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中國(guó)機(jī)器人的弱勢(shì)在哪里?

  [復(fù)制鏈接]
71#
發(fā)表于 2012-4-19 20:54:26 | 只看該作者
以后會(huì)好的,慢慢來(lái)嗎/{:soso_e113:}
72#
發(fā)表于 2012-4-21 20:54:56 | 只看該作者
機(jī)構(gòu)的精度,控制系統(tǒng)。
73#
發(fā)表于 2012-5-31 17:52:14 | 只看該作者
加工、傳感器、組裝、電機(jī)、控制系統(tǒng),統(tǒng)統(tǒng)不行的
74#
發(fā)表于 2012-6-10 09:52:35 | 只看該作者
我就是做伺服驅(qū)動(dòng)器的。機(jī)器人電機(jī)就是伺服驅(qū)動(dòng)。目前國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)器絕對(duì)用不了呀。技術(shù)差距呀。
75#
發(fā)表于 2012-7-11 14:24:37 | 只看該作者
制度問(wèn)題,我不覺(jué)得是中國(guó)人笨
76#
發(fā)表于 2012-7-14 11:03:44 | 只看該作者
整體都落后..基礎(chǔ)設(shè)施好的話,,應(yīng)該有得一拼- G7 s! X& V% B* `3 g( r
77#
發(fā)表于 2012-7-31 17:03:14 | 只看該作者
差在基礎(chǔ),差在態(tài)度
78#
發(fā)表于 2012-8-1 08:45:17 | 只看該作者
因?yàn)槭裁炊疾? 所以上升空間很大哦
79#
發(fā)表于 2012-8-1 14:41:02 | 只看該作者
弱勢(shì)?機(jī)器人技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很成熟了,問(wèn)題是國(guó)家的政策導(dǎo)向和市場(chǎng)的分水嶺還沒(méi)有到達(dá)產(chǎn)業(yè)化,畢竟在中國(guó)勞動(dòng)力還是比較便宜的,國(guó)外的機(jī)器人進(jìn)口全部零關(guān)稅,國(guó)內(nèi)的機(jī)器人在制造過(guò)程中核心零部件都是要從國(guó)外采購(gòu),這些零部件的關(guān)稅不低啊,綜合下來(lái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)無(wú)法體現(xiàn)出來(lái),所以目前還是國(guó)外品牌的機(jī)器人在大行其道,大家有去整車廠參觀過(guò)么,奇瑞的白車身焊接用的是他們自己的機(jī)器人,一汽的白車身焊接用的是新松自己的機(jī)器人,機(jī)器人已然成為了標(biāo)準(zhǔn)件,沒(méi)有什么神秘的技術(shù)高度,前一陣媒體說(shuō)的水下機(jī)器人就是中船重工和新松機(jī)器人聯(lián)合開(kāi)發(fā)的,我們的技術(shù)不輸國(guó)外,只是政策導(dǎo)向現(xiàn)在不適于去批量化生產(chǎn),如果有一天國(guó)外機(jī)器人取消零關(guān)稅,而國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)不堪勞動(dòng)力成本的快速增加,或許國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的春天就來(lái)了。

點(diǎn)評(píng)

說(shuō)的太好了,我們不要妄自菲薄,中國(guó)的弱項(xiàng)其實(shí)主要是控制器,現(xiàn)在一般用的要么三菱,要么西門(mén)子,或松下,機(jī)械方面現(xiàn)在都問(wèn)題不大。  發(fā)表于 2012-8-13 13:21
80#
發(fā)表于 2012-8-4 11:52:34 | 只看該作者
差距不是一項(xiàng)兩項(xiàng),是所有方面都有差距。
( E9 w2 x; ?/ h9 L

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