配對角接觸球軸承發(fā)熱的詭異事件

531304171 · 發(fā)表于 2011-10-13 18:41:05

害怕伏櫪發(fā)表于 2011-10-13 17:58 , T8 P$ x+ y5 @% u& `" ~
成對使用是為了承受軸向的雙向負荷。8 _4 u+ F) @) E" a3 }: {
單面的軸向負荷，只用一個單列圓錐滾子軸承沒有什么不可以。
" p# r; G9 ?' j+ e另外 ...

謝謝前輩指點。見識得少，按道理也也猜想可以這樣做，就是有點畏首畏尾。

649997847 · 發(fā)表于 2011-10-20 10:22:07

現(xiàn)在本人一直懷疑是軸承軸向游隙在作怪8 @5 j) L4 R# r0 F
我粗略的計算了一下，軸承在運行起來以后，軸向游隙是增加的的，增加量大概在1.5um左右，而且該軸承組在運行起來以后，只承受單向的軸向力。所以兩盤角接觸球軸承之中，有一盤肯定是不受力的，其滾動體在內(nèi)外圈滾道之間做無規(guī)則運動，很可能造成打滑升溫。/ G7 f' i1 V: x$ M
不知各位是否同意此種觀點？

單車居士 · 發(fā)表于 2011-10-20 15:10:24

本帖最后由單車居士于 2011-10-20 15:35 編輯

那圖應該不是你的設計圖吧，把設計圖貼出來看下是否有問題？你的潤滑油是如何流通的，有冷卻潤滑油的裝置不，潤滑油循環(huán)不冷卻，4點接觸不燒才怪

看看我們的結構，雙向軸向力：

單車居士 · 發(fā)表于 2011-10-20 15:16:42

531304171 發(fā)表于 2011-10-13 15:54
0 A- {6 O. x y% c( `# z請教前輩前輩，左端如果改為單列圓錐滾子軸承可以嗎？
7 n, C1 G+ R `5 Z但是好像圓錐滾子軸承幾乎都成對使用！

2邊都有軸向力的話要配對使用，而且用圓錐滾子軸承比4點接觸軸承便宜的多，且耐磨

649997847 · 發(fā)表于 2011-10-31 09:50:27

事情有了新的進展，現(xiàn)在經(jīng)過仔細觀察和測量，發(fā)現(xiàn)是承受軸向力的那盤角接觸球軸承先發(fā)熱。由此可以排除軸承打滑這一原因。
承受軸向負荷的軸承先熱，可以從兩個方面考慮：1、軸向載荷過大2、潤滑不良

現(xiàn)在我一直在考慮是不是潤滑不良引起的。

003366 · 發(fā)表于 2011-10-31 20:00:06

我和樓主是同行，我們的貨有問題，國內(nèi)很難能買到真貨了

騎著龍看海 · 發(fā)表于 2011-10-31 21:35:15

對于這個還不是太懂，學些下

649997847 · 發(fā)表于 2011-11-17 16:42:25

最新進展：定位端采用了四點角接觸球軸承+圓柱滾子軸承的配置，非定位端還采用原來的圓柱滾子軸承。實驗結果是：溫度最后穩(wěn)定住了，但是還是有點高，軸承溫度估計要在80-90℃左右。
小弟想聽聽大家對此詭異時間的看法？為甚溫度會這么高？正常溫度應該在50-60度左右才對呀？

軸承軸承 · 發(fā)表于 2011-12-5 16:33:47

飄過，來湊湊熱鬧。呵呵

明勗 · 發(fā)表于 2011-12-5 21:59:25

你留間隙的位置不需要間隙{:soso_e137:}軸承改向,順便查一下是不是可自由組合的規(guī)格.問題的原因是軸向預壓不對

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