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樓主: zwlzwl121
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凸輪分割器和氣動分度盤,請教

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11#
發(fā)表于 2011-3-6 13:07:53 | 只看該作者
頭一次聽說氣動的比機(jī)械的好。凸輪分割器運(yùn)動平穩(wěn),有運(yùn)動曲線,負(fù)載大,抗沖擊。
“如果每個(gè)工位的時(shí)間不固定,需要頻繁啟停的場合,就不太適合。”真是笑話,氣缸運(yùn)動不也是一個(gè)信號嗎,凸輪驅(qū)動同樣還不是一個(gè)信號而已。實(shí)在看不出有什么區(qū)別。
標(biāo)準(zhǔn)的凸輪分割器精度是30秒,精密級的是15秒,對于普通設(shè)備是完全夠用的。樓主轉(zhuǎn)盤達(dá)到1000mm,170KG,如果運(yùn)動沒有曲線,負(fù)載扭矩不夠,后果,我很難想象。

評分

參與人數(shù) 2威望 +11 收起 理由
老腰 + 1 運(yùn)動曲線可以控制加速度滴,從0開始加速再減.
老鷹 + 10

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12#
 樓主| 發(fā)表于 2011-3-6 19:06:48 | 只看該作者
精度方面沒有使用經(jīng)驗(yàn)都無法確定,但是單從價(jià)格成本看,凸輪的要貴些;
凸輪分割器需要電機(jī)、變速器、離合器等,如果電機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)的話,轉(zhuǎn)盤的運(yùn)動時(shí)間
和停止時(shí)間是固定的,不像氣缸運(yùn)動完全是靠電磁閥控制(運(yùn)動時(shí)間可長可短);

點(diǎn)評

用同步帶?應(yīng)該是減速器吧,我還打算用步進(jìn)+減速器呢  發(fā)表于 2011-3-7 22:33
凸輪分割器可以不用離合器組合,直接用一個(gè)帶剎車馬達(dá)同步帶連接。  發(fā)表于 2011-3-7 12:23
13#
發(fā)表于 2011-3-6 20:05:35 | 只看該作者
就成本而言,我選擇氣動分度盤;就精度而言,我選擇凸輪分割器。
14#
發(fā)表于 2011-3-7 09:44:24 | 只看該作者
搭個(gè)車請教一下各位大俠:用凸輪的能實(shí)現(xiàn)固定個(gè)內(nèi)圈,只讓外圈運(yùn)動嗎?

點(diǎn)評

有專門的凸輪分割器,中空的,實(shí)現(xiàn)外圈旋轉(zhuǎn),內(nèi)圈固定不動。  發(fā)表于 2011-3-7 12:25
15#
發(fā)表于 2011-3-7 11:22:35 | 只看該作者
長見識了 謝謝樓主分享
16#
發(fā)表于 2011-3-7 15:00:15 | 只看該作者
看精度及速度要求!
凸輪分割器速度及穩(wěn)定性比氣動分度盤好狠多!
我以前了解氣動分度盤,好的價(jià)格也不菲。里面結(jié)構(gòu)是用棘輪機(jī)構(gòu)推動,速度慢,磨損厲害。分割精度不是很高。
如果要考慮使用性能的話,建議選用凸輪分割器。
17#
發(fā)表于 2011-3-7 16:57:08 | 只看該作者
有這么便宜的事?力矩夠不夠。啃∞D(zhuǎn)盤估計(jì)還能湊合,大轉(zhuǎn)盤就不好說了,別拖不動就麻煩了
18#
發(fā)表于 2011-3-7 17:14:52 | 只看該作者
有沒有氣動轉(zhuǎn)盤的詳細(xì)資料啊或哪里有介紹?價(jià)位怎么樣?
19#
發(fā)表于 2011-3-7 20:48:34 | 只看該作者
看樓主的描述 大概就能猜到其結(jié)構(gòu)。
以氣缸為動力,使用棘輪進(jìn)行分度的系統(tǒng)。

如果要使用的話 氣缸的壽命應(yīng)該也是值得考慮的一個(gè)因素。
我覺得穩(wěn)定性 應(yīng)當(dāng)沒有凸輪分割器好。
20#
發(fā)表于 2011-3-25 20:41:34 | 只看該作者
zhaotingzhou 發(fā)表于 2011-3-6 09:59
具我所知,氣動的達(dá)不到那么高精度。
在精密傳動中,我們會盡量減少零件數(shù)量來保證精度,而這一點(diǎn)凸輪分割 ...

     是的精度很關(guān)鍵,說的很有道理!
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