做外加工的日子越來越難了��！

不僅僅是左手

還有一朋友做外單的   橡膠顆粒。

   有次聊天說 ， 現(xiàn)在老外  訂單過來，  合同不簽， 定金不給。   要做就做  。不做拉倒 。 人家人工 啊  原料啊  運(yùn)輸啊  什么退稅啊       中國精英 幫老外算的門清。    就留了一口湯 ， 就這樣    中國人做的有的是。

  有些有良心的老外還好說， 黑心的。 貨到了 對(duì)方港口， 對(duì)方不接受 或 接了不給錢。            反正脖子就在對(duì)方手里。

不僅僅是左手

   
        話說回來， 那天自己加班看車， 結(jié)果到4  點(diǎn)多鐘。。  人困不過 咪了一下。。 想不到居然睡著了一個(gè)多小時(shí)。

  船上的尾軸  預(yù)留的一個(gè)臺(tái)階 也被車掉了。。              人醒來一看 。。 當(dāng)時(shí)哥的腿都軟了。       真的。

         一根軸  幾十萬啊。。。。   額。。 總算還好。   可以在船上安裝的時(shí)候 下道工序彌補(bǔ)一下。 沒有太大問題。

    船廠的人如是說，  心才安定了下來。。。。  淚啊

chen_cjw

兄弟，真的佩服你呀�。�！
請(qǐng)的人20分鐘賠了5W，晚上還差點(diǎn)要賠十幾萬�。。。。。。。�！
現(xiàn)在難做呀！�。。。�

szsbig

樓主算還是不錯(cuò)的了，好好珍惜吧

WUWU

做機(jī)加工永遠(yuǎn)都看不到錢，只看到一點(diǎn)設(shè)備和幾個(gè)工人！

gewp

老鷹 發(fā)表于 2011-5-4 07:00
昨晚看新聞，武漢餐飲業(yè)（共45萬員工）實(shí)行工資集體協(xié)商，薪水提高了9%。工資上漲，人還難找，這樣干下去估 ...

老鷹能否詳細(xì)的講解一下，整合機(jī)械加工資源，搞類似連鎖經(jīng)營的體制。這個(gè)話題很有意思。

fxdgb

需要時(shí)間，關(guān)門的關(guān)門，開業(yè)的開業(yè)                     

kingalen

以前我們家做建筑材料的，就是賣沙，一個(gè)河道上十幾個(gè)賣沙的，最后殺價(jià)都?xì)⒌臎]飯吃了，怎么辦？搞聯(lián)營，找?guī)讉�(gè)大的出來，一起搞，定好價(jià)，控制好過來拉沙的，那些小老板誰敢殺價(jià)，就排擠他，一口飯都不給他吃，要么靠過來，要么滾蛋，其實(shí)，五金加工的也可以搞個(gè)這樣的形式，集合各地的優(yōu)勢(shì)，特長(zhǎng)，做一些有技術(shù)含量的東西，沒技術(shù)含量的，做了也沒用，其實(shí)能殺價(jià)的都是些沒技術(shù)含量的活，有點(diǎn)技術(shù)含量的，沒那么多人做，要想立足，更多的還是得提升自己，現(xiàn)在大家都想當(dāng)老板，技術(shù)差的就只能靠殺價(jià)了，低端的東西越做越差，高端的沒人能干

yestwp

不僅僅是左手 發(fā)表于 2011-5-4 01:54
數(shù)數(shù)年頭也有十來個(gè)年頭了！

老頭子車工出身，算來自己買了臺(tái) 630 開始  。

我也不想做了

4年前從一臺(tái)數(shù)控車做到兩臺(tái)，再到三臺(tái)，四臺(tái)

錢沒掙到，就是幾臺(tái)破機(jī)床。

風(fēng)雨無阻sz

都關(guān)門吧
想想原因在那，不要總是抱怨一大堆。原來都有利潤的，交下稅，工人成本上漲。還有多少。
工藝能無限制整改嗎？？
抱怨的原因。根本原因。得另開貼討論。很早想開的。事情多，沒時(shí)間。