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通過動(dòng)滑輪后的力與速度問題

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1#
發(fā)表于 2011-8-29 10:31:13 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 chen-dayong 于 2011-8-29 12:12 編輯
0 D, Y7 F& \& j7 l5 Z; O, Q- x; P" J6 K& @
在這里請(qǐng)教一下各位:
- i7 n; Y4 [' ^+ }1 ~3 {0 k我知道物體通過一個(gè)動(dòng)滑輪后,提升物體的那端繩子的線速度是物體上升或下降速度的兩倍,同時(shí)提升力是物體重力的1/2(動(dòng)滑輪的兩條繩是平行的)。
7 d2 ]9 e9 Q3 F) K; p$ f( t  c即F(拉)=1/2T(物),V(拉)=2V(物); v' k, l" p/ y# A: S
如果是車間里天車那樣的情況,鉤子處的動(dòng)滑輪組有3個(gè)滑輪,也就是同一根繩子(不知道是不是一根,就按是同一根的情況來說)在動(dòng)滑輪組這里繞了3次,那這樣最后提升物體的那端繩子上面承受的重量是物體重量的幾分之幾呢,同時(shí)提升速度又是物體上下移動(dòng)速度的幾倍??3 l8 K. g+ q1 V; m3 L
因?yàn)槲覀冏约鹤隽艘粋(gè)相似的東西,是同一根繩子分別在上面的定滑輪組和下面的動(dòng)滑輪組上饒3次,繩子一端固定,另一端在卷筒上,中間通過兩個(gè)滑輪組下上下上下上,所以我想知道的就是卷筒上這端運(yùn)動(dòng)繩子承受的力和速度與物體本身重量與速度的關(guān)系。
+ w- k  m! w4 B" W0 w* yF(拉)=?T,V(拉)=?V(物)' w2 Z9 [7 M4 N! |- G6 U
' R2 l+ W0 c' @
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2#
發(fā)表于 2011-8-29 11:04:00 | 只看該作者
動(dòng)滑輪組上有幾根繩拉力就是幾分之一,靜力學(xué)的平衡;由功率相等,fV1=Gv2,速度也是幾分之一
0 k) x& [( q6 U' v

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對(duì),是這個(gè)道理  發(fā)表于 2011-8-29 12:13
你說了我才仔細(xì)去看,原來真的不是一個(gè),是分別3個(gè)定滑輪和3個(gè)動(dòng)滑輪,我大致看了一下以為只是一個(gè),只有是單個(gè)的才能運(yùn)動(dòng)  發(fā)表于 2011-8-29 12:05
醒過來了,滑輪組上每個(gè)動(dòng)滑輪上的線速度都是不一樣的,即轉(zhuǎn)速不同,不能用一個(gè)動(dòng)滑輪上開幾個(gè)槽,那樣鋼繩與滑輪就相對(duì)滑動(dòng)了,磨損的非?,還拉不動(dòng)  發(fā)表于 2011-8-29 11:20
有點(diǎn)犯暈,單個(gè)動(dòng)滑輪上開幾道槽能行么?  發(fā)表于 2011-8-29 11:13
3#
發(fā)表于 2011-8-29 11:07:32 | 只看該作者
LZ初中物理沒學(xué)好的說!

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呵呵,的確啊,那時(shí)候不喜歡上物理課  發(fā)表于 2011-8-29 11:15
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-29 11:13:51 | 只看該作者
明白過來了,這些東西好長(zhǎng)時(shí)間都不用了,突然遇到,就不知道是怎么回事了,仔細(xì)想想原來就這么回事

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樓主你看我2樓的補(bǔ)充,你現(xiàn)在是只有一個(gè)動(dòng)滑輪嗎?那樣也是不行的,幾個(gè)動(dòng)滑輪是獨(dú)立的  發(fā)表于 2011-8-29 11:42
5#
發(fā)表于 2011-8-29 11:19:36 | 只看該作者
簡(jiǎn)單點(diǎn)說,定滑輪一般是用來改變受力方向的,不省力,動(dòng)滑輪是省力的,在不計(jì)較摩擦力的情況下,在動(dòng)滑輪上有幾根繩子向上的就是幾分之幾,當(dāng)然拉的速度也是一樣的咯!

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把“向上”改為“受力運(yùn)動(dòng)方向”就更確切了!  發(fā)表于 2011-8-29 11:54

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