幾臺美國制造的機床銑床磨床鉆床還有車床

王樹大

無晨 發(fā)表于 2011-9-7 23:35
多成這樣子了還精密個屁

& M* B" g% t/ ~" u  }這是什么話，你了解美國人為什么被稱作“坐在輪子上的國家”嗎？可能15年前看《兵器知識》有一篇英國簡氏防務(wù)介紹解放牌卡車，就是雷鋒開的那種卡車，簡氏防務(wù)記載那款車我國裝備最大，50年代投產(chǎn)到80年代還在生產(chǎn)30年間總產(chǎn)量達到百多萬輛，是中國國內(nèi)裝備最多的一款汽車了。但是人家美國福特T型車在20年代誕生到二次大戰(zhàn)前這20年就賣出上千萬輛了，如果美國佬的機床精度不高它如何保證幾千萬輛汽車的備件與維護呢，誰能說上世紀(jì)上半葉美國汽車產(chǎn)業(yè)的零件是一次壓鑄成型而不需要機械切削加工呢。就是現(xiàn)在很多精密鑄鍛件還是不可避免切削加工把。當(dāng)年我國很多其它車型產(chǎn)量更是低的沒法說，就拿鳳凰牌轎車仿的是德國奔馳，但是好像年產(chǎn)量才幾百臺，造了幾十年才造出幾千輛。到最后實在沒法滿足現(xiàn)代化需求才與西方發(fā)達的制造業(yè)合作，一下子馬路上多出了那么多桑塔納與夏利車來。
10多年前看探索發(fā)現(xiàn)頻道美國個人還是企業(yè)在60年代到90年代光在汽車變速箱領(lǐng)域申請了幾萬個專利，并且每年還有幾百個新專利誕生。最近IBM的一個廣告揭示了美國的很多專利實踐出來是在個人家用車庫與小作坊里誕生的。雖然我不敢保證美國人機床精度如何如何好，但是美國佬在孩提時代就有了自己的玩具類切削機床，在國內(nèi)很多家長肯定反對購買這類東西的吧。

一生平安。

哎  曾經(jīng)的輝煌   現(xiàn)在只能回爐了    多說幾句   對于二手的進口設(shè)備   賣家一般都喊出很高的價格   不分地域    哪里都一樣    大大超過其自身的價值   我看過一臺5成新的德國15   賣家要加1.6W    5成新說的是皮毛   因為沒有試機    只看出中托板 小托板都有毛病   1.6W啊   夠買個有精度的二手16了    有時候?qū)Χ�手機床   真的看不懂    8年的沈陽一米140   導(dǎo)軌都磨塌了   喊價2.8W   84年產(chǎn)的云南一米140   摸哪沒哪   喊價2.8W    

一生平安。

判斷一臺二手車床的好壞   導(dǎo)軌只是一個方面    隨著接觸的時間變長   發(fā)現(xiàn)車床的學(xué)問太深了    絕不是一朝一夕能了解的   更別說精通了    這論壇是名副其實的“藏龍臥虎”    我是個學(xué)徒    不敢造次    還是能師傅們來解答吧   呵呵   

無晨

但是美國佬在孩提時代就有了自己的玩具類切削機床，在國內(nèi)很多家長肯定反對購買這類東西的吧:
7 W' ^1 u5 O8 `
這個在國外多是可以理解的，發(fā)達國家教育不一樣，人家的科技是從小培養(yǎng)

951049313

那么老的機廠床，，，，，，，，，

weizy

l樓主把這些機床弄回來，還沒試機吧？在這里空談精度是不是早了點

獨孤狼

一堆垃圾  賣廢鐵可以的

wgw747

那臺616車床看樣子不錯，呵呵噩噩噩噩噩噩

小笨孩

太早的沒接觸過。不過應(yīng)該比國內(nèi)的普車強。我們公司有兩臺普車一臺沈陽一臺韓國。韓國零三年運來就是二手的。沈陽那個是零五年買的現(xiàn)在主軸跳動，絲杠反向間隙太大基本不用了。韓國那臺還不錯。

liyalin1961

古董呀。