這是我要設(shè)計(jì)的一套齒輪系統(tǒng)，大俠們幫我看看

fsx548

   這是我要設(shè)計(jì)的一套齒輪系統(tǒng)，齒輪A固定，齒輪B、C和轉(zhuǎn)盤D繞中心O轉(zhuǎn)動(dòng)。
問(wèn)題一；當(dāng)A和C的齒數(shù)相同時(shí)，理論計(jì)算齒輪C轉(zhuǎn)速為0，但我在SOLIDWORKS中做模擬運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)C有轉(zhuǎn)速。

問(wèn)題二；當(dāng)A和C的轉(zhuǎn)速不相同時(shí)，假設(shè)轉(zhuǎn)盤D逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，那么C是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)還是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)？



補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-8-8 11:16):
問(wèn)題二修改下：當(dāng)A和C的齒數(shù)不相同時(shí)，假設(shè)轉(zhuǎn)盤D逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，那么C是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)還是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)？

肥佬Q

1.轉(zhuǎn)盤D成為行星架，所以Za=Zc，但Nc不會(huì)是0
2.應(yīng)該是順時(shí)針。

不知道對(duì)否？  

chntod

1.r(A)+r(B)=r(C)的時(shí)候自轉(zhuǎn)的n=0
2.可能順時(shí)針，也可能逆時(shí)針，看半徑關(guān)系

樓主再試試，看我猜的對(duì)不對(duì)

fsx548

qinzuqing62 發(fā)表于 2011-8-5 10:48
1.轉(zhuǎn)盤D成為行星架，所以Za=Zc，但Nc不會(huì)是0
2.應(yīng)該是順時(shí)針。

謝謝大俠的分析，如果Za=Zc，Nc=0（機(jī)械原理書上有這么一個(gè)結(jié)構(gòu)，書上說(shuō)是0） 。 再補(bǔ)充一點(diǎn)，齒輪A是靜止不動(dòng)的

千山盡雪

問(wèn)題一；當(dāng)A和C的齒數(shù)相同時(shí)，理論計(jì)算齒輪C轉(zhuǎn)速為0，但我在SOLIDWORKS中做模擬運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)C有轉(zhuǎn)速。

當(dāng)沒(méi)有中間齒輪B時(shí)，齒輪A與C嚙合，齒輪C確實(shí)會(huì)轉(zhuǎn)速為O.

fsx548

fsx548 發(fā)表于 2011-8-5 11:22
謝謝大俠的分析，如果Za=Zc，Nc=0（機(jī)械原理書上有這么一個(gè)結(jié)構(gòu)，書上說(shuō)是0） 。 再補(bǔ)充一點(diǎn)，齒輪A是靜止 ...

Nc=0是自轉(zhuǎn)速度為0的意思，我本意是想它的自轉(zhuǎn)速度為0，可現(xiàn)在它是轉(zhuǎn)動(dòng)的，不知道是不是我的SOLIDWORKS出了問(wèn)題

fmdd

問(wèn)題一；當(dāng)A和C的齒數(shù)相同時(shí)，理論計(jì)算齒輪C轉(zhuǎn)速為0，但我在SOLIDWORKS中做模擬運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)C有轉(zhuǎn)速。

你肯定搞錯(cuò)了，三個(gè)齒輪嚙合在一起，要?jiǎng)右黄饎?dòng)，要不動(dòng)都不動(dòng)，除非你的齒斷掉

問(wèn)題二；當(dāng)A和C的轉(zhuǎn)速不相同時(shí)，假設(shè)轉(zhuǎn)盤D逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，那么C是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)還是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)？

誰(shuí)也不知道你的轉(zhuǎn)速關(guān)系，也不知道你A、B、C齒輪原來(lái)的旋轉(zhuǎn)方向，如何判斷齒輪旋轉(zhuǎn)方向？

老屈

型芯齒輪。
Wb=Wd*(Za+Zb)/Za
Wc=Wd*(Za-Zc)/Za

很明顯Za=Zc時(shí)候，Wc=0.
Wc的轉(zhuǎn)動(dòng)方向取決于Za-Zc的值是正還是負(fù)數(shù)。

老屈

簡(jiǎn)化格式。

jany770880520

這有點(diǎn)像我們公司的一個(gè)機(jī)構(gòu)
已知條件:1.A相當(dāng)于主動(dòng)齒輪且旋轉(zhuǎn)中心是O；
               2.D可以繞O轉(zhuǎn)動(dòng)；
它們的運(yùn)動(dòng)情形分析是：當(dāng)A轉(zhuǎn)動(dòng)B會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng);但C與D的運(yùn)動(dòng)相關(guān)的， 當(dāng)D可以360度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)C就不能轉(zhuǎn)動(dòng)（即速度為0）; 但是若D不能旋轉(zhuǎn)360度時(shí)比如轉(zhuǎn)120度就停了，那么C在D轉(zhuǎn)時(shí)速度為O，當(dāng)D停止時(shí)C的速度和A相同（此時(shí)B為一介輪作用了）