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立加850的嚴(yán)重問題,歡迎大家討論

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1#
發(fā)表于 2011-2-17 07:53:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人去年底接手一臺立加850的大修項目,在工作中發(fā)現(xiàn),X軸導(dǎo)軌貼塑面,完全磨損,右側(cè)鑄鐵磨損0.30-0.50.當(dāng)時頓感詫異,歡迎大家討論,看有哪些原因造成機床磨損嚴(yán)重,在大修過程中應(yīng)該注意哪些環(huán)節(jié)的檢查。
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2#
發(fā)表于 2011-2-17 08:05:51 | 只看該作者
了解一下設(shè)備的使用情況啊?哪的設(shè)備?使用多長時間了?超負(fù)荷使用肯定是一條." A( m) b" O5 C$ L/ n, P2 k
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-2-17 08:16:43 | 只看該作者
距離我接手之前,8個月前剛做的大修,貼塑,X,Y軸都大修了。8個月后損壞嚴(yán)重。江蘇一帶生產(chǎn)安裝的,具體廠家不便透露,涉及到商業(yè)利益。敬請諒解。
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4#
發(fā)表于 2011-2-17 10:49:27 | 只看該作者
8個月磨損這么嚴(yán)重,不是超負(fù)荷使用一條能打發(fā)的。首先要懷疑你們自己,貼塑面使用的材料質(zhì)量如何?貼的質(zhì)量如何?粘接劑用的什么?是不是用量過多?涂得均勻嗎?應(yīng)該有一個跟蹤調(diào)查了,每月去看一次,磨損情況做一個記錄,找出磨損突然加劇的時間點,答案也就不遠(yuǎn)了。: p9 D4 ?4 j! S' f9 `
其次,好好檢查一下潤滑系統(tǒng),應(yīng)該是強制潤滑,泵和油路做一個全面測試,油的霧化是否有效?
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-2-17 11:21:59 | 只看該作者
樓上說的有道理,但還不是根本原因,大家再想一想,為什么連鑄鐵都磨損了呢?
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6#
發(fā)表于 2011-2-17 12:03:44 | 只看該作者
貼膜床身鑄鐵本身就沒有使用耐磨材料,估計也就是一般的灰鑄鐵(球鐵的可能性都不大),加上潤滑方式根本就沒有考慮鑄鐵之間的摩擦,膜一旦破損,會以加速度方式磨損,所以根源還是你們自己的膜,太差了。
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2011-2-17 12:51:38 | 只看該作者
樓上的還沒有說到最根本的原因,希望大家積極討論,順便說一下,X軸的貼塑面,左邊磨損不如右邊的嚴(yán)重,左邊鑄鐵基本完好,貼塑磨損嚴(yán)重。
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8#
發(fā)表于 2011-2-17 13:55:46 | 只看該作者
沖擊載荷?偏載加工?
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-2-17 14:10:02 | 只看該作者
明日給大家公布施工中的種種問題,大家一起切磋。
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10#
發(fā)表于 2011-2-17 15:51:32 | 只看該作者
一、油路是否正常,很多都是與油路缺油有關(guān)系- v' |. \* I  x; @/ H( O
二、你貼貼塑的時間長短,以及鏟貼塑面的 “點子”。這個“點子'應(yīng)該是越多越好,點子面分布均勻。- E0 e! E7 c/ @6 Z9 G1 E* J8 N
三、你加工的工件是否放在工作臺均勻位置。而且你每次關(guān)機后工作臺是否在機床中間位置2 Y  Y# E/ C! u" m& F, @
四、考慮貼塑質(zhì)量。呵呵。反正現(xiàn)在的 機床都這樣 。
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