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弱勢(shì)?機(jī)器人技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很成熟了,問(wèn)題是國(guó)家的政策導(dǎo)向和市場(chǎng)的分水嶺還沒(méi)有到達(dá)產(chǎn)業(yè)化,畢竟在中國(guó)勞動(dòng)力還是比較便宜的,國(guó)外的機(jī)器人進(jìn)口全部零關(guān)稅,國(guó)內(nèi)的機(jī)器人在制造過(guò)程中核心零部件都是要從國(guó)外采購(gòu),這些零部件的關(guān)稅不低啊,綜合下來(lái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)無(wú)法體現(xiàn)出來(lái),所以目前還是國(guó)外品牌的機(jī)器人在大行其道,大家有去整車廠參觀過(guò)么,奇瑞的白車身焊接用的是他們自己的機(jī)器人,一汽的白車身焊接用的是新松自己的機(jī)器人,機(jī)器人已然成為了標(biāo)準(zhǔn)件,沒(méi)有什么神秘的技術(shù)高度,前一陣媒體說(shuō)的水下機(jī)器人就是中船重工和新松機(jī)器人聯(lián)合開(kāi)發(fā)的,我們的技術(shù)不輸國(guó)外,只是政策導(dǎo)向現(xiàn)在不適于去批量化生產(chǎn),如果有一天國(guó)外機(jī)器人取消零關(guān)稅,而國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)不堪勞動(dòng)力成本的快速增加,或許國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的春天就來(lái)了。 |
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