自己發(fā)布的主題這么久了都沒有過來更新，感到抱歉，上論壇的時間也有點少，見諒。
! s# T: W' P! Q7 b/ t這個問題現(xiàn)在基本已近解決，問題處在箱體上，大型變速箱，箱體是箱蓋箱體分離的，加工車間過來的箱體由于機床精度的問題8 _ s' q, b. h$ M% ~& ?
箱體上下軸承支撐孔的同軸度偏差較大，且各個軸都是往一個方向偏的。沒有上三坐標檢，只是在龍門機床上用機床坐標檢測出來的。
% L- [0 @1 x. x5 D" _1 Z4 s. M M問題還有就是箱蓋和箱體采用的是4個16的直銷定位的，機鉸出來的銷孔與銷子接觸不好，且加工好的箱體需要拆分開后分別入庫，本來
8 U( i. z0 g5 N7 N3 y5 Q直銷也就不適用與需要拆卸的場合，所以重新組裝后各孔同軸度偏差較大。
$ ^& n! ?# [, z) W0 d解決辦法：將箱蓋上4個16的直銷拔去，緊固的螺釘松開，由于箱蓋是上下結(jié)構(gòu)，在龍門機床上用千分表采用找最低點的方式調(diào)整好上下軸孔的同軸度在0.02以內(nèi)且偏差盡量在一個方向上，重新把緊螺釘，將銷孔鉸成16的錐銷并檢查接觸率。
& |4 U4 Q9 t, g9 i- `重新裝好的箱體裝配完成后效果不錯，震動噪音都很好，發(fā)熱也在可以接受的范圍，十字交叉的花紋卻是依然有的，只是要在適合的光源下仔細查看。9 a5 \$ Z" }( d& w. u
3 N, L% ?) R% B2 T: c/ c8 `總結(jié)，軸承損壞的原因個人總結(jié)了下一般有以下幾類：
5 Z& [) u9 @7 f# J 1.潤滑不良，不足或過量。還得注意潤滑油的清潔，不能容忍的顆粒物。
i" w2 |( W) i# R 2.發(fā)熱，指的是密封件發(fā)熱，在采用接觸式密封的時候，選用材質(zhì)或密封形式不當?shù)臅r候引發(fā)大量發(fā)熱對軸承損傷極大。# {7 ^& K4 s* e5 e, a, y
3.軸承選用不當。一般是低級錯誤，比如選用的軸承額定轉(zhuǎn)速、額定載荷不夠（包括有軸向載荷卻選用軸向承載弱或不能承受軸向載荷的軸承）；徑向載荷較小卻選用滾子軸承也是不妥的；等等了。
1 A( k+ m: D8 { 4.預(yù)緊不當，小了或者大了。( `. T4 ]/ a6 d* h- h1 v* q; K
5.與軸承相配合的件（軸或者是孔）同軸度不好。其實這種情況并不少見。6 V: ` t" g$ G# _# f3 t3 @/ y$ e
6.載荷問題。有偏載特別是軸向偏載、過大的交變載荷沖擊載荷都會是殺手。6 _$ a$ ^( e9 \7 Z! {
7.還有等等。。。
5 d1 D" w% Z- R+ F6 t, ~, G" S反正具體情況具體分析，以上都是個人言論，不具有權(quán)威性，不能作為依據(jù)，只是分享個人總結(jié)，如有紕漏煩請賜教！ |
樓主: 重大機械
發(fā)表于 2011-9-25 09:52:53
樓主
