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冷床動(dòng)齒不同步問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2011-7-29 21:11:04 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我廠棒材冷床由2組渦輪箱傳動(dòng)，但同步問(wèn)題沒(méi)有解決，使用至今夾殼聯(lián)軸器壞了焊，焊了在壞已成為一大問(wèn)題，是否有有經(jīng)驗(yàn)的大俠給指點(diǎn)下。另外其中一組渦輪箱傳動(dòng)電機(jī)始終都是前后轉(zhuǎn)幾圈后才停下，不知什么原因引起？
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2#
發(fā)表于 2011-7-29 21:40:29 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
9 W  U- W& r- I% B& J- l: W1 H

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傳輸亂碼  發(fā)表于 2011-7-29 21:42
3#
發(fā)表于 2011-7-29 21:41:58 | 只看該作者
你說(shuō)的不完整，說(shuō)完整了，怎么傳動(dòng)，其它參數(shù)說(shuō)全了，
; V8 \" K3 r9 O4 H; I是單傳動(dòng)？還是雙傳動(dòng)？
( K# K" [4 O2 h& g: S# j# S9 E: X夾殼形式有缺陷，你用立鍵端面?zhèn)鲃?dòng)，相鄰錯(cuò)開(kāi)90度，但對(duì)軸加工要求高，安裝嚴(yán)格，這種結(jié)構(gòu)可靠，壽命長(zhǎng)  
4#
發(fā)表于 2011-7-29 22:51:28 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-7-29 21:41 $ u$ ~5 T- y- c# d! }. h
你說(shuō)的不完整，說(shuō)完整了，怎么傳動(dòng)，其它參數(shù)說(shuō)全了，+ I3 V5 B; Y! y
是單傳動(dòng)？還是雙傳動(dòng)？& w8 ]/ O! J& G% ^& H. B3 c
夾殼形式有缺陷，你用立鍵 ...
0 c7 I- t, [& b) j3 p, d$ p
請(qǐng)教大俠，立鍵端面?zhèn)鲃?dòng)就是類似十字滑塊聯(lián)軸器那種嗎？教材上好像沒(méi)講過(guò)立鍵，呵呵
* c3 x  w& \' m6 W, j5 [9 Z$ C8 Q- l. Z! v: V
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間隙這詞不錯(cuò)，不同步不精確就是有間隙的存在，如果是一根整130m長(zhǎng)的大軸，同步性應(yīng)該就是最好的，理想情況下，一根100萬(wàn)千米的軸，一端動(dòng)一下，另一端響應(yīng)的速度會(huì)比光速快嗎？  發(fā)表于 2011-7-29 23:39
是說(shuō)相鄰連接點(diǎn)成90度，便于改變受力狀況，一根軸六米多，總連接長(zhǎng)度可以到130米，就是要控制總的轉(zhuǎn)角，否則，齒就不同步了  發(fā)表于 2011-7-29 23:17
看來(lái)我把"相鄰錯(cuò)開(kāi)90度"理解錯(cuò)了，不知這句何解？是說(shuō)每個(gè)軸兩端相互錯(cuò)開(kāi)？間隙主要影響同步精度？俺還是個(gè)小菜鳥(niǎo)，大俠是師爺級(jí)的，哈哈  發(fā)表于 2011-7-29 23:11
立鍵傳動(dòng)是一個(gè)間隙，十字盤(pán)是雙間隙，冷床長(zhǎng)軸的間隙控制是核心，會(huì)這個(gè)才會(huì)玩大冷床，有資格給阿拉跑腿，這個(gè)就得非常厲害，哈哈，  發(fā)表于 2011-7-29 22:58
5#
發(fā)表于 2011-7-29 23:30:20 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-7-29 21:41   f4 U8 Y7 C, [' V, K8 i
你說(shuō)的不完整，說(shuō)完整了，怎么傳動(dòng)，其它參數(shù)說(shuō)全了，
3 F# T% q5 E7 k/ e" P; i是單傳動(dòng)？還是雙傳動(dòng)？
2 X  i% S: G; Q' c2 C. M* Q夾殼形式有缺陷，你用立鍵 ...
; m$ \# J& O( a) H( {: Z1 S
想了下我跟大俠說(shuō)的應(yīng)該是一回事，這種乎？
" k8 E) E. P$ `6 I
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點(diǎn)評(píng)

被山寨也是需要資格的，呵呵，山寨的核心就是"永遠(yuǎn)在模仿，從未有超越"，想想山寨其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)性很高，山匪混戰(zhàn)~ 拒絕上山  發(fā)表于 2011-7-30 00:38
是啊，設(shè)備大型了復(fù)雜了，一些看似簡(jiǎn)單的東西也不容易處理好，也是另一種的大智若愚~ 再要高速化，高精度，輕量化也更難了，我的見(jiàn)識(shí)也淺，對(duì)2.2秒節(jié)奏沒(méi)什么概念，以后可能就知道了，到時(shí)候再感嘆一下~  發(fā)表于 2011-7-30 00:16
這些冷床，看著傻，大黑粗，實(shí)則不然，國(guó)內(nèi)玩的好的也不多，就象樓主說(shuō)的，有些毛病一直解決不掉，阿拉玩過(guò)2•2秒節(jié)奏的，國(guó)內(nèi)最高產(chǎn)量，玩過(guò)小的，國(guó)內(nèi)最輕型的，賣到東南亞，那里設(shè)計(jì)公司山寨的都是阿拉的，   發(fā)表于 2011-7-30 00:04
像"間隙"和"相鄰90度布置"，前者是問(wèn)題的本質(zhì)，后者則很巧妙，想不到這些就很難把東西玩好  發(fā)表于 2011-7-29 23:54
謝大俠美譽(yù)~ 發(fā)現(xiàn)高精大的設(shè)備都有自己的"核心"問(wèn)題，核心問(wèn)題的處理需要技巧，而大俠很善于把握這些細(xì)節(jié)~  發(fā)表于 2011-7-29 23:48
是這個(gè)，閣下悟性非常好，軸是由軸頸與無(wú)縫管焊接而成的，軸頸細(xì)，無(wú)縫管粗，用半刨分滾動(dòng)軸承，早年是進(jìn)口的，現(xiàn)在有仿制的，軸承體系也是一個(gè)技術(shù)，都是阿拉早年的絕招，誰(shuí)都不會(huì)，哈哈  發(fā)表于 2011-7-29 23:37
6#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-31 14:51:59 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2011-7-29 21:41 $ Y1 J; v7 g$ t; l
你說(shuō)的不完整，說(shuō)完整了，怎么傳動(dòng)，其它參數(shù)說(shuō)全了，% b9 }. B$ S, [8 @
是單傳動(dòng)？還是雙傳動(dòng)？
8 i5 z( N% d/ e夾殼形式有缺陷，你用立鍵 ...

6 d1 t( L, z. y/ U問(wèn)題現(xiàn)象
$ j8 i) o2 D* s( ]& q+ m& g1、電機(jī)輸入二制動(dòng)時(shí)左右擺動(dòng)約兩三次才停下，現(xiàn)象上看像是電機(jī)在轉(zhuǎn)了兩三次實(shí)際看波形電機(jī)是沒(méi)有電流的（個(gè)人猜測(cè)可能是配重鐵慣性造成整個(gè)長(zhǎng)軸產(chǎn)生扭力發(fā)彈所致，但渦輪渦桿傳動(dòng)是有自鎖性能的非常讓人不解，如果渦輪蝸桿自鎖不了不知是什么原因，磨損的話是否會(huì)造成自鎖性能下降？）" Z: c# n  k$ [5 D1 V
2、動(dòng)齒單動(dòng)不能停在低位，而聯(lián)動(dòng)可以停在低位
1 ^1 Y, `6 |7 U& ~+ P" v3、沒(méi)有安裝制動(dòng)器，電機(jī)制動(dòng)利用配重鐵與冷床本體勢(shì)能轉(zhuǎn)換為0進(jìn)行平衡制動(dòng)，現(xiàn)在電機(jī)輸入一可以順利制動(dòng)，而電機(jī)輸入二不能及時(shí)制動(dòng)，出項(xiàng)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象9 Q- G) h. l4 O# |
4、兩臺(tái)電機(jī)采用一個(gè)編碼器，查看兩臺(tái)電機(jī)波形啟動(dòng)停止信號(hào)是同步的) ?/ x* Q1 O) I; ^0 V5 B

8 \5 B; {9 f0 r  e" C6 q3 ~+ o. q* Z- N- X7 L

; D6 p( y- C6 S

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 樓主| 發(fā)表于 2011-7-31 14:56:50 | 只看該作者
0 R# x3 O7 Q6 Z/ |+ A3 b

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8#
發(fā)表于 2011-7-31 15:35:05 | 只看該作者
1 你兩段冷床的載荷實(shí)際是不一樣的，一個(gè)是上料位置有關(guān)，載荷一段大，一段小，另外兩個(gè)電機(jī)有速度差，造成一個(gè)電機(jī)拖另外一個(gè)電機(jī)，這個(gè)你看電機(jī)的電流就可以看到，用常規(guī)雙電機(jī)的，都有這個(gè)毛病，我看過(guò)許多，都如此，
% P; z( N: X  t& h5 Y! T2 U. ^( I0 o9 ]0 J2 N! W4 j6 X: u9 h
2 由于兩個(gè)電機(jī)的力矩不平衡，造成煞車起始力矩是不平衡的，一個(gè)大，一個(gè)小，這樣煞車效果就不同，造成一個(gè)已經(jīng)煞車，而另外一個(gè)還在滑行，
/ v" m! M. ~4 F& F6 `; Z: t+ v- i. E) c6 R4 W
3 因?yàn)闆](méi)有制動(dòng)器，你無(wú)法準(zhǔn)確掌握停車點(diǎn)，長(zhǎng)軸能量是自然平衡以后停車的，必然有震動(dòng)，無(wú)法避免，; R( K- x; d! T. Q, A9 W. k

# h0 w" P6 d% n- U/ V4  冷床的蝸輪/蝸桿減速器，一般是沒(méi)有自鎖性能的，因?yàn)槟菢有侍土耍以O(shè)計(jì)冷床比較少用渦輪蝸桿的，除非是比較小型的，一般70米以上就不會(huì)用這個(gè)了，都是齒輪的，
1 F5 `) ?' j2 t8 b2 z% r: [7 P; m+ L
5 你解決這個(gè)問(wèn)題，加制動(dòng)器，對(duì)兩個(gè)電機(jī)都準(zhǔn)確停車，這樣強(qiáng)制停在一個(gè)點(diǎn)上，基本就可以解決你的問(wèn)題，但根本點(diǎn)還在于你原始設(shè)計(jì)，有些問(wèn)題，必如夾殼聯(lián)軸器的損壞，屬于結(jié)構(gòu)問(wèn)題，不好辦，

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有問(wèn)題再交流，一直到128x13 的都可以  發(fā)表于 2011-8-2 17:58
分析很透徹，這個(gè)冷床原來(lái)是有制動(dòng)器的，但由于實(shí)際使用時(shí)制動(dòng)器不很好用就拆掉了，我原來(lái)公司用的三個(gè)電機(jī)同樣的結(jié)構(gòu)就沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種問(wèn)題？  發(fā)表于 2011-8-2 12:31

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