
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大型飛機上的7 e' o0 V2 y. K
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戰(zhàn)斗機的
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另外一種的外涵道式反推' b# s8 k9 [+ [. h( J6 ?8 s9 b
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26#
發(fā)表于 2011-12-22 00:35:31 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-12-20 23:31
6 E; K$ D3 U: x2 j( p  H  r5 S看來你真不懂,那請問為什么這個叫“反推”呢?
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再看一些圖片
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喵了個咪的,這貼子說的是渦扇反轉(zhuǎn)使飛機倒車離開停機位的反推,你這反推跟那哪兒跟哪兒哦{:soso_e141:}
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我說的就是標(biāo)準(zhǔn)的反推裝置,你原來根本就不知道,所以說我不對,哈哈  發(fā)表于 2011-12-22 12:42
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27#
發(fā)表于 2011-12-22 00:50:10 | 只看該作者
chntod 發(fā)表于 2011-12-20 23:31
# n/ f$ c. U" H) h9 X7 X8 G! p4 ]看來你真不懂,那請問為什么這個叫“反推”呢?. {1 S# }+ R( m
; _" U3 f6 e( p- w2 M- a* h2 w
再看一些圖片
5 v: L9 k- \  z, U( _9 w/ t
還有一點必須說的,飛機正常降落時候不會打開你說的那個反推(Reverse Thrust),除非是過載一類特殊情況。你可以看下,四渦輪的A380也只有一對反推。因為飛機的著陸制動主要依靠的事自身的剎車系統(tǒng),這點你翻下民航的操作規(guī)程就知道了{:soso_e141:}你們搞設(shè)計一個樣,實際操作其實不一樣的。拜托以后說話別隨便給人扣個不懂的大帽子。
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有的飛機有這種裝置,有的飛機沒有,因為你沒見過才不知道,現(xiàn)在知道了還不感謝我?呵呵  發(fā)表于 2011-12-22 12:43
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28#
發(fā)表于 2011-12-23 11:56:41 | 只看該作者
航模里邊有一種4D機  這種機子可以倒著飛(不是倒飛)是那種比如是前拉式的可以在空中轉(zhuǎn)變成后推式的。
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29#
發(fā)表于 2011-12-29 12:10:30 | 只看該作者
飛機可以附加向前的噴氣口,比如鷂式,但這種飛機較少。
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30#
發(fā)表于 2012-1-31 23:05:00 | 只看該作者
虛谷子 發(fā)表于 2011-12-20 20:49
; H5 I8 F' o# K3 `+ P1 s- x1 y% M照標(biāo)準(zhǔn)操作,著陸時候是禁止開倒推減速的。
6 l3 W2 J( j3 V7 D# N7 X著陸動作應(yīng)該是:

$ b4 i: i. j" ^  l胡扯......
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